タイヤの交換に関しては、一度に1つずつではなく、ペアでタイヤを交換する必要があると言われます。なぜこれが必要なのですか？
実際、一部の狭いケースでは、交換できるタイヤは1つだけですが、これは通常、残りのタイヤがかなり新しい場合にのみ行われます。ほとんどの場合、タイヤはペアで交換する必要があります。一部のAWD車両では、メーカーが4本すべてのタイヤの交換を推奨する場合もあります。
ほとんどの場合、4本ではなく2本のタイヤしか購入できません。前後に大きな摩耗差がある場合、一部のシステムで問題が発生する可能性があるため、常にAWD車両に確認してください。ただし、新しいタイヤは、すでに車に搭載されているものと同じメーカーとモデルである必要があります。つまり、何らかの理由でそれらのタイヤが使用できなくなった場合は、4つすべてを交換する必要があります。
現代の前輪駆動車では、フロントタイヤはリアタイヤよりも早く摩耗します。論理と直感を無視する必要があります。新しいタイヤは車の後ろに配置し、摩耗しているがまだ良いタイヤは後部から前に配置する必要があります。これは、リアタイヤがフロントタイヤよりも摩耗していると、濡れた状態でオーバーステアを経験する可能性があるためです。これはスピンにつながる可能性があります。
さらに良い方法は、メーカーの推奨に従ってタイヤを回転させることです。これにより、タイヤがより均一に摩耗します。これは、おそらく4つすべてを交換する必要があることを意味しますが、交換する頻度は少なくなります。一部のタイヤメーカーは、タイヤを回転させる必要があります。そうしないと、保証が無効になる場合があります。疑問がある場合は、タイヤの専門家に相談してください。
実際、ほとんどのメーカーはタイヤの完全なセットを推奨しています。ただし、これは明らかにコストがかかります。最終的には、タイヤの回転のコスト（通常は低い）が長期的には十分な節約になり、実行する価値があるかどうかを確認するために数値を実行する価値があります。また、タイヤを交換した後は、車両が適切に処理されるように、車両を適切に調整する必要があることを忘れないでください。時々お金を節約することができるもう一つのことは、新しいタイヤを剃ってもらうことです。これは、トレッドが他のタイヤと一致するように縮小されていることを意味します。これはタイヤの寿命を縮め、一般的には他のタイヤと同時に交換する必要があることを意味しますが、たとえばタイヤが損傷したり切れたりしたために1つのタイヤを交換したい場合は良いオプションです。 。
また、摩耗を減らし、ハンドリングと燃費の両方を向上させるために、タイヤが常に適切に膨らんでいることを確認してください。タイヤ空気圧監視システムは、タイヤがすでにかなり平らになっている場合にのみ作動するため、信頼しないでください。
タイヤの交換は、車を道路に置いて家族を安全に保つための重要な部分です。お金を節約する方法はいくつかありますが、最善の行動は、新しいタイヤをくしゃくしゃにしないで、メーカーの推奨事項を念頭に置くことです。新しいタイヤをお探しの場合は、今日アンダースオートモーティブにお問い合わせください。