新しいヒュンダイIONIQファミリー

新しいヒュンダイIONIQファミリーは、更新されたハイブリッド、プラグインハイブリッド、および電気バージョンでついに発表されました。

重要なもの、電気についてのいくつかのハイライトを見てみましょう。

新しいIONIQElectricのバッテリーは28kWhから38.3kWhにアップグレードされました。これは、ドライバーが充電の合間にさらに進むことができることを意味します。 36％の追加のエネルギー貯蔵容量を誇り、合計294 kmの範囲を提供します（WLTP規制の下での内部目標）。そのeモーターは、最大出力136PSと295Nmのトルクを提供し、タイプ2AC充電用に7.2kWの車載充電器（現在の6.6 kWからのアップグレード）が標準装備されています。 100 kWの急速充電ステーションを使用すると、バッテリーはわずか54分で80％の充電に達することができます。

新しいIONIQエレクトリックスペック

新しい便利な機能に加えて、新しいIONIQの再考されたインテリアは、その洗練されたイメージを強化するために新しいデザイン要素を取り入れています。標準のブラックシートトリムに加えて、お客様は4つのレザーシートカラーを選択できます。ブラック、グレーのツートンカラー、レッドアンバー（ハイブリッドおよびプラグイン専用）、エレクトリックシャドウ（エレクトリックバージョン専用）です。その間、ダッシュボードガーニッシュはダーククロームアクセントに到着します。

新しいヒュンダイIONIQエレクトリックインテリア

新しいワイドスクリーン10.25インチAVNスクリーンの下に、暖房および気候制御用のコントロールパネルが再設計され、滑らかで光沢のある仕上がりになっています。新しいタッチタイプのコントロールボタンにより、暖房、換気、空調を直感的に操作できます。 IONIQ Electricの標準的な高解像度7インチLCDコンソールディスプレイ（ハイブリッドおよびプラグインハイブリッドバージョンではオプション）は、さまざまなドライブモードのテーマを視覚化するためにムード照明で改善されました。改良されたモダンなインテリアデザインを締めくくるために、助手席側の下部ダッシュボードとセンターコンソールに青いアンビエントライトが適用されています。

新しいヒュンダイIONIQエレクトリックインテリア

新しいIONIQは、テレマティクスを組み込んだコネクテッドカーシステムであるHyundai Blue Linkを備えており、IONIQ Electricのドライバーはリモートで起動および停止できます。また、すべてのバージョンで、スマートフォンアプリを介してリモートロックまたはロック解除とエアコンの制御が可能です。このテクノロジーにより、プラグインまたは電気モデルの所有者は、バッテリーの状態をリモートで確認できるため、いつ車両を充電する必要があるかを知ることができます。 Blue Linkのおかげで、充電はアプリを介してリモートで制御およびスケジュールできます。

ブルーリンク付きのMyHyundaiアプリ

新しいIONIQエレクトリックのフロントも、クローズドグリルの新しい独特のパターンで更新されました。すべてのモデルは、下部にシルバーカラーのモールディングを備えた最新のフロントバンパーデザインと、リアバンパーモールディングに見られる新しいアンスラサイトとフロントのデイタイムランニングライトベゼルを備えており、より洗練されたダイナミックな外観を作り出しています。 LED DRLと、新しく利用可能になったLEDヘッドライトおよびテールライトは、完全に再設計されて、夜間にIONIQを際立たせ、美的向上だけでなく安全性も向上させています。

新しいIONIQエレクトリックフロント

そして、安全性を忘れないようにしましょう。

快適で安全な運転体験のために、すべての新しいIONIQモデルには、包括的なHyundaiSmartSenseテクノロジーパッケージが装備されています。この最先端の運転支援システムは、車両周辺の環境を常に監視して、走行中の潜在的な危険からドライバーを保護します。

新しいIONIQの主要な安全パッケージには、新しいサイクリスト検出機能とドライバー注意警告を備えた歩行者検出を備えた前面衝突警告および回避アシストが含まれています。レーンキーピングアシストとハイビームアシストも標準装備されています。オプションで、車を車線の真ん中に保つレーンフォローイングアシストがあり、ラッシュアワーの交通量が多い場合でもドライバーが安全にナビゲートできるようにします。また、フロントカメラとナビゲーションシステムからの情報を使用して道路を識別するインテリジェント速度制限警告も利用できます。速度標識があり、制限速度と不合格標識がリアルタイムで表示されます。

レーダーセンサーを使用して前の車からの距離を検出し、Stop＆Goと先行車の出発アラートを備えたスマートクルーズコントロールは、交通状況に応じて自動的に停止して再び出発するように事前設定された距離を維持します。追加のオプションには、死角衝突警告と後方交差交通衝突警告が含まれます。

新しいIONIQエレクトリックは1ペダル駆動機能を採用しています

同様に革新的なコナエレクトリックの兄弟からヒントを得て、回生ブレーキ技術を最大限に活用するために、新しいIONIQエレクトリックは1ペダルの運転機能を採用しています。ブレーキペダルを踏む必要があります。このようにスマート回生ブレーキを介して動作することで、惰性走行時の道路の傾斜や前方の交通状況に応じて、エネルギー回収のレベルが自動的に調整されます。

新しいIONIQエレクトリックは、標準のエコ、コンフォート、スポーツの運転モードを補完するエコ+も備えています。エコ+モードを選択することで、ドライバーはエネルギー消費量を削減し、予期しない緊急事態が発生した場合に車の残りのエネルギーを増やすことができます。

私は新しいヒュンダイIONIQエレクトリックが本当に好きで、特に車載充電器がアップグレードされたことを考えると、DC急速充電器でより低い充電率でより多くの範囲が良いトレードオフだと思います。範囲が広いほど、高価で混雑しているDC急速充電器を避け、自宅で充電する自由度が高くなります。自宅での充電は、充電がより便利で、はるかに安価です。

最大の問題は、需要を満たすのに十分ではない生産能力の低さである可能性があります。これは、他の超効率的な電気自動車であるテスラモデル3が大成功を収めていることを考えると残念です。

最後に、新しいヒュンダイIONIQエレクトリックは2019年9月に顧客に利用可能になります。