新しいPDKギアボックス（ポルシェのデュアルクラッチデザインであるPorsche Doppel Kupplungs getriebe）を備えたポルシェを所有していて、車の可能性をさらに引き出すためにエンジンを変更した場合は、おそらく最高の加速を引き出すための制限要因が見つかります。あなたの車のはあなたのギアボックスの標準的なソフトウェアです。 COBB Tuningの認定ディーラーとして、Foreign Affairsモータースポーツは、997.2および987.2車両用のCOBB PDKチューニングを提供し、991.1および981モデルの既存のパッケージから範囲を拡大することを発表しました。
AccessportV3を購入する必要があります。 V3は、エンジンチューニングフラッシュとギアボックスチューニングフラッシュの両方に使用できます。すでにV3を所有している場合は、Accessport Managerを介して、自宅のコンピューターで予約するか、愛好家のために、デバイスのファームウェアを更新するだけです。ファームウェアの更新について不明な点がある場合は、COBBが役立つステップバイステップのCOBBファームウェアガイドを作成しました。 V3の準備ができたら、PDKフラッシュパッケージを購入する必要があります。これにより、PDKコントローラーのソフトウェアが変更されます。アップグレードされたクラッチパックをお持ちの場合は、カスタムチューニングマップを提供できます。
車がAccessportV3で調整されると、Simulated Stock、OEM +、COBB Sport、COBBAggressiveなどのさまざまなマップにアクセスできるようになります。 997.2TurboまたはTurboSを所有している場合は、高トルクアグレッシブマップを選択できます。これには、PDKの再学習も購入する必要があります。 PDKは、クラッチの接続点とクラッチを介した予想トルクの新しい値を使用して、PDKコントロールユニットを再学習します。 OEM +パッケージは、日常の運転の快適さを損なうことなく、ギアボックスの可能性を最大限に引き出します。すべてのパッケージは最小シフトポイントを増やし、ギアシフト後のRPM範囲を増やし、自動モードでギアチェンジが行われるポイントを増やすことで、車をパワーバンドに長く保ち、加速を改善し、車はよりスポーティーな感じ。両方のクラッチの硬さが増し、クラッチを接続する際の遅延が減少するという利点が追加されます。これにより、ギアチェンジがより確実になり、シフト時間が短縮されます。スタートラインから外れた新しいレーススタートオプションは、すべての車両にローンチコントロールを追加します。工場でスポーツクロノオプションが装備されておらず、連続クラッチスリップが低減されている車両でも、可能な限り最高のスタートを切ることができます。
このフラッシュの対象となるのは、PDKギアボックスを装備した車両のみです。サポートされている車両は次のとおりです。
PDKのチューニングやその他の自動車に関する質問がある場合は、今日、Foreign AffairsMotorsportまでお問い合わせください。