車は何千もの個別の部品を備えた複雑な機械です。多くの異なるメーカーとモデルがありますが、それらのほとんどはほとんど同じように機能します。また、部品が摩耗したり故障したりすると、はっきりとした、しばしば記憶に残る音を出すことができます。
磨耗したブレーキのサクサクした音から、故障したラジエーターの沸騰するヒスまで、すべてのドライバーは、ある時点で奇妙な音を聞くことになります。しかし、ほとんどの人は訓練を受けた整備士ではないため、何が音を出しているのかを正確に知ることは難しい場合があります。
車が発する可能性のあるこれらの7つの一般的な騒音と、それらについて何をすべきかを確認してください。
ホイール部分から発生しているように見える研削音は、多くの場合、車のブレーキが摩耗している音です。ドライバーは通常、摩耗したブレーキを押して減速して停止すると、この粉砕音が聞こえます。ブレーキがさらに摩耗すると、音が大きくなります。ドライバーがブレーキを交換しないと、摩擦によってブレーキローターが損傷し、修理にかかる費用が大幅に増加します。
解決策： 音が大きくなる前に、ブレーキを点検して交換してください。ドライバーが悪いブレーキを交換するのを待つ時間が長いほど、ブレーキアセンブリ全体に与えるダメージが大きくなります。
車のブレーキは摩耗部品であるため、通常は保証の対象外です。そのため、ブレーキをすばやく修理することがコストを節約するための最良の方法です。一部の拡張自動車保証会社は追加の補償範囲を提供しています ブレーキパッド交換用。延長された車の保証を使用すると、人々は高価なブレーキのメンテナンスと修理の予算と支払いをするのに役立ちます。
時々、車はドライバーがはっきりとした口笛の音として説明するものを作り始めます。車が動いているとき、または車がアイドリングしているときにだけ聞こえるかもしれません。一部の笛は低音に見えますが、他の笛は大きくて高音です。いくつかの異なる故障部品が、この不快な口笛の音を引き起こす可能性があります。
真空の問題は簡単に修正できます。空気がバキュームまたはホースから逃げているとき、それは車が口笛を吹く音を出す原因となる可能性があります。ベルトが故障したり、摩耗したりすると、口笛のような音がすることもあります。しかし、口笛の音を引き起こすいくつかの問題は、はるかに深刻で、修理に費用がかかります。
解決策： 整備士は、摩耗したホースやベルトを交換して、厄介な笛を終わらせることができます。これらの問題はより一般的であり、修理に費用がかからないため、最初にこれらの問題をチェックします。しかし、場合によっては、口笛の音は、オイルセパレーターユニットの不良やディファレンシャルの摩耗など、修理がはるかに困難で費用がかかる可能性があります。これらの問題は財布を傷つける可能性があるため、チェックアウトせずにノイズを長時間続けることはお勧めできません。
安定したうなり音は、送信不良のコーリングカードです。多くの場合、ギアの変更に苦労したり、けいれんしたり、震えたり、嗅覚が燃えたりします。車のトランスミッションの故障は修理するのに大きな問題です。トランスミッションが故障すると、修理されるまで車は操作できなくなります。
解決策： トラブルの最初の兆候が見られたら、整備士に向かいます。 「サービスエンジンがすぐに」ライトが点灯した場合は、さらに速くそこに行きます。ベアリングに欠陥がある場合、整備士は問題を回避することができます。悲しいことに、多くの人は手遅れになるまで送信が途絶えるという警告をあまり受けません。
いくつかの自動車保険会社は、機械的故障保険（MBI）を提供しています。 MBIは、悪いトランスミッションのようなより大きな修理をカバーすることができます。新車のドライバーでさえ、トランスミッションの故障を可能性として考慮しなければなりません。すべての自動車保険会社がMBIを提供しているわけではないため、見積もりを比較することをお勧めします。 さまざまな企業から。
不幸なエンジンはしばしばノッキング音で聞こえます。エンジンノックは、いくつかの異なるエンジンの問題をカバーする広義の用語です。これらの問題は、安価で修正できて煩わしいものから、深刻で高価なものまでさまざまです。悪いスパークプラグはエンジンの失火を引き起こし、そのノッキング音を発生させる可能性があります。それを引き起こす可能性のある他の事柄は次のとおりです：
解決策： 最も重要なことは、その独特のノックの原因を突き止めることです。カジュアルなホームメカニックでさえ、適切なツールを使用して、自宅で故障したスパークプラグを交換することができます。一部の人々は、悪いセンサーを診断し、それを変更するのに十分な自信を持っています。その他のエンジンの問題については、整備士に確認してもらうことをお勧めします。
場合によっては、エンジンが死の扉をノックしている可能性があります。この状況では、車の所有者はエンジンを交換または再構築することを選択できます。多くの人が代わりに新しい車を探します。
故障したエンジンの苦痛を避けるために、一部の人々は自動車保険会社を通じて機械的故障保険を利用するか、主要な修理をカバーするために延長保証を手配します。
車のフロントエンドからのシューという音や泡立つ音は、過熱した自動車のサイレンの歌です。エンジンに適した温度範囲を維持するクーラントは加熱され、最終的には沸騰します。オーバーフローやキャップの不良から逃げると、シューという音がします。
多くの欠陥のある部品は、車が過熱する原因となる可能性があります。シールが不良または摩耗しているクーラントキャップは、クーラントが漏れて蒸発し、危険な高温につながる可能性があります。時々、ラジエーターホースがひび割れて漏れます。車が長時間熱くなりすぎると、状態によってヘッドガスケットが吹き飛ばされる可能性があります。これが発生すると、クーラントが着実に漏れ、所有者はそれを継続的に交換する必要があります。
解決策： シューという音の解決策のいくつかは単純であり、ほとんどの所有者は自宅でそれらを行うことができます。クーラントキャップの交換は、自動車店から新しいキャップを購入するのと同じくらい簡単です。一部の所有者は、ひびの入ったホースも交換できる自信があるかもしれません。
場合によっては、ブローヘッドガスケットで運転を続けることが可能です。それでも、ほとんどの車はクーラントシステムに十分な圧力をかけるのに苦労しており、エンジンの性能は低下します。所有者は、ヘッドガスケットの再加工を試みることができます。
吹き飛ばされたヘッドガスケットの修理は、車のエンジンを交換するのとほぼ同じくらい費用がかかります。修理はまた、車が価値があるよりも多くの費用がかかる可能性があります。機械工や整備士に相談することで、所有者が最適なルートを決定するのに役立ちます。
ほとんどの所有者は、ホイールベアリングが外れるのを聞く前に、長時間車を運転する必要がありますが、そうなると、紛れもない音になります。唸り声のようなものだと言う人もいますが、多くの人にとっては、車の前輪または後輪から聞こえる轟音です。ベアリングは一度に1つずつ外れる可能性があり、次にどちらが外れるかがわからない場合があります。
解決策： ホイールベアリングが諦めた場合は交換が必要です。車の不良ホイールベアリングを交換する際に自家製のメカニックをガイドするのに役立つ素晴らしいオンラインリソースがたくさんあります。別の方法は、整備士にそれを持って行くことです。ドライバーは、この修理をできるだけ早く行う必要があります。さらに悪化すると、車の走行中に車輪が動かなくなる可能性があります。これは非常に危険な状況です。
一部のドライバーはそれをチャープ音と表現しますが、他のドライバーはそれがきしむ音のように聞こえると思います。このノイズが聞こえる通常の理由は、ベルトまたはプーリーの不良です。ベルトが緩すぎたり、きつすぎたり、擦り切れていたり、古い場合、ドライバーはリズミカルなチャープ音を聞きます。ベルトが切れない限り、車は走り続けます。一部のドライバーは、大きなベルトが引く注意を嫌います。
解決策： 車には多くのベルトがありますが、サーペンタインベルトと呼ばれる長いベルトが数本または1本しかない車もあります。場合によっては、所有者が行う必要があるのは、チャープを終了するためにプーリーのベルトの位置合わせを調整することだけです。ただし、すべてのベルトは時間の経過とともに摩耗するため、車の所有者は問題のあるベルトにほつれやひび割れがないかどうかを調べる必要があります。
ベルトが折れた場合、それほど遠くまでは行かないので、それが起こる前に摩耗したベルトを交換することが重要です。場合によっては、それは悪いベルトではなく、悪いプーリーです。所有者はプーリーに汚れや堆積物がないか検査する必要があります。
物語の教訓は、特定の音を立てる車が所有者に何かがおかしいと言っているということです。所有者は、「チェックエンジン」ライトだけに頼るべきではありません。多くの場合、ノイズの発生源を聞いたらすぐに追跡することで、高価で壊滅的な部品の故障を回避できます。異常な音を無視しないでください。次の音は、整備士の請求書を泣く音である可能性があります。
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