モータースポーツはまさにそれであり、スポーツです。ほとんどのスポーツのように、それは一緒に働く人々のチームを含みます。
成功するチームにとって、空は彼らが達成できることに関して本当に限界です。トラックカーから始めることは、あなたの前に空白のキャンバスを持っているようなものです–実行できる変更に関して、創造性に制限はありません。それはあなたの専用レーシングマシンでもあるので、あなたは法律が許容できると考えるものの範囲を超えて迷うことができます。レースチューニングの3つの大まかなカテゴリを簡単に見てみましょう：
地形を処理するために自動車がアーノルドシュワルツェネッガーの胴体に似たサスペンションを必要とするラリークロスのようなことをしていない場合は、トラックカーの重心を下げてハンドリングを改善するために実行できるいくつかの素敵なトラック変更があります。 BilsteinやOhlinsなどのブランドのカスタムサスペンションシステムを採用しているため、カスタムホイールを動かして、最も重要なコーナーである車両のパフォーマンスを向上させることができます。
サスペンションはレースカーのホイールとタイヤと同じくらい良いです。
適切なレーシングタイヤとホイールは、レースタイムとコーナリング能力を左右する可能性があります。各レースの前に供給して装着できる専用のトラックタイヤのセットを用意することが重要です。さらに、最新のテクノロジーをホイールにストックしています。カーボンレボリューションの超軽量シリーズ。競争の激しい環境では、重量が重要になるため、より軽いパフォーマンスリムにアップグレードすると、タイヤのスペースを失うことなくパフォーマンスを向上させることができます。
車に多額の投資をすることは、セキュリティなしでは実現できません。あなたのブレーキとステアリングがあなたがボンネットの下に置いた余分な馬を扱うことができることを確認してください。カスタムのブレンボシステムをお勧めします。または、運が良ければ、トラックの前にフルブレーキ検査と液体交換を行うことができます。
ここで現代のトラックカーにとって最大のものは、コンピューター管理システムです。
再マッピングからプラグアンドプレイのチューニングまで、これに利用できるさまざまな種類の変更があります。実行できるエンジン調整は他にもたくさんあります。エアフィルターをカスタムクランクやピストンなどの複雑な改造にアップグレードするのと同じくらい簡単です。 Foreign Affairs Motorsportは、Akrapovic Exhaustシステムの公式サプライヤーであり、排出ガス規制に制限されていない場合は、エンジンノートとパフォーマンスの両方を向上させる完全なカスタムソリューションの1つをインストールすることを妨げるものは何もありません。
レーシングサラブレッドは、チームとドライバーと同じくらい優れています。まだ読んでいない場合は、高度な運転技術とコースを検討し始めてください。常に車両を制御し続け、ゲームのトップを維持することが重要です。 Foreign AffairsMotorsportでは、資格があり、経験豊富で、トラックに関連するあらゆることをお手伝いします。愚かな質問などはなく、愚かな答えだけです。