ガスの値段、一緒に過ごす人、仕事に対する満足度など、人生で確かなことは、物事が変わることです。それはあなたの車、それが働く方法、そしてそれがいくらかかるかが何年にもわたって大幅に変わったことは驚くべきことではないかもしれません。しかし、タイヤがどれだけ変わったか考えたことはありますか？
タイヤのデザインに空気が導入される前は、タイヤは木、鉄、無垢ゴム、さらには革で覆われていました。これらは最も衝撃を吸収する素材ではありませんでしたが、耐久性とグリップを提供しました。今日使用しているタイヤの開発には何年もかかりました。タイヤと、タイヤが何年にもわたってどのように進歩してきたかを見てみましょう。
現代のタイヤは1847年にロバートトンプソンによって特許を取得しましたが、ほとんど成功しませんでした。当時、消費者は固体ゴムの耐久性を好みました。数年後、自転車の人気がよりスムーズな乗り心地の概念を再導入するようになりました。
ジョンボイドダンロップは、1888年に最初に空気圧タイヤを製造しました。空気圧タイヤ、つまり空気入りタイヤは、ダンロップ氏の息子であるジョニーのために開発されました。空気によって提供されるクッションにより、10歳の子供はでこぼこの道で頭痛を感じることなく自転車に乗ることができました。
デザインはシンプルでしたが、当時としては効果的でした。しかし、今日の基準では、ジョニーの自転車用タイヤはほとんど不足していません。最新の空気入りタイヤは、合成ゴム、スチールコード、布地、その他の天然ゴムコンパウンドで構成されています。今日のタイヤは常にテクノロジーによって革命を起こしています。使用する材料、デザイン、耐久性、タイヤの機能を変更することは継続的なプロセスです。
タイヤの最も重要な設計変更の1つは、タイヤトレッドの導入でした。ゴムの表面にあるこれらの溝は、タイヤの性能と車両の取り扱いをカスタマイズできます。トレッドとゴムの組成により、雪の中での車両の扱いやすさ、高温での路面のグリップ、または何百マイルもの重い荷物の運搬に耐えることができます。
将来的には、タイヤのデザインと機能にさらに革新がもたらされる可能性があります。今日、タイヤは世界中の何百もの工場で製造されており、私たちが慣れ親しんでいる快適さとパフォーマンスを提供しています。何を運転するか、どのように運転するか、またはタイヤの希望リストが何であるかに関係なく、あなたのために作られたタイヤがあります。