あなたの車の暖房システムは、外の気温が寒い、濡れている、そして/または風が強い間、あなたを暖かく保つように設計されています。車両のエンジン冷却システムは、暖房システムに直接
リンクされています。暖房システムが適切に機能していない場合は、エンジン冷却システムも適切に機能していない可能性があり、エンジンが過熱するとエンジンが損傷する可能性があるため、チェックアウトすることが重要です。
暖房システムにはいくつかの基本的なコンポーネントがあります。ヒーターコア、ブロワーモーター/ファン、ヒーターホース、ヒーターコントロールバルブ、およびキャビン内のHVAC（暖房、換気、空調）コントロールパネル/アセンブリ。暖房システムと相互作用する冷却システムのコンポーネントは、冷却液、サーモスタット、ラジエーター、およびウォーターポンプです。ヒーターコアは、車両の冷却システムにも使用されています。
エンジンの動作によって発生する熱が蓄積し、どこかに行く必要があります。この熱の多くは、排気システムを介して送られます。蓄積された残りの熱は、エンジンキャスティングに残り、クーラントに移動します。車両が動作温度に達すると、サーモスタットが開き、冷却システムからの冷却液がエンジン通路を通って循環し、エンジンから熱を除去してラジエーターに送り、ヒーターコアに循環してこの熱をキャビンに分配します。車両。ヒーターコントロールとブロワーファンは、車内の乗客が操作して、キャビンに入る熱の量と、ブロワーモーター/ファンの速度によってどのくらいの速度で入るかを制御します。
ヒーターコアは、熱交換器として機能する小さなラジエーターのようなものです。これは通常、車両の助手席側のファイアウォール近くのダッシュボードまたはHVACハウジングの下に取り付けられます。このコンポーネントには、冷却材がコアを通って流れることを可能にする入口と出口があります。ブロワーモーターは、ヒーターコアを介して自動車内の客室に空気を吹き込みます。ヒーターコントロールバルブは、ヒーターコアを通る高温のエンジンクーラントの流れを制御する装置です。これは通常、この流れを調整するためにヒーターホースの1つに配置されています。したがって、このバルブは、車両のキャビンの乗員が操作するヒーターコントロールによって要求されるように、キャビンへのヒーター出力を制御するのに役立ちます。
ヒーターが適切に作動するためには、冷却システムが良好な作動状態にあることが重要です。クリーンなクーラントと水を適切に混合して、適切な保護レベル（華氏32度）に設定します。クーラントが完全なレベルにあり、漏れがないことも、適切な操作のために非常に重要です。サーモスタットは、適切な温度レベルで開閉し、固着しないようにする必要があります。また、ウォーターポンプは、エンジン、ラジエーター、ヒーターコアを介して冷却液を循環できるように機能している必要があります。エンジンからの熱を適切に分散させるには、ヒーターコアとラジエーターをきれいに保ち、漏れがないようにする必要があります。
冷却システムを適切に維持することは、車両の暖房システムが効率的に機能するための鍵です。エンジン内のクーラントを定期的にフラッシュし、クリーンなクーラント/水混合物を補充することは、冷却システムで発生する漏れを修復するとともに非常に重要です。冷却システムの問題を認識し、まだ小さいうちに修理できるように、オイル交換のたびに冷却システムを定期的に検査することをお勧めします。スティーブとカレンジョンストンはオールアバウトオートモーティブの所有者であり、歴史的なダウンタウングレシャムで自動車修理と自動車整備を提供しています。ご質問やご意見がございましたら、503-465-2926までお電話いただくか、[メール保護]までメールでお問い合わせください。また、当社のウェブサイトallaboutautomotive.comにアクセスすることもできます。