i。準備:
1。最初に安全: 負のバッテリー端子を外します。 セーフティグラスと手袋を着用してください。 換気の良いエリアで働きます。
2。ツールと部品を収集: さまざまなレンチ(メトリックおよび場合によってはSAE)、ソケット、ラチェット、トルクレンチ、ドライバー、クーラントドレンパン、新しいウォーターポンプ(エンジン用の正しいものであることを確認)、新しいガスケット(該当する場合はポンプとサーモスタットハウジング用)、おそらく新しいサーモスタット、クーラント(正しいタイプ)、およびおそらくプルリーの引っ張りが必要です。
3。排水冷却液: ラジエーターとエンジンブロックのドレインプラグを見つけます(該当する場合)。クーラントを排水溝に慎重に排出します。 完全な排水のための十分な時間を確保します。
4。コンポーネントの切断:
* ファンとファンクラッチ: ファンとファンのクラッチを外します。 これには、特定のファンのセットアップに応じて、特殊なツールまたはテクニックが必要になる場合があります。
* 蛇紋岩ベルト: 蛇行ベルトを取り外します。 ルーティングと適切な手順については、修理マニュアルを参照してください。
* その他のコンポーネント: ホース、ワイヤーハーネス、またはウォーターポンプへのアクセスを妨げるブラケットを外します。 再組み立て中に参照するときに写真を撮ります。
ii。ウォーターポンプの除去:
1。ボルトを取り外します: ウォーターポンプをエンジンブロックに固定するボルトを慎重に取り外します。これらは腐食のために頑固になる可能性があります。 必要に応じて浸透オイルを使用し、ボルトの剥ぎ取りを避けるために安定した圧力をかけます。
2。水ポンプを取り外します: ボルトが取り外されたら、ウォーターポンプを慎重に取り外します。 腐食やガスケットシーラントのためにわずかに詰まっている可能性があります。ダメージを避けるために、プラスチック製のプリツールを使用してそっとこじ開けます。
iii。インストール:
1。きれいな表面: エンジンブロックと新しいウォーターポンプの取り付け表面を完全にきれいにします。 古いガスケット材料を取り外します。
2。ガスケットのインストール: 薄いガスケットシーラントの層(メーカーが推奨する場合)を新しいガスケットに適用します。エンジンブロックに新しいガスケットを慎重に取り付けます。
3。水ポンプの取り付け: 新しいウォーターポンプを慎重に整列させ、エンジンブロックに取り付けます。
4。ボルトを締める: 修理マニュアルのトルク仕様に応じて、クスクロスパターンでウォーターポンプボルトを締めます。 密集していると、ウォーターポンプまたはエンジンブロックが割れます。
5。コンポーネントの再接続: ホース、ワイヤーハーネス、蛇紋岩ベルト(正しいルーティングを確保してください!)、ファンとファンのクラッチなど、以前に削除したすべてのコンポーネントを再インストールします。
6。クーラントで満たす: ラジエーターとオーバーフローリザーバーを正しいタイプと量のクーラントで満たします。 適切なクーラントタイプについては、所有者のマニュアルを参照してください。
iv。テスト:
1。漏れを確認: エンジンを起動して、しばらく実行し、ウォーターポンプやホースの周りの漏れを確認します。
2。クーラントレベルを確認してください: エンジンがクールになったら、クーラントレベルをチェックして、必要に応じて補充します。
3。パージ空気: 過熱を防ぐために、冷却システムから空気を適切に出血させることが重要です。 これには通常、クーラントが自由に流れるまで、システムの最高点でブリーダーバルブを開くことが含まれます。 特定の手順については、修理マニュアルを参照してください。
免責事項: これは単純化された概要であり、多くの重要な詳細を省略します。 適切な手順に従わないと、エンジンに深刻な損傷や自分自身に負傷する可能性があります。 この修理を試みる前に、1990 Ford F-250 7.5Lエンジンに固有の専門のメカニックまたは詳細な修理マニュアルに相談する必要があります。 修理マニュアルは、正確なトルク仕様、図、および修理を成功させるために不可欠なトラブルシューティングアドバイスを提供します。
クーラントリザーバータンクの漏れを修理する方法
RoyalMailが100台のPeugeotPartner電気バンを購入
燃費の悪さ–何が問題になるのでしょうか?
冬の運転に備えて車両を準備する 5 つの方法