メルセデスは修理店の中で最も少ないと考えていますか？

メルセデス修理店からの3つの壊れない伝説

毎年、私たちは幸運にも、最もよくできた、過剰に設計された車のいくつかがメルセデスの修理店に滑り込むのを見ることができます。オーバーエンジニアリングとは正確には何ですか？ええと、自動車の世界では、それは実際に必要なものよりも複雑または弾力性があるように設計された非常に単純な車です。

このようなマシンは最近では珍しいものですが、メーカーが究極の効率を達成するためのこれまで以上の方法を模索しているため、愛情を込めて「タンク」として知られているドイツのセダンやメルセデスを見つけるためにさかのぼる必要はありません。ベンツは、この点で彼らの古いモデルのいくつかに関してパックをリードしています。これらのメルクはドイツのエンジニアリングを例示し、より複雑な高級セダンが厳しい、長時間の運転条件にも耐えることができることを私たちに示しました。また、道路脇に立ち往生する可能性が最も低いモデル範囲の一部でもあります。

メルセデスベンツW123
1976年初頭に新しい中型車として発表されたW123は、世界で最も人気のあるメルセデスベンツモデルの1つになり、今日までその伝説的な地位を維持しています。一部のモデルは基本的なタクシーとして機能しましたが（他のモデルは終末論的な映画スターのリムジンとして機能しました）、米国ではW123は高級セダンとして販売され、キャデラックセビルと同等の最も基本的な仕様で12,000ドル以上の費用がかかりました。信じられないほど耐久性のあるビルド品質（インテリアは本物の木と豊かなファブリックを使用）とさまざまな防弾エンジンを備えたW123は、アメリカのバイヤーにディーゼルを紹介しました。これらの4気筒および5気筒モデルの多くは100万マイルを超えることが知られています。当時、W123は非常に多くの質問に対する自動車の答えであり、これまでに製造された中で最も信頼できるセダンの1つにソフトスポットを持たないことは困難です。

メルセデスベンツW124
Eクラスと呼ばれる最初のメルセデスベンツとして市場に導入されたW124は、W123をそのような尊敬されるモデルにした多くの確立された強みに基づいて構築されました。 1984年に発売された（しかし1985年から米国で販売された）W124は、W123のますます時代遅れになったデザインに対するより現代的な答えでした。 「最初のEクラス」は、アクティブおよびパッシブセーフティシステムと、はるかに高度なサスペンションジオメトリ（マルチリンク式の独立したリアサスペンションを備えています）でさらに自慢されました。また、その独創的なエキセントリックスイープシングルブレードワイパーシステムを誰が忘れることができますか？当時のメルセデスの細心の縮図として、このワイパーは当時の他のどの車よりもフロントガラスの広い領域を掃引しました。文字通りW124を破壊しようとした人もいますが、ドイツの自動車メーカーの最高の1つであることを思い出させるために、これらのモデルはまだ十分にあります。

メルセデスベンツW126
サイズを大きくすると（ただし、時間をさかのぼって）、W126Sクラスの範囲が見つかります。その12年間の生産は、このモデルの市場での計り知れない成功を物語っています。 W126は、シートベルトプリテンショナーを含むメルセデスベンツに多くの技術的な最初のものを導入しました。大型の高級セダンに対するアメリカの愛情がすでに確立されているため、このモデルに対する地元の需要は高く、大きなグレーマーケットが発展しました。 1987年から1990年にかけて、W126の並外れた建設基準により、J.D。パワーセールス満足度指数の顧客評価で最高ランクになりました。

これらは「戦車時代」の防弾ベンツのほんの一部であり、メルセデスベンツは過去10年ほど（1990年代後半の落ち込みの後）にわたって品質の評判を再確立するために懸命に努力してきましたが、これらの伝説的なメルセデスはどういうわけかそれでも耐久性のベンチマークとして際立っています。