燃費の悪化は、車両の所有者として遭遇する可能性のある問題の1つです。しかし、それは年齢があなたのボルボまたはメルセデスに追いついていることを意味しますか？これを改善するためにできることはありますか？
汚れた燃料噴射装置とエアフィルターは、燃費が悪い主な原因の1つです。インジェクター内の炭素の堆積は、健康的な燃料量の供給を妨げる可能性があります。その結果、これは燃料の浪費と失火を引き起こす可能性があります。
問題がインジェクターの詰まりである場合、燃料インジェクタークリーナーがそのトリックを実行できます。それでも問題が解決しない場合は、燃料噴射装置の専門家による清掃、または必要に応じて交換することもできます。
一方、汚れたエアフィルターはエンジンの空気を詰まらせる可能性があります。その結果、不均衡な燃焼のために燃費が低下します。エアフィルターを確認し、汚れがひどい場合は交換してください。
もう1つの原因は、トランスミッションまたはクラッチのスリップです。これは、マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの両方で発生する可能性があります。この場合、エンジンが効果的に車輪に到達できず、燃費が悪化することを意味します。
間違いなく、エンジンの失火は燃料の浪費であり、これの原因は汚れているか、スパークプラグが摩耗している可能性があります。イリジウムとプラチナのプラグは最大100,000マイル走行できます。残念ながら、停車して運転したり、短い旅行をしたりすると、スパークプラグが汚れる可能性があります。スパークプラグを点検し、必要に応じて清掃します。確実に新しいスパークプラグのセットを取り付けることができます。
しかし、エンジンの失火は、他の燃料および点火システムの問題からも発生する可能性があります。たとえば、弱いイグニッションコイル、または真空マニホールドのリークである可能性があります。燃料圧力が低いことも、燃費が悪い主な原因となる可能性があります。
また、高粘度のモーターオイルを使用する傾向がある場合、自動車の燃料効率が低下します。一部の自動車メーカーは推奨粘度について言及する傾向があり、それを守るのが最善です。