ベントレーの車両は精密に製造されており、優れたパフォーマンスと相まって贅沢を提供します。彼らの評判が苦労していることは周知の事実です。しかし–これらの車両は所有するのに負担がかかる可能性があります。パフォーマンスを維持する唯一の方法は、ケアと修理の両方に対する比類のない取り組みです。 Foreign Affairs Motorsportでは、Bentleyサービスを提供できることを誇りに思っています。
ベントレーコンチネンタルGTの6つの一般的な問題で、無視できないものがあります。
すべての車両は定期的に必要です 工場の定期メンテナンス –これは車両が到達するすべてのマイルストーンで発生するはずです。
BentleyContinental GTは、精密エンジンがボディに非常にぴったりとフィットするため、ここでスパナを使用します。これは、スパークプラグの交換など、通常は簡単な作業では、アクセスするためにエンジンリフトが必要であることを意味します。
ベントレーはエアサスペンションシステムを利用しています。この形式の車両サスペンションは、電動またはエンジン駆動のポンプで駆動され、ハイドロニューマチックサスペンションシステムで使用される加圧液体とは対照的に、加圧空気を利用します。
エアサスペンションシステムが老化の兆候を示し始めると、車両の一方の端（通常は前部）がもう一方の端よりわずかに低くなります。完全なサスペンションの故障は、車両のフロントエンドからのノッキングノイズが特徴です。
症状が問題を悪化させるため、これはできるだけ早く修正する必要があります。収縮したエアバッグ（または空気ばね ）コンプレッサーを完全に破壊する可能性があります。 Foreign Affairs Motorsportでは、交換用のサスペンションパーツを取り付けることで、この問題を簡単に解決できます。
GTの最も高いブレーキライトが他のどのライトよりも先に消えることがわかっています。リアエンドの中央、リアウィンドウのすぐ上にあります。
このモデルには一般的な問題がありますが、交換はかなり簡単です。通常、問題を解決するためにユニット全体を交換します。
ベントレーは、ブレーキホースを5〜10年ごとに交換することをお勧めします。
このガイドラインは、GTだけでなくすべてのモデルを対象としていますが、Bentleyを初めて使用する所有者はこの頻度で驚かされることがよくあります。これらの交換は、ハイエンドの設計のために頻繁に必要になります。ハイエンドの設計では、最高の状態を維持するためにより多くの注意が必要です。
いいえ、あなたはあなたの窓を壊していません、そしてそれはおそらくあなたにまだ失敗していません。 GTには電気窓の故障があることが知られており、この問題はわずかなヒスノイズに続いて発生します。これを聞いたら、修理の時間です。
全体的なリフティングシステムのため、この修理は簡単なモーター交換ではなく、実行が非常に複雑になる可能性があります。モーターを単独で交換することはできないため、交換用ユニットが必要になる可能性があります。
電気窓の故障とは別に、Bentleyの所有者は、ダッシュボードに誤ったアイコンが表示されると報告しています。
これらは、空気圧またはエンジン自体をチェックすると言うことができますが、小さな問題またははるかに大きな問題になる可能性があります。注意を怠り、Bentleyを持ち込んで、直面している電気的な問題の原因を突き止め、時間の経過とともに大きな問題が発生するのを防ぐことをお勧めします。
yourBentleyに上記の問題のいずれかが発生しているかどうかに関係なく、定期的なメンテナンスにより、車両を完全な状態に保つことができます。通常の車両ではないため、通常の整備士はそれをカットしません。高級車のすべてのニーズに対応できる、評判の良い高級車の技術者を必ず使用してください。