最初のランドローバー（シリーズIと呼ばれる）は1948年にアムステルダムの自動車ショーで紹介されて以来、険しい場所に行きたい多くの人にとって選ばれた交通手段として知られています。また、あまり伝統的ではない車両を好む人もいます。最初のモデルは確かに珍しく、真ん中にステアリングホイールがあり（第二次世界大戦時代のジープの精神で）、最初の「モンスタートラック」（強化された車軸とトラクタータイヤを備えた1950年代のモデルで、沼沢地をナビゲートするように設計されています）として認定されましたエリア）。ランドローバーがこれらの最初のパイオニアの1つであるか、ストリート用に設計されたより近代的なモデルの1つであるかにかかわらず、テキサス州シーダーパークにあるデイブのアルティメットオートモーティブは、すべてのサービスと修理のニーズをカバーし、誰よりも多くのサービスを提供します。
初期世代のランドローバーは、本質的にタイヤで転がる小さな戦車でした。彼らはタフで、湿地、サファリ、農場、そして家族の犬を連れて行くことができました。したがって、それらは信頼性で知られていました。しかし、近年では、ブランドの信頼性評価が急落しています。内訳メトリックを毎年リリースする複数のソースは、同様の結果を報告します。今世紀初頭に製造されたランドローバーは、2007年頃以降に製造されたものよりも故障の頻度がはるかに少なくなっています。頑丈さと信頼性において。
エアバッグ
この説明を考えると、おそらくどの問題が最も一般的に報告されているのか疑問に思っているでしょう。製造業者、所有者に一般的に、ステアリングコラムとエアバッグスプリングの間のミスアライメントのために配線が断線するエアバッグの問題を示します。また、エアサスペンションには耐久性の問題が知られています。乗り心地を改善することを目的としていますが、コンポーネントは時間の経過とともにたるみ始め、サスペンションシステムの故障と費用のかかる修理につながります。電気的な問題やオイル漏れも指摘されています。ステアリングシャフトの誤動作により、方向転換時に異音が発生する可能性があります。また、パーキングブレーキは時間の経過とともに位置合わせが失われるため、調整が必要です（パーキングブレーキをかけると、きしむ音で示される可能性があります）。
特定のモデルに固有のEvoqueは、2015年以来10回のリコール（燃料システム、電気の問題、エンジン）を行っています。スポーツの信頼性評価はある程度向上していますが、サスペンションとテクノロジー（ナビゲーション、メディア、ディスプレイ、センサー）のシェアを示しています。 ）バグ。レンジローバーの所有者の半数以上が所有から最初の3年以内に問題を経験し（特にサスペンションと電気）、ディスカバリーは漏れと空気ばねの故障に悩まされてきました。モデルやその問題に関係なく、すべての修理はDaveのUltimateAutomotiveに委託してください。