モーターオイルに関しては、2つの主なオプションがあります-従来型または合成。この2つの違いは、分子レベルで始まり、オイルの製造方法と処理方法まで続きます。従来のオイルは合成オイルよりも安価ですが、より頻繁なオイル交換が必要になります。運転習慣に応じて、合成モーターオイルを使用する場合は、5,000〜7,500マイルごとにオイルを交換できます。従来のオイルまたは合成オイルを使用することを決定する際に考慮すべきいくつかの重要な違いがあります。元のエンジンを搭載した古い、特にヴィンテージの車両をお持ちの場合は、合成油が推奨されない可能性があることに注意してください。
従来のモーターオイルは原油に由来し、不純物を含んでいます。オイルに添加剤は添加されておらず、分子レベルで不規則性があります。従来のオイルは、高速で動作するエンジンの重要な部分をコーティングし、エンジンの摩耗に対するバリアを提供することで、エンジンを潤滑するという基本的なタスクを実行します。
従来のモーターオイルは、合成モーターオイルよりも早く分解し、より頻繁なオイル交換が必要になります。従来の石油が古くなると、エンジンに炭素の堆積物が残り始め、継続して使用すると「エンジンスラッジ」が形成されます。このエンジンスラッジは、エンジンの寿命を縮める可能性があります。
極端に高温または低温の状態では、従来のモーターオイルが元素の影響を受けやすくなります。高熱では、従来のオイルが沸騰し始め、高速で動作するエンジン部品の潤滑が失われる可能性があります。極寒の状況では、従来のオイルは濃くなり流動性が低下する可能性があります。つまり、エンジンが暖まると、重要なエンジン部品のすべてに十分な速さで到達できず、損傷につながる可能性があります。
従来のオイルでは、メーカーが推奨する間隔でオイルを交換することが非常に重要です。従来の石油の利点の1つは、合成油の約半分のコストであるということです。しかし、Driver’s Edgeは頻繁なオイル交換スペシャルを提供しています！
オイルの分解を遅くし、エンジンの潤滑性を高める添加剤の混合物が含まれています。合成油は、極度の寒さや極度の暑さで優れた性能を発揮します。合成油は、冬の寒さではエンジン部品の流れとコーティングが速くなり、夏の極度の暑さでは分解が遅くなり、エンジンを摩耗から保護し続けます。合成ブレンドと比較して、従来のオイルは低温状態では濃くなり、高温状態では沸騰する可能性があります。
合成の利点には、エンジンの寿命を延ばすことも含まれます。分子レベルでは、合成油は均一です。精製と精製のプロセスにより、エンジンをよりクリーンに保ち、長持ちさせて、今後何年にもわたってクリーンに動作するエンジンを実現します。合成油は、従来の油と比較して、燃費とエンジン性能を向上させることも示されています。
合成油は、現代の技術と化学によって改善され続けています。合成油のコストは短期的には高くなりますが、従来のものよりも合成油を使用することの長期的な効果により、車は長持ちし、オイル交換の頻度が少なくなります。合成油は、従来のオイルほど頻繁ではなく、定期的に交換する必要があることに注意してください。ただし、並べて配置すると、合成モーターオイルの背後にある技術は、毎回従来のモーターオイルよりも優れた性能を発揮します。
オイル交換の予定を予約する