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合成油と通常の油

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合成モーターオイルは何十年も前から存在しています。多くの運転手や自動車の専門家は、特に従来のオイルと比較した場合、合成オイルの利点について絶賛しています。結局のところ、合成油は高温高速タービンエンジンで使用されているので、すべての高揚にはいくつかの真実がなければなりません。しかし、自動車の通路を歩いて合成繊維のボトルの値札を見ると、カートに荷物を積み込むよりも、ステッカーの衝撃で失神する可能性が高くなります。合成油は、従来のものよりもはるかに高価です。その上、人々は合成油について多くの質問をします。では、なぜあなたは苦労して稼いだ現金を、数千マイルで交換される数本のオイルのためだけに使うのでしょうか?合成油は本当に違いの価値がありますか?

合成油とは何ですか?

価値の問題に答えるには、まず潤滑剤が実際に何であるかを調べる必要があります。それがどのように作られるか。合成油は、さまざまな化合物から実験室で人工的に作られています。合成繊維の製造に使用される基油は、高度に精製された石油製品またはその他の化合物に由来する場合があります。そこから、分子レベルで非常に均一になるように変更されます。エンジン機能を改善し、エンジンコンポーネントを保護するために、高品質の添加剤が配合に含まれています。

合成油は19年代に最初に開発され、ドイツが石油不足を経験した第二次世界大戦中、そして再び70年代の石油危機の間に、より広範囲の開発と使用に発展しました。シンセティックスは、何十年にもわたる改良の中で進化してきました。合成油技術の進歩により、航空宇宙だけでなく、今日の自動車、トラック、SUVでも人気が高まっています。

高度な精製により、合成油には多くの特徴があります。

  • ●均一な分子サイズ
  • ●精製ベースストックオイルからの不純物の削減
  • ●極端な温度性能能力
  • ●強化された添加剤
  • ●熱破壊に対する耐性
  • ●低粘度に設計する能力

合成油は、厳格な基準に基づいて設計および製造されており、今日のほとんどの主要な石油会社によって提供されており、各企業には独自の「企業秘密」独自の方式があります。

オイル交換間隔への影響

合成モーターオイルは一貫性があり、不純物が含まれていてもほとんど含まれず、極端な高温と低温を処理でき、熱破壊に耐えるため、エンジンで何マイルも使用できます。場合によっては2万マイルも!一般に、合成油はオイル交換の間隔を長くすることができます。少なくとも一部の車両では。

平均的なエ​​ンジンは、オイル交換の合間に5千マイルから7500マイルの間で作動する可能性があります。車のオーナーズマニュアルを検索すると、オイル交換の間隔に関する自動車メーカーの推奨事項がわかります。しかし、一部のエンジン、通常は最も軽量のオイルを使用するエンジンには、工場からの合成モーターオイルがすでに含まれています。車にメーカーの合成油が付属している場合は、オイル交換間隔を延長しようとするのは賢明ではありません。

それでも、合成油はオイル交換の間隔を長くすることができます。

合成油と従来の油

従来のオイルは、原油から抽出および蒸留された一般的なモーターオイルに付けられた名前です。その過程で精製されますが、合成油が精製されるほどではありません。従来の石油は、互いに摩耗するさまざまなサイズと形状の分子で構成されています。また、エンジンの堆積物、スラッジ、および耐用年数の短縮につながる可能性のある不純物も含まれています。

合成油は従来の油と見た目は変わりませんが、優れた性能と次の利点があります。

  • ●燃費の向上
  • ●エンジン保護の強化
  • ●オイル交換間の寿命/期間が長い
  • ●摩擦が少ないため、エンジン抵抗が減少します
  • ●極端な温度性能の向上
  • ●エンジン始動が簡単
  • ●エンジンのスラッジと堆積物を洗浄します
  • ●排出量が少ない

合成油が従来の油よりも優れているとは言えない唯一のケースは、車両の所有者が「 3か月ごとまたは3000マイルごと」を保持することを主張する場合です。 」オイル交換の神話。これほど頻繁にオイル交換を推奨する自動車メーカーはありませんが、多くのドライバーは依然としてその基準に従っているようです。

合成油の欠点

さて、合成油が従来の油に最適ではないもう1つのケースがあります。それは価格です。合成油は、一部の従来の油の最大10倍の価格になる可能性があります。それは費用の価値がありますか?頻繁に変更する場合は違います。その場合、あなたはあなたのお金を捨てています。しかし、その長い耐用年数を利用し、エンジンを保護するための高度なテクノロジーへの信頼を利用すれば、それだけの価値があることに気付くかもしれません。

完全合成または合成ブレンド?

現在、エンジンに入れる潤滑油の品質を改善しようとする試みの中で、一部のドライバーは、半合成または合成ブレンドを使用してお金を節約しようとしています。合成油と従来の油を組み合わせた製品です。少なくとも部分的に合成されているが、完全な合成よりも安価な製品である、両方の長所を試してみませんか?

合成ブレンドは、従来のオイルに合成オイルを追加するのと似ています。それは2つの組み合わせです。その考えの問題点は、従来の石油には、一貫性のない分子構造や不純物など、そのすべての欠点が存在することです。合成油を含めることで、従来の油に伴う問題を取り除くことはできません。そのため、多くの石油会社は、提供するより純粋な完全合成製品を支持して、合成ブレンドを避け始めています。

最後の集計

これは、1つのタイプのオイル(従来型、合成、または合成ブレンド)がエンジンでの使用が間違っていると言っているわけではありません。各製品は、適切な状況で保護を提供できます。確かに、完全合成油は最高品質であり、最高の潜在的保護を提供します。ただし、自動車メーカーの推奨に従って、定期的にオイルを交換することがより重要です。はい、合成オイルに切り替えると、オイル交換の間隔を長くすることができます(車がまだ合成を要求していない場合)。はい、合成はより良い洗浄と保護を提供します。しかし、何百万台もの車両が従来の石油によって保護されています。合成油に切り替えるかどうか、それがコストに見合うかどうかは、あなただけが行うことができる個人的な決定です。


合成油と従来の油

従来の石油と合成油

合成油対。従来の石油:よくある質問

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