これがプロセスの一般的な概要です。 詳細は、トリムレベルとABSがあるかどうかによってわずかに異なる場合があります。
必要なツール：
*ジャックとジャックは立っています（安全性にとって重要です！ジャックのみがサポートする車の下で働くことはありません。 ））
*ラグレンチ
*ホイールチョック
*ソケットレンチセット（メトリック）
*トルクレンチ
*ハンマー
* Cクランプ（オプションですが、頑固なキャリパーの除去に役立ちます）
*ワイヤーブラシまたはブレーキクリーナー
*潤滑剤防止潤滑剤
*新しいローター
*新しいブレーキパッド（これらを同時に交換することを強くお勧めします）
*おそらくキャリパーピストン圧縮ツール
手順：
1。最初に安全： 水平面に駐車し、駐車ブレーキを係合し、車輪を詰まらせます。 車両をジャックして、ジャックスタンドにしっかりと置きます。
2。ホイールを取り外します： ラグナットを取り外し、ホイールを脱いでください。
3。キャリパーを取り外します：
* オプション1（簡単）： 十分なクリアランスがある場合は、Cクランプまたはキャリパー圧縮ツールを使用して、キャリパーピストンをキャリパーボアに慎重に押し戻すことができる場合があります。 調査する必要がない場合は、キャリパーピストンがスムーズにボアに戻っていることを確認してください。ブレーキが暑い場合、これは時々難しい場合があります。 何らかの種類のワイヤーまたはフックを使用して、キャリパーをサスペンションからハングアップした後、邪魔にならないようにして、ブレーキラインのストレッチを避けたり、損傷したりします。
* オプション2（より一般的）： 上記のように、キャリパー取り付けボルトを慎重に取り外し、キャリパーアセンブリ（ブレーキラインが付いた）を邪魔にならないように慎重に掛けます。 キャリパーをブレーキラインのそばにぶら下げないでください。
4。ローターを取り外します： 一部のダコタには、キャリパーの後ろまたはローターの中心に単一のローター保持ボルトがあります。 最初にこのボルトを取り外す必要があるかもしれません。それ以外の場合、ローターはハブからスライドするだけです。 立ち往生している場合は、周囲にハンマーで静かにタップします。 ハブに損傷を与えないでください。
5。ハブをきれいにします： ワイヤーブラシまたはブレーキクリーナーを使用して、ローターが座っているハブ交配面を徹底的にきれいにします。 これにより、適切なフィット感と優れたブレーキパフォーマンスが保証されます。
6。新しいローターを取り付けます： 新しいローターをハブにスライドさせます。 適切に座っていて、ぐらつきがないことを確認してください。中央のボルトがある場合は、正しいトルク仕様に置き換えます。
7。キャリパーを取り付けます： キャリパーを再インストールします。ピストンを圧縮する必要がある場合は、キャリパーピストン圧縮ツールを使用していることを確認してください。 ブレーキパッドが正しく座っていることを確認してください。 取り付けボルトを製造元の指定されたトルクに締めます。
8。ホイールを取り付けます： ホイールを元に戻し、ラグナットを星パターンで締めて、ローターの反りを防ぎます。
9。トルクラグナットと低い車両： ラグナットをメーカーの指定されたトルクにトルクします。車両を慎重に地面に下げます。
10。テストブレーキ： ブレーキペダルを数回ポンプで送り、ブレーキが適切に機能していることを確認し、漏れを確認します。テストドライブをお勧めします。
重要な考慮事項：
* 所有者のマニュアルを参照してください： これは、トルク仕様やその他の車両固有の情報にとって重要です。
* ブレーキ液： ブレーキパッドを交換している場合は、ブレーキを出血させる必要があるかもしれません。 詳細な指示については、修理マニュアルを参照してください。
* ABSセンサー： 通常、ホイールハブにあるABSセンサーリング（ダコタにABSがある場合）を損傷しないように注意してください。
* 錆： ローターがひどく錆びたり押収されている場合は、それを削除するために追加のツールまたはテクニックが必要になる場合があります。
* プロのヘルプ： 困難に遭遇したり、ステップについて確信が持てない場合は、専門的な支援を求めるのが最善です。
これは一般的なガイドです。 詳細な指示とトルクの仕様については、2006年のDodge Dakotaに固有の修理マニュアルを必ず参照してください。 適切な手順に従わないと、ブレーキの故障や重傷につながる可能性があります。 安全性は常に最優先事項である必要があります。
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