始める前に:
* 最初の安全性: 負のバッテリー端子を外して、電気ショックを防ぎます。
* ツールの収集: おそらく、ソケットセット(さまざまなサイズ)、ドライバー(フィリップスと場合によってはフラットヘッド)、レンチ、そしておそらくプラスチックを掻き尽くさないようにトリム除去ツールが必要です。
* 修理マニュアル: 工場サービスマニュアルまたはキャラバンの年とモデルに固有の評判の良いオンライン修理ガイドは非常に貴重です。 これにより、詳細な図とトルク仕様が提供されます。
一般的な手順(異なる場合があります):
1。ワイパーモーターへのアクセス: これには通常、リアハッチまたはテールゲートのインテリアトリムパネルを取り外すことが含まれます。 これはしばしば伴います:
*リアワイパーアームとブレードを取り外します(アームを放すには特別なツールが必要になる場合があります)。
*内部のプラスチックパネルの取り外し。 これには、通常、プラスチック製のクリップとファスナーを慎重にこじ開けることが含まれます。それらを壊さないように優しくしてください。
*より良いアクセスのために、リアハッチまたはテールゲートライナーを取り外す可能性があります。
2。電気接続を切断: モーターにアクセスできるようになったら、モーターから電気コネクタを慎重に切断します。 写真を撮るか、メモを取り、それらがどのように接続されたかを覚えておいてください。
3。リンケージを切断: ワイパーモーターは、リンケージによってワイパーアームメカニズムに接続されています。 このリンクを外します。 これには、ボルトまたはクリップの取り外しが含まれる場合があります。
4。ワイパーモーターを取り外します: モーターは通常、ボルトまたはナットで固定されています。 これらのファスナーを慎重に取り外してモーターを放出します。
5。新しいワイパーモーターを取り付けます: 取り外しプロセスを逆にして、新しいモーターを取り付けます。 リンケージが正しく再接続され、電気コネクタがしっかりと取り付けられていることを確認してください。
6。再接続とテスト: 電気コネクタとバッテリーを再接続します。 リアワイパーをテストして、正しく機能していることを確認します。
7。再組み立て: すべてを元に戻し、すべてのパネルとトリムピースを固定します。
重要な考慮事項:
* 年とモデル: モーターへの場所とアクセスは、キャラバン年とモデルの間で大きく異なります。 修理マニュアルが不可欠です。
* プラスチッククリップ: プラスチック製のクリップを取り外して再インストールするときは、非常に注意してください。それらは簡単に壊れます。
* 電気接続: 短絡を避けるために、電気接続が安全であることを確認してください。
* トルク仕様: ボルトとナットを締めて、損傷を防ぐために、修理マニュアルの正しいトルク仕様を使用してください。
免責事項: この情報は、一般的なガイダンスのみです。 不適切な修理は、車両の損傷や人身傷害につながる可能性があります。 この修理を実行することに慣れていない場合は、車両を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 修理を試みる前に、常に車両の修理マニュアルに相談してください。
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