使用するオイルについて心配するのをやめる方法

モーターオイルについて人々が尋ねる一番の質問はどのようなオイルを使用すればよいですか？ またはその質問のいくつかのバージョン。 どのブランドですか？どんなタイプですか？ あなたの車を維持することになると、あなたはおそらくあなたが時々オイルを交換する必要があるという少なくとも一般的な知識を持っています。しかし、多分あなたはそうする時が来たときにあなたのエンジンに何を入れるべきかについてあまり確信がありません。この製品の非常に多くの洗練されたマーケティング広告、またはそれぞれが優れた保護と延長されたエンジン寿命を誇るため、競争の激しいモーターオイル市場をナビゲートするのは難しい場合があります。

それは、ゴルフクラブの新しいセットを購入するようなものです。鍛造またはキャビティバック？ゲーム改善アイアンまたはウルトラゲーム改善アイアン？どのブランドが最高ですか？すべてのアイアンには、スイングを支援するテクノロジーが組み込まれています。モーターオイルと同じです。棚にあるすべての製品は、特定の仕事をするように処方されています。だから、実際に 使用するのに最適なものは？幸いなことに、その質問に対する驚くべき答えを理解するために、物理学や化学をしっかりと把握する必要はありません。

モーターオイルの目的

新しいゴルフクラブのセットを購入するのにプロゴルファーである必要はありません。また、モーターオイルがエンジンにどのように作用するかを理解するために科学者である必要はありませんが、基本を知るのに役立ちます。だからここに行きます。

モーターオイル（エンジンオイルとも呼ばれます ）は、エンジン内部の摩擦を低減するための潤滑剤です。車両のエンジンには、ピストン、コネクティングロッド、バルブ、クランクシャフト、カムシャフトなど、あらゆる種類の可動金属コンポーネントがあります。何百もの可動部品が高速で移動します。モーターオイルは、これらの部品の間に薄い潤滑膜を作成し、（たとえば）ピストンをシリンダーの壁から分離します。シリンダーの壁では、1分間に数千回上下に移動します。

モーターオイルは、エンジンの内部コンポーネントを潤滑するだけでなく、（摩擦を減らすことによって）熱を減らすのにも役立ちます。 添加剤として知られる、モーターオイルに添加される化合物 、粘度の改善、腐食の防止、エンジン内面の洗浄、スラッジの蓄積の防止など、他の作業にも役立ちます。

しかし、モーターオイル製品がこれらの各機能を実行するからといって（確かにすべての製品がそうしようと努力している）、それがエンジンに適しているとは限りません。

モーターオイルの特性

モーターオイルがエンジンで適切に機能するためには、品質と適合性の両方の点で特定の基準を満たしている必要があります。しかし、ある石油製品が次の石油製品よりも優れている理由、またはあるエンジンに適していて別のエンジンには適していない理由は何でしょうか。これは、モーターオイルの基本的な理解が役立つところです。モーターオイル製品の品質は、車に適したオイルを選択する際に違いを生みます。その重量、タイプ、および評価も同様です。

重量 モーターオイルの粘度 、流れに対するその抵抗。粘度は、厚さや薄さの観点から考えてください。水は非常に薄くて流動性があり、粘度が低くなりますが、蜂蜜ははるかに厚く、粘度が高くなります。タールはまだ高いです。モーターオイルは、さまざまな粘度で入手できます。いくつかはより厚く、いくつかはより薄い。ボトルに印刷されたオイル粘度の指標は、5W-20や0W-16などです。最初の数字は低温でのオイルの粘度を表し（「W」は冬を表します）、2番目の数字は動作時の粘度を表します。温度。この重量指定は「グレード」とも呼ばれるため、重量、グレード、および粘度という用語はしばしば同じ意味で使用されます。

モーターオイルを選択する際のもう1つの考慮事項は、そのタイプです。従来のオイル、合成オイル、または半合成ブレンドですか？一言で言えば、従来の（一部の人々はそれを「通常の」油と呼ぶ）は、地面から汲み上げられた原油から直接抽出され、蒸留されます。一方、合成油は、従来の油よりもはるかに正確な仕様で実験室で人工的に製造されているため、価格は高くなりますが、高品質で優れた特性を備えていると考えられています。半合成ブレンドは、まさにそのように聞こえます。従来のオイルと合成オイルをブレンドして、価格を抑えながら合成の保護を提供します。

現在、モーターオイルはAPIであるAmerican PetroleumInstituteによって評価されています。 APIは、製品が特定の相手先ブランド供給（OEM）の品質およびパフォーマンス基準を満たしていることを証明する評価を割り当てます。そのうちの2つが懸念事項です。それらの基準の1つは、オイルの粘度です。もう1つは、製品のパフォーマンスプロパティを示すAPIサービスカテゴリです。

モーターオイルの重量（グレード、粘度）、種類、定格を認識して、エンジンに適したオイルを選択できます。しかし、どのように？あなたがそれがあなたの車にどのように関係しているかわからない場合、その情報はあなたにとってどのように役立ちますか？

モーターオイルの計画

ほとんどすべてのゴルファーは、ゴルフクラブメーカーがほぼ毎年新しいデザインを発表していることを知っています。新しい年と新しいデザインごとに、それらのメーカーは、以前のモデルや競合他社よりも、クラブからより多くの距離、より高い精度、そしてより良い感触を得ることができると主張しています。さて、誰が正しいですか？ Titelist？テーラーメイド？コブラ？真実は、このクラブとそれの間にはわずかな違いがあるかもしれませんが、それらはすべて素晴らしいゴルフショットを生み出すことができます。ただし、特定のプレーヤーには1つのクラブの方が適している場合があります。

同様に、モーターオイルメーカーは同じマーケティングゲームをプレイし、それぞれがマーケティング活動で他のメーカーをしのぐように努めています。確かに、モーターオイル技術は何年にもわたって進歩してきました-現代のエンジンでは30年前のオイルは使用しません-しかし、すべての主要メーカーは改善を行っており、すべてがさまざまな重量と種類のオイルを提供しています。 API標準を満たす必要があります。

しかし、それはモーターオイルのすべてのボトルがあなたのエンジンに適しているということではありません。いいえ、エンジンには特定の重量またはグレードのオイルが必要です。特定のAPI評価が必要です。また、特定のタイプが必要になる場合もあります。どうして知っていますか？あなたの車にどのオイルが適しているかをどうやって知るのですか？または、どの製品が最適ですか？

そこで計画が始まります。車両のメーカーであるOEMは、特定の重量、タイプ、および定格のオイルで動作するようにエンジンを設計しました。エンジニアはあなたのオイルの計画を立てました：あなたがそれを変えるべきである頻度とあなたがそうするときあなたがどのオイルを使うべきか。計画は秘密ではありません。車両を購入すると、OEMから渡されます。そうでなければ、あなたは通常それがあなたの小物入れに横たわっているのを見つけることができます。オイル交換に関連する詳細は、車、トラック、またはSUVのオーナーズマニュアルで参照できるように印刷されています。

本当に簡単でしょうか？もちろん。オーナーズマニュアルには、5W-30、5W-20、0W-16、またはその他の重量のオイルを使用するかどうかが指定されています。それがあなたのエンジンが必要とするものなので、メーカーが推奨するものを使用してください。濃すぎるオイルは、エンジンの特定の狭い領域に流れ込みません。薄すぎるオイルは他のオイルを満たせず、発生するせん断力に耐えられない可能性があります。マニュアルの番号を守ってください！

オーナーズマニュアルには、モーターオイルのAPI評価も記載されています。ガソリンエンジンを搭載した車両は、「S」で始まる2文字の指定がありますが、ディーゼルエンジンの定格は「C」で始まります。 2番目の文字は、基本的に長年にわたるさまざまな基準を示しており、ガソリンエンジンの最も古いものは「SA」評価（1930年以前）で、最新のものは「SP」評価です。不適切なAPI定格のオイルは、エンジンに適さない可能性があり、ほとんどのエンジンで完全に廃止される可能性があることに注意することが重要です。

考慮すべき他の唯一の要因はタイプです。ここでは、ある程度の柔軟性があるかもしれません。そうかもしれない。多くのエンジンは、従来のオイルが取り付けられた工場から供給されます。その場合は、従来の方法に置き換えるか、合成または合成ブレンドにアップグレードするかを選択できます。しかし、エンジン技術が進歩し、軽量オイルが一般的になるにつれて、合成オイルが工場に設置されています。その場合は、合成油を使い続ける必要があります。実際、低粘度のオイルは合成的にしか入手できません。

例として2020トヨタカムリを使用してみましょう。オーナーズマニュアルでは、「SN」以上の定格の0W-16モーターオイルを使用して、5,000マイルごとにオイルを交換することを推奨しています。オイルのボトルのラベルに印刷されているのは、大きな太字の重量です。また、ラベルには、その製品のAPI評価を示すAPI「ドーナツ」シールがあります。重量と定格の両方を、オーナーズマニュアルの推奨事項と一致させてください。 0W-16モーターオイルは非常に軽量であるため、合成品としてのみ入手可能です。

最後の考慮事項はブランドです。あなたはおそらく、あなたの隣人、友人、または家族の意見を聞いたことがあるでしょう。彼らはそれぞれ、あるブランドを他のブランドよりも推奨しています。どのように選びますか？あなたはそれらに耳を傾けますか、それとも通りのクイックオイルショップがあなたのために選んだものに頼っていますか？繰り返しになりますが、それはそれらのゴルフクラブのようなものです。あなたがクラブの評判の良いブランドに固執するならば、あなたは悪いセットを手に入れるつもりはありません。スイングの長さとライが設定されている限り、良い結果が得られます。同様に、主要な石油ブランドに固執する場合（重量、定格、およびタイプが正しい限り）、間違いはありません。

確かに、メーカーごとに異なる添加剤パッケージがあり、それぞれに利点がありますが、すべてがエンジンの潤滑に成功します。あなたが避けたいのは、あなたがゴルファーであろうとドライバーであろうと、安い模造品です。同じ研究開発を製品に取り入れていない可能性のある無名のブランドは避けてください。カストロール、バルボリン、モービルなどの主要ブランドの正しいオイルを使用しても、間違いはありません。

ですから、洗練されたマーケティング広告や叔父の意見について心配する必要はありません。また、せん断速度、ゲル化、オイルの揮発性などの用語が失われても心配する必要はありません。必要なすべての情報は、オーナーズマニュアルに記載されています。