あなたの車のエアコンは熱くなっていますか？

あなたはあなたの車のA / Cシステムに冷媒を追加する時が来たと思いますか？春にエアコンをつけて気温が上がったように見えると、修理工場に車を持ち込んで冷媒を入れてしまう時代がありました。空調システムが毎年最大1ポンドの冷媒を失うことは正常であるとさえ考えられていました。

それ以来、冷媒の損失に対する考え方は大きく変わりました。これは、科学者がR-12やR134AなどのA / C冷媒が地球のオゾン層の破壊に部分的に関与していると結論付けたためです。そのため、90年代半ばには、自動車メーカーは、ライン、ホース、およびシールに改良された材料を使用することにより、A / Cシステムをより漏れにくいものにする必要がありました。連邦および州の規制では、修理工場に冷媒を取り扱うための適切な機器とトレーニングを用意することも求められています。漏れているA / Cシステムが満たされ続けて、環境を汚染しないようにするためです。

車両の空調システムを管理するために、次のような年次検査をお勧めします。

• 必要に応じて、A / Cベルトを検査、調整、および/または交換します。
• ラジエーターとコンデンサーのフィンを清掃します。
• 蒸発器の排水ホースが開いていることを確認します。
• すべてのシステムの電気接続が安全であることを確認してください。
• 真空制御ラインが適切に接続され、良好な状態にあることを確認してください。
• ダクト出口温度を確認してください。
• すべてのコンプレッサーハードウェアに損傷がなく、安全であることを確認してください。
• すべてのラインと接続の状態をチェックし、それらがしっかり締まっていることを確認します。
• システム圧力をテストして、仕様を満たしていることを確認します。
• 低圧カットアウトスイッチをテストします。
• A / Cサービスの実行後に漏れがないか確認してください。

車両の冷媒が不足していると、A / Cシステムに大きな損傷を与える可能性があります。彼らは、システムを通して石油を運び、それを潤滑状態に保つのに十分な量の冷媒があることに依存しています。コンプレッサーがオイルを使い果たした場合、故障の原因となる可能性があります。いくつかの警告サインは次のとおりです：

• 通気口からの冷却が不十分です。
• 通気口からの異常な臭い。
• ノイズの多いベルト、コンプレッサー、またはブロワーモーター。
• エアコンまたはデフォッガーをオンにした状態で、ボンネットの下でリズミカルなカチッという音がします。
• すばやくオンとオフを繰り返す電動冷却ファン。
• デフォッガーを使用しても曇り止めされないウィンドウ。
• 客室の床に水がかかる。

定期的な点検は、A / Cシステムに大きな損傷を与える前に、問題がまだ小さい場合に問題を見つけるのに役立ちます。また、A / Cシステムを監視することは環境の保護でもあるため、すべての冷媒が大気に放出されることはありません。したがって、定期的にチェックアウトしてもらい、警告サインのいずれかが発生した場合は、冷媒の取り扱い、診断、修理を行う資格のある技術者がいる資格のあるショップを用意してください。