BMW、ポルシェ、アウディ、またはメルセデスのサービスに車を予約するときに得られる多くのメリットの1つは、自動車業界で発生する可能性のある更新、特に特定の製品に影響を与える可能性のある更新への即時リンクです。モデル。
これらの更新は、モデルのソフトウェアアップグレードから、車両のリコールに関する情報まで、何でもかまいません。後者は大量生産に関しては不幸な現実であり、メーカーが新しいモデルのテストに数か月と数千マイルを費やしたとしても、生産プロセスのエラーは忍び寄り、所有権のどの時点でも潜在的に深刻な危険につながる可能性があります旅。関係する製造業者またはNHTSA（国道交通安全局）のいずれかが、あらゆる面で安全に影響を与える障害を発見したときに、リコールが正式に発表されます。
当社の技術者は最新ニュースに非常に精通しており、予防保守またはサービスを実施する際に車両のチェックを行います。最近のリコールのいくつかを切り上げて見出しを作成しました。これらは車に影響を与える可能性があるため、必ずお読みください。
2015年から2017年の間に製造されたこれらの車両のいずれかを所有している場合、メルセデスベンツはESCの潜在的な問題を通知しているはずです。これにより、システムは運転中にブレーキを軽くかけたままにします。長距離を運転すると、ブレーキシステムのコンポーネントが過熱し、ブレーキの効果が低下したり、火災が発生したりする可能性があります。 ESCのソフトウェアアップデートが必要であり、約6000のSLKおよびSLCモデルが影響を受けると想定されています。
これは確かにいくつかの恐ろしいイメージを思い起こさせます…どうやら、さまざまなE65およびF01 7シリーズモデルの所有者は、移動中に自分でドアが開くことに不満を持っています。この問題は、ソフトウェアに関連していると考えられていた2012年に最初に発生しました。その後、最大7500のモデルが修復されましたが、この問題のさらなる報告により、別のリコールが必要になりました。この問題は、ソフトクロージングまたはコンフォートアクセスドア機能を備えた7シリーズモデルに影響します。このリコールは5月に行われ、BMWの主力製品の2世代（または45,000）に影響を与えたため、まだチェックされていない場合は必ずチェックしてください。
より大きな業界のリコールの1つは、最新のものの1つでもあります。フォルクスワーゲングループは、ドライバーがオーバーステア、アンダーステア、またはブレーキを叩いたときに誤動作する可能性のあるアンチロックブレーキシステムのために、766 000台以上の車両（一部のアウディモデルを含む）のグローバルリコールを発行しました。これが意味することは、あなたが最も必要とするときにあなたのブレーキが緊急時に故障する可能性があるということです。執筆時点では、特定のモデルが影響を受ける詳細はまだ発表されていませんが、アウディA3モデルの所有者はアップデートに注意する必要があるように見えます。
米国の約85,000台のMクラスモデルに影響を及ぼし、緊張状態に置かれたときにシートベルトが外れる可能性は、メーカー自身が独自のテストを実施したときに確認されました。インシデントは発生しておらず、修理が必要なモデルはごくわずかであると予想されますが、安全面での問題の深刻な性質は、リコールが展開され、所有者がタイムリーに連絡することを意味します。
車は複雑な機械であり、メーカーが車両に搭載されている機能と技術をテストするために最善を尽くしているにもかかわらず、特にドライバーと乗客の安全に直接影響する場合は、リコールが必要です。車の整備に私たちを使用することで、これらの業界の出来事に遅れないようにし、車で作業するときに必要な予防措置を講じることができる経験豊富な技術者にアクセスできます。