毎月、メルセデスのパフォーマンスショップのドアを通り抜ける最高のメルセデスのいくつかを目にします。ここ数年、改良を続けるさまざまな車両を製造するために、このドイツの巨人にそれを渡さなければなりません。
昨年、メルセデスが高級車販売の世界的リーダーとして数年ぶりにBMWを上回ったため、自動車メーカーの努力は大きな成果を上げました。 2017年1月から3月までの米国では、メルセデスベンツはその主要なライバルより7,500台進んでいます。このすべての成功は、弱点がほとんどない手ごわい車種に起因する可能性があります。
ブランドを新たな高みに引き上げたモデル範囲のいくつかを詳しく見てみましょう。
よりマッチョなSUVを支持して伝統的な3ボックスセダンを徐々に放棄している市場では、GLCは最高の1つとして際立っています。そのCクラスの基盤（そして現在のCがどれほど優れているかは誰もが知っています）で、GLCとその派手なクーペのいとこはミックスの魅力的なデザインと非常に求められている高い車高を追加します。メルセデスはインテリアデザインに関しても提供しています。GLCは実際には同等のアウディやBMWよりも優れた造りではないかもしれませんが、そのインテリアは簡単に最高の機会を提供します。
Eクラスは以前ほど特徴的ではありませんが、これまで以上に能力があり、4月に世界の高級車オブザイヤーゴングを受け取り、その過程で新しい5シリーズを打ち負かしました。その印象的なインテリア、典型的にはメルセデスは豪華さと快適さを引き受け、そして新時代のドライバー支援技術の支柱で、Eクラスはほとんど間違いをしません。とは言うものの、新しいEは、外観がCクラスのコンパクトなエッジとSクラスの純粋な存在感を欠いており、後者について話しているため、パフォーマンスとスタイリング作業に適しています…
メルセデスが世界最高のSUVのいくつかを生産しているにもかかわらず、このブランドの本質は依然としてSクラスで最も具体的です。 BMWは印象的な新しい7シリーズで応えましたが、Sクラスはベンチマークとしてのタイトルを失うことはありませんでした。現在、Sは、セグメントでの優位性をさらに確立するために更新されています。完璧な乗り心地を維持しながら、インライン6を含む新しいエンジンの範囲は、以前よりもさらに効率的であることを意味します。メルセデスはまた、自動運転に向けて新たな一歩を踏み出しました。さまざまな運転支援システムがすべて洗練されています。Sクラスが車線変更が安全かどうかを確認し、車が行うために必要なのは、インジケーターの茎を1回タップするだけです。手動の介入なしでそれ。 「それ自体を動かす」という古いキャッチフレーズが実際に効果を発揮し始めています。
間違いなく、メルセデスブランドの魅力は、過去10年ほどのAMGモデルの成功のおかげで、大きな飛躍を遂げました。事実上すべてのモデルラインにAMGモデルが搭載されているため、メルセデスは豪華な種類と同じくらい感情的なモーターリングを明確に信じていますが、常にそうであるとは限りませんでした。 C63は、その比較的コンパクトなサイズのおかげで、おそらくすべての中で最も魅力的なままです。 EクラスとSクラスのAMGモデルは、高速クロスカントリードライブに慣れている野蛮人ですが、小型のC63は、BMW M4の正当なライバルであり、魅力的なドライブを提供するために快適さを犠牲にしています。また、音と見た目も素晴らしいです。
メルセデスベンツはBMWやアウディのライバルとは一線を画していると思いますか、それともこれら3つのドイツの巨人はこれまでにないほど緊密にマッチしていますか？ Facebookページでお知らせください！