一般的な概要は次のとおりです。特定の手順とツールは、フェスティバの年とモデルによってわずかに異なる場合があります。 詳細な指示とトルクの仕様については、車両の年とモデルに固有の修理マニュアルを必ず参照してください。
必要なツール：
* ジャックとジャックスタンド： 安全な持ち上げに不可欠です。
* ホイールチョック： 安全のため。
* ラグレンチ： ホイールを取り外します。
* ソケットセットとレンチ： さまざまなサイズが必要になります。
* ボールジョイントセパレーター： ボールジョイントをステアリングナックルから分離します。
* タイロッドエンドセパレーター： タイロッドの端をステアリングナックルから分離します。 （ボールジョイントセパレーターと統合される場合があります）
* ブレーキキャリパー除去ツール： キャリパーピストンを圧縮します。 これにより、ブレーキラインを損傷することなく、キャリパーとローターを取り外すことができます。
* ハブナットソケット： 多くの場合、これは大きくて特殊なソケットです。
* 浸透オイル（PBブラスターまたは類似）： 錆びたまたは押収されたボルトを緩めます。
* ハンマーとパンチ： おそらく頑固な部分に必要です。
* ホイールベアリングプレス： これは、新しいベアリングを適切にインストールするために重要です。 プレスなしの不適切なインストールは、ほぼ確実にベアリングを損傷します。
* トルクレンチ： 正しい仕様にボルトを締めるためには絶対に不可欠です。
* 新しいホイールベアリング： 車両の正しい部分を取得していることを確認してください。
一般的な手順（これは完全なガイドではありません - 修理マニュアルを参照）：
1。最初に安全： ジャックスタンドとホイールチョックを使用して車両を固定します。パーキングブレーキをかけます。
2。ホイールを取り外します： ラグナットを取り外し、ホイールを脱いでください。
3。ブレーキキャリパーを取り外します： ブレーキキャリパー除去ツールを使用して、キャリパーピストンを圧縮します。 キャリパーを取り外し、ワイヤーまたはバンジーコードを使用して邪魔にならないように安全に吊るします。ブレーキラインを自由に吊るさないでください。
4。ローターを取り外します： ローター（ブレーキディスク）を取り外します。
5。ボールジョイントを外し、タイロッドの端を取り外します： ボールジョイントとタイロッドエンドセパレーターを使用して、ステアリングナックルから注意深く分離します。 これには多くの場合、損傷を避けるためにかなりの力とケアが必要です。
6。ハブナットを取り外します： これはおそらく非常にタイトです。必要に応じてブレーカーバーを使用してください。 ハブナットは、多くの場合、左側のねじです。 これを再確認する前にこれを再確認します！
7。車軸ナットとハブアセンブリを取り外します： ハブナットがオフになると、ハブアセンブリが外れるはずです。通常、古いベアリングがまだ取り付けられています。
8。古いベアリングを押します： ホイールベアリングプレスを使用して、ハブアセンブリから古いベアリングを注意深く押します。
9。新しいベアリングで押す： ホイールベアリングプレスを使用して、新しいベアリングをハブアセンブリに慎重に押します。 正しく、均等に座っていることを確認してください。
10。再組み立て： ハブアセンブリ、車軸ナット（仕様に締めます）、タイロッドエンド、ボールジョイント、ローター、ブレーキキャリパー、ホイールを再インストールします。 修理マニュアルに詳述されているように、すべてのボルトを正しいトルク仕様に締めます。
11。車両を下げる： ジャックスタンドから車両を慎重に下げます。
12。テストドライブ： 再組み立て後、短い試乗をして、異常なノイズや振動を確認します。
繰り返しますが、これは簡略化された概要です。 詳細な指示とトルク仕様については、Ford Festivaの年とモデルに固有の修理マニュアルを参照してください。 不適切な設置は、深刻な安全上の危険につながる可能性があります。 このプロセスに満足していない場合は、フェスティバを資格のあるメカニックに連れて行ってください。 長期的には誤って行うよりもはるかに安全で、しばしば安価です。
ホンダオデッセイではなく、2022年式トヨタシエナを購入する3つの理由
フードの下で喫煙しているが過熱していない車–原因と解決策
車両に適したスパークプラグワイヤーを選択するためのヒント
Kia SoulEVの価格発表