あなたはそれを疑っていますか 何かが間違っている可能性があります スターターソレノイドを使用しますか？
どの程度正確に行っていますか 問題の解決 ？
この記事では、スターターソレノイドの交換に関連する手順を確認し、スターターソレノイドに関する一般的な質問への回答を提供し、ソレノイドの問題に対する信頼できる解決策を提供します。
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スターターソレノイドが不良であると思われる場合は、最初に、自分で交換を実行しても問題がないかどうかを判断する必要があります。
このような交換を自分で行うことは可能ですが、技術的なノウハウが必要です かなりの時間がかかります。また、車両に適したソレノイドを確実に入手する必要があります。
自分でスターターの交換を行うことに抵抗がある場合は、重い物を持ち上げるのに対応できる信頼できる整備士を編成するのが最善の策です。
スターターソレノイドを交換するには、通常、整備士は次の手順に従います。
最初のステップは、車を固い表面に駐車することです。 。多くの車は、スターターソレノイドにアクセスする前にジャッキアップする必要があります。
車両でプロジェクトを開始する前に、バッテリーのマイナスケーブルを外すことをお勧めします。これにより、ショックを回避できます 車の電気系統への損傷を防ぐことができます。
整備士は車のバッテリーをエンジンルームに配置します。
そこから、ソケットレンチで取り付けボルトを緩めてバッテリーケーブルを外し、マイナス端子ポストから取り外します。赤いプラスのケーブルはありません バッテリー端子から外す必要があります。
バッテリーケーブルを取り外したら、スターターソレノイドの位置を確認します。ここで注意すべきことは、2つの場所のいずれかにある可能性があるということです。
1つ目は、エンジンルーム内のスターターの近くにあります。整備士は赤いワイヤーをたどることでソレノイドを見つけることができます カーバッテリーのプラス端子に取り付けられています。場合によっては、赤いワイヤーがソレノイドに接続されます。
そこにない場合は、スターターモーターに接続されています。スターターモーターは、通常、トランスミッションのベルハウジングにあり、エンジンブロックに固定されています。
これにより、スターターとソレノイドの両方を取り外してから取り外す必要があるため、ソレノイドの修理が少し複雑になります。
ワイヤーを外す前に、整備士は場所をメモする場合があります。 それらをすばやく再接続します。
ほとんどのソレノイドには3本のワイヤーがあります。
1本のワイヤーはソレノイドの上部近くにあり、スターターモーターからさらに離れています。ソレノイドの下部近くに別のワイヤーがあり、最後のワイヤーは1か所でのみ接続するワイヤーピグテールです。
整備士は、リリースクリップを押してプラスチックハーネスを後方に引くことにより、このワイヤーを外します。他の2本のワイヤーはボルトまたはネジで固定する必要があります。
ソレノイドワイヤーを外した後、整備士は各取り付けボルトを取り外します。その後、整備士はスターターモーターをエンジンルームから取り外します。
整備士がスターターなしで車からソレノイドを取り外すことができない場合、ソレノイドをスターターから分離することは通常、ボルトまたは2本を取り外すことの問題です。
新しい部品を取り付ける前に、整備士は古いソレノイドと新しいソレノイドを比較する必要があります。 。交換するたびにこれを行うことをお勧めしますが、ソレノイドを使用する方が重要です。
工場のソレノイドには3つの端子が付いている可能性がありますが、新しいソレノイドには4つの端子がある可能性があります。この場合、整備士は3番目のワイヤを「S」のマークが付いた端子に接続し、もう一方の端子を残します。
「I」のマークが付いている端子は、標準で4本のワイヤーを使用する車両用です。
車が3本のワイヤーしか使用していない場合でも、4本のワイヤー端子を備えたソレノイドは引き続き機能します 。
新しいソレノイドを元のスターターに接続し、ハウジングに取り付け直して、各取り付けボルトがしっかりと取り付けられていることを確認します。整備士はまた、すべての元のシムを交換する必要があります。
また、車のバッテリーを再接続して、プラスのバッテリーケーブルがバッテリーのプラス端子に接続されていることを確認します。マイナスの場合も同様です。
エンジンの始動時にノイズが発生する場合は、シムの位置がずれていることが原因である可能性があります。インストールしたら、整備士は車のバッテリーを再接続する必要があります。
注： 整備士は、ソレノイドをチェックする前にバッテリーテストを行う可能性があります。フル充電しないと、バッテリーがスターターを起動するのに苦労する可能性があります。
次に、ソレノイドに関する一般的な質問をいくつか見てみましょう。
スターターソレノイドに関する一般的な質問とその回答は次のとおりです。
一般にスターターソレノイドと呼ばれるスターターソレノイドスイッチは、車の点火システムの主要コンポーネントの1つです。ソレノイドは基本的にスターターモーターに流れるバッテリー電圧を制御するため、スターターモーターはそれなしでは機能しません。
基本的に、スターターソレノイドがなければ、エンジンは回転するのに必要なパワーを持っていません。
ソレノイドを識別するには、最初にスターターを探します。
多くの場合、エンジンとトランスミッションが接続する場所の近くにあります。スターターは通常、小さいシリンダーが取り付けられたシリンダーです。 小さいシリンダー ソレノイドです。
多くの人がスターターソレノイドをスターターリレーと混同しています。ただし、この2つは異なる部分です。
スターターリレーは、スターターソレノイドに必要な電流を作動させる小さな電気装置です。スターターリレーは、基本的に大電流回路を制御するリモートスイッチです。
ただし、ソレノイドはスターターモーターと一緒になって、車を動かすために必要なキックを与えます。
これがどのように発生するかの基本的な概要は次のとおりです。
スターターモーターに電力を供給するのはスターターソレノイドの責任です。
スターターソレノイドのプロセスには、吸引、保持、戻りの3つの基本段階が含まれます。
吸引コイルからアーマチュアコイルにエネルギーが流れ、低速で回転します。スタータードライブピニオンはこの吸引によって押し出され、プランジャーが接触プレートを押し込んで主接触点を閉じる間、リングギアと噛み合います。
この時点で、保持コイルと吸引コイルによって形成される磁力が互いに中和し、接触プレートを切り離してスターターを停止します。
いくつかの要因がスターターソレノイドの不良につながる可能性があります。以下は、より一般的な原因の一部です。
スターターソレノイドの接点が溶けていると、始動後にスターターピニオンギアがリングギアから外れるのを防ぐことができます。
どの部分が問題を引き起こしているのかを判断する最良の方法は、ソレノイドをテストすることです。
スターターソレノイドをテストする方法は2つあります。
テストライトでソレノイド（またはディーゼルエンジンのスレーブソレノイド）をチェックすると、最も正確な測定値が得られます。お持ちでない場合は、20ドル未満で購入できます。
テストライトでソレノイドをテストするには、次の手順に従います。
ソレノイドの表面に2つの小さな端子が見えるはずです。一番上のものは、バッテリーに接続する12ボルトのプラスです。
作動すると、下部ソレノイド端子が上部ソレノイド端子に接続され、スターターモーターが作動します。すべてが正常に機能する場合は、上部端子から継続的に電力が供給されているはずです。
確認するには、テストライトから上部ソレノイド端子までの赤いリード線に触れて、所定の位置に保持します。
電力をテストするには、黒いリード線を接地面に接続して回路を完成させる必要があります。バッテリーのマイナス端子に触れると回路が完成します。
テストライトが点灯した場合は、バッテリーからソレノイドに電気が流れていることを意味します。これは、バッテリー電圧に問題がなく、ソレノイドが問題であることを意味します。
次に、電力が正しく転送されているかどうかをテストする必要があります。
これを行うには、黒いリード線を接地したまま、赤いリード線を下部端子に配置します。この端末には、車の電源が入っているときにのみ電力が供給される必要があることを忘れないでください。
リード線を接続したまま、友人にイグニッションを回してもらいます。これにより、接続がブリッジされ、下部端子に電力が送られます。
テストライトが点灯していれば、ソレノイドは正しく機能しています。ライトが点灯してもスターターが点灯しない場合は、スターターに問題があることを示しており、交換が必要な場合があります。
ライトがまったくない場合は、スターターソレノイドが不良である可能性があります。
電圧降下をチェックするためにバッテリーをテストすることも価値があるかもしれません。過度の電圧降下により、モーターが通常よりも高温になり、バーンアウトが発生する可能性があります。これは、点火システムの問題を増幅している可能性があります。
利用可能なテストライトがない場合は、この方法を試して、ソレノイドが正しく機能しているかどうかを判断できます。始める前に、もう1組の手が必要です。
悪いスターターを十分長く放置すると、最終的には車はまったく始動しなくなります。
スターターソレノイドの不良が問題の原因であると判断した場合は、ジャンパーケーブルのペアを使用して車をジャンプスタートし、再構築されたスターターをピックアップしてみてください。
もちろん、これは自分で部品を取り付けることを意味します。
このオプションは、芝刈り機や乗用芝刈り機のスターターソレノイドを交換するよりも難しいことに注意してください。そのため、十分な技術的知識が必要になります。
代わりに、あなたの最善の策は、信頼できる整備士を手配することです。 私道に来る 見てみましょう。これにより、不要なリスクを回避し、面倒な作業をすべて排除します。
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いくつかの原因により、ソレノイドが誤動作し始める可能性があります。自分のものが再生されていると思われる場合は、自分で交換品をインストールすることができます。
ただし、スターターの交換を行うことは、複雑で時間のかかる作業です。
どのソレノイドがあなたの車に合うかわからない場合、または単に面倒を避けたい場合は、専門家にそれを処理させることを検討してください。
スターターソレノイドが不良であると思われる場合は、RepairSmithに頼ってください。彼らに連絡して、ASE認定の技術者があなたの私道に来て重い物を持ち上げるのを待ってください。
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