あなたがあなたの車に数千マイル以上を置いたならば、あなたは間違いなくオイル交換が何であるかを知っています。昔々、一般的な知恵は、3000マイルごとにオイルを交換することを示唆していました。今日、その数は変わりました。メーカーが推奨するオイル交換間隔は、5kから7.5kマイルの範囲であり、従来のモーターオイルの代わりに合成オイルを使用する場合はそれより長くなります。変更されていないのは、オイルと一緒にオイルフィルターを交換することをお勧めすることです。あなたもおそらくそれを知っていたでしょう。しかし、あなたはあなたの車の他のフィルターも変更する必要があることを知っていましたか？これは、おそらくおなじみの5つのフィルターの説明です。
さて、オイルを交換するたびにオイルフィルターを交換する必要があることはすでに述べました。エンジン内部からのオイルはオイルフィルターに送られ、オイルポンプによって押し出されます。フィルターの内部では、汚れや破片（エンジンコンポーネントの摩耗による金属粒子）が潤滑剤から除去されるため、エンジンを循環して戻ることができます。汚染されたオイルがエンジン内にとどまることが許される場合、小さな固体粒子は、エンジンコンポーネント（ベアリング、ピストン、バルブなど）に早期の摩耗と損傷を引き起こす可能性があり、数千ドルの費用がかかります。エンジンの摩耗を減らすために、オイルを交換するたびに高品質のフィルターを取り付けてください。
車のエンジンは呼吸するために空気を必要とします。燃焼には燃料と酸素の混合気が必要なため、空気は燃焼室に入る必要があります。エアフィルターはインテークマニホールドに入る汚れやゴミを閉じ込め、エンジン内部に異物が入らないようにします。エンジンに吸い込まれる可能性のある汚染物質が環境にたくさんあることに気付くのは難しいことではありません。そして、いくつかの環境は他のものよりも汚れています：未舗装の道路、砂漠の高速道路、風の強い日。空気中の破片が多いほど、エアフィルターの目詰まりが早くなり、フィルターの目詰まりはエンジンの性能に影響を与えます。エンジンのエアフィルターがきれいであることを確認することで、エンジンの寿命を延ばし、燃料経済性を高め、有害な排出物を減らしながら、エンジンを最高の性能レベルに保つことができます。交換間隔は、メーカーによって異なりますが、15k〜30kマイルです。
はい、エンジンは呼吸する必要があります。もちろん、あなたもそうです。多くの車両所有者は、加熱、冷却、または屋外温度のいずれであっても、ベントから客室に入る空気がキャビンエアフィルターによってろ過されることに完全に気づいていません。通常、ダッシュボードの前（グローブボックスの「後ろ」）にあるキャビンエアフィルターは、無視されることがよくあります。しかし、そのフィルター（または場合によってはフィルターのペア）は、車内のクリーンな環境を維持する責任があります。定期的にフィルターを交換しないと、冷暖房システムのパフォーマンスが低下し、ファンモーターがより激しく作動します。悪臭も発生する可能性があります。車内に何回掃除しても消えない変な臭いがする場合は、キャビンエアフィルターを点検してください。エンジンエアフィルターと同様に、このフィルターの寿命も運転環境の影響を受けます。 20k〜30kマイルごとに変更されるようにしてください。
もう1つの無視されているコンポーネントは、トランスミッションオイルフィルターです。エンジンオイルフィルターと同様に、トランスオイルフィルターは、早期の摩耗を引き起こす可能性のある小さな硬い破片を取り除きます。オートマチックトランスミッションフルード（ATF）を変更する必要があるかどうかは、多くのドライバーが尋ねる質問です。メーカーはそう言います。流体を45kマイルで交換することを推奨する人もいれば、90kマイルで交換することを推奨する人もいます。一部の修理店は、古い液体を交換するために新しい液体をシステムに強制的に注入する液体フラッシュを提案しています。トランスミッションを単に排水して満たすだけでは、すべての液体が置き換えられるわけではありません。ほぼ半分がトルクコンバーター内に保持されます。フラッシングがすべてに取って代わります。交換を選択した場合、またはフラッシングを選択した場合は、トランスミッションオイルフィルターを交換する必要があります。
車、トラック、またはSUVに入れる燃料は、常に純粋であるとは限らず、常に沈殿物がないわけでもありません。燃料フィルターは、汚れや破片が燃料システムに入らないようにするために設置されています。汚れた燃料は燃料噴射装置を詰まらせ、エンジン性能に影響を与える可能性があります。また、フィルターが目詰まりすると、燃料ポンプが非常に激しく作動して、タンクからエンジンに燃料を送ることができます。目詰まりすると燃料の流れが制限され、走行できなくなる場合があります。始動しない状態に加えて、ラフアイドル、パワー不足、始動困難、およびエンジンストールは、すべて無視されてきた燃料フィルターの症状です。 30k〜60kマイルごとに交換してください。
時間の経過とともに、定期メンテナンスのサービス間隔など、メーカーの推奨事項が変更されます。変わらないのはメンテナンスの必要性です。車両の取扱説明書を参照するか、信頼できる技術者に相談して、これら5つの重要なフィルターの変更を怠らないように、車両のメンテナンススケジュールを確認してください。