この記事では、触媒コンバーターの交換、ガスキャップの緩み、スパークプラグの交換、マスエアフローセンサー、酸素センサーなど、エンジンライトが点灯する可能性のある上位5つの（一般的な）理由について説明します。これらのそれぞれについて話し合うことで、お母さんに安心感を与え、将来の問題を回避するのに役立ちます。
ジェイミー： 「チェックエンジンライト」または「MILライト（故障インジケーターライト）」の目的は、車両のエンジン管理または排出ガス制御システムに故障があることをドライバーに通知することです。誤動作は、コンポーネントが故障しているか、適切に機能していない（過剰な排出を引き起こす可能性がある）か、エンジンまたは排出制御コンポーネントの損傷を防ぐためにエンジンをすぐにオフにする必要がある状況が発生している可能性があることを意味します。
ほとんどの場合、運転を続けることができますが、運転中にMILが点滅し始めた場合は、安全になったらすぐに車を止めてエンジンを停止してください。 MILの点滅は、触媒コンバーターと排気システムへの損傷が差し迫っている程度までエンジンが失火していることを示しています。エンジンを停止し、診断と修理のために車両を修理工場に牽引することが最善の策です。それ以外の場合は、損傷を防ぎ、燃費と性能を維持し、車両の排出システムが適切に機能して環境を過剰な排出から保護するために、ライトが点灯している原因をできるだけ早く調査する必要があります。
MILが点灯する最も一般的な原因は、燃料を追加した後、燃料フィラーキャップを適切に締められないことです。満タンから1日程度で点灯する場合は、フューエルフィラーキャップがきちんと締まっていることを確認してください。キャップとその緩みを確認したら、キャップを締めて車を数日間運転し、MILを監視します。数回のドライブの後でそれが消えた場合、あなたはおそらく原因を見つけており、さらなる診断は必要ないかもしれません。キャップが緩んでいない場合、またはライトが点灯したままの場合は、原因を調査するように予約してください。
最近のすべての車両には、エンジン管理と排出システムを綿密に監視する機能があり、問題がどこにあるかについて技術者に情報とフィードバックを提供する機能があります。情報は文字と数字の組み合わせで提供され、今日の車には、技術者を支援するために350以上の可能な「トラブルコード」が用意されている場合があります。ただし、どのコンポーネントに障害が発生したか、その理由、および何を変更するかは技術者に通知されません。これらのコードは原因に関する一般的な情報を提供し、技術者はそこから診断する必要があります。
ダッシュボードの「MIL」または「CheckEngineLight」が点灯している場合は、マスターメカニックと、車両の問題に対処するためのトレーニングと装備を備えたスタッフの熟練した技術者に連絡してください。