1986年のポンティアックフィエロ2M6 SEの蛇紋岩ベルトをどのように交換しますか？

1986年のポンティアックフィエロ2.8L V6（「2M6」が指すものであると仮定）に蛇紋岩ベルトを置き換えるには、機械的な適性と適切なツールが必要です。 これが一般的な概要です。 詳細な指示と図については、年に固有の修理マニュアルとモデルFieroを必ず参照してください。 不適切な手順は、エンジンの怪我や損傷につながる可能性があります。

必要なツール：

* 新しい蛇紋岩ベルト： 部品店から正しいサイズとタイプを取得し、車両の年、メーカー、モデルを提供します。

* レンチ（es）： おそらく、ソケットレンチセットやラチェットなど、さまざまなサイズが必要です。特定のサイズは、Fieroのテンショナーメカニズムに依存します。

* プライヤー： おそらくベルトルーティングを支援する必要がありました。

* ジャックとジャックスタンド（強くお勧めします）： これにより、アクセスと安全性が向上します。

* 手袋： あなたの手を守るために。

* ショップラグまたはペーパータオル： クリーンアップのため。

* 修理マニュアル（強くお勧め）： これにより、特定のトルク値とガイダンスが提供されます。

手順（一般的な手順 - 修理マニュアルを参照）：

1。最初に安全： 偶発的なショーツを防ぐために、負のバッテリー端子を外します。 ジャックで安全に上げた後、ジャックスタンドに車両を置きます。

2。テンショナーを見つけます： 蛇紋岩ベルトテンショナーは、ベルト上の張力を放出して取り外して取り付けることができるメカニズムです。エンジンの位置を特定します。おそらく、張力と張力を解放するメカニズム（多くの場合、ボルトまたはレバー）があります。

3。放出ベルトの張力： これが重要なステップです。 適切なレンチを使用して、テンショナーを慎重に放出します。 このステップは車両間で大きく異なり、修理マニュアルが不可欠です。 一部のテンショナーは、あなたが緩めるボルトを使用し、他のテンショナーはあなたが回転するレバーなどを使用します。

4。古いベルトを取り外します： 緊張が解放されたら、滑車からベルトを慎重に持ち上げます。 ベルトのルーティングに注意してください。同じ方法で新しいものを置く必要があります。

5。新しいベルトを取り付けます： 古いベルトと同じルートに従って、新しいベルトをプーリーに注意深く配置します。 すべてのプーリーが携わっていることを確認してください。

6。ベルトを再調整します： 新しいベルトがすべてのプーリーにあると、テンショナーメカニズムを再明細にします。 もう一度、適切な緊張を確保するために修理マニュアルを参照してください。 ベルトはぴったりである必要がありますが、過度にきつくはありません。 修理マニュアルは、ベルトの張力を確認する方法を指定する場合があります。

7。ベルトルーティングを確認： ベルトがすべてのプーリーに適切に座っていることを再確認します。

8。バッテリーを再接続します： 負のバッテリー端子を再接続します。

9。エンジンを起動： エンジンを起動して、珍しいノイズ（きしむ、きしみ音）を聞いてください。聞いたことがある場合は、すぐにエンジンを止めて、作業を再確認してください。

10。テストドライブ： ベルトが正しく機能していて滑らないようにするために、短い試乗を行います。

重要な考慮事項：

* ベルトルーティング： ベルトを正しくルーティングすることが重要です。 誤ったルーティングは、早期のベルトの故障とエンジンコンポーネントの損傷につながる可能性があります。 修理マニュアルには、正しいルーティングを示す図があります。

* 張力： 不適切な張力は、ベルトの滑りや早期摩耗を引き起こす可能性があります。 修理マニュアルの指示に注意してください。

* テンショナープーリー： 作業中は、テンショナープーリーに摩耗や損傷を確認してください。

* その他のコンポーネント： ベルトをオフにしている間、滑車やアイドラーベアリングなどの他のコンポーネントを摩耗の兆候について検査することを検討してください。

これは一般的なガイドです。 正確で安全な指示のために、1986年のポンティアックフィエロ2.8L V6に固有の修理マニュアルを常に使用してください。 自分でこの修理を実行するのが快適でない場合は、フィエロを資格のあるメカニックに連れて行ってください。 不適切なベルトの交換は、エンジンの損傷につながる可能性があります。