これがプロセスの一般的な概要です。 詳細な指示とトルク仕様については、2001 GMC Yukon XL 4x4に固有の修理マニュアルを参照してください。 これらはエンジンによってわずかに異なります。
1。最初の安全性：
* 負のバッテリー端子を切断します。 これにより、偶発的なショートパンツや電気的損傷が防止されます。
* セーフティグラスと手袋を着用します。 パワーステアリング液は乱雑であり、刺激を引き起こす可能性があります。
* よく換気されたエリアで作業。
2。ツールとサプライを収集：
* 新しいパワーステアリングポンプ： 車両の正しいものを手に入れることを確認してください。
* レンチセット（メトリック）： ソケット、ラチェット、場合によっては頑固なボルト用のブレーカーバーなど、さまざまなサイズが必要です。
* パワーステアリング液： 車両の正しいタイプ（所有者のマニュアルに相談してください）。
* 排水パン： 古いパワーステアリング液を捕まえるため。
* ジャックとジャックスタンド： 車両を安全に持ち上げる。
* ホイールチョック： 安全性を高めるため。
* ソケットエクステンションとユニバーサルジョイント： アクセスしにくいボルトに到達する。
* トルクレンチ： 正しい仕様にボルトを締めるために不可欠です。
* ショップラグまたはペーパータオル： 流出を掃除するため。
* プライヤーまたはチャネルロック： おそらくホースクランプに必要です。
* 新しいパワーステアリングベルト（強くお勧め）： すでにそこにいるので、ベルトを交換することは良い予防策です。
3。手順：
* 車両を上げて保護する： ユーコンの前を安全にジャックして、ジャックスタンドで固定します。 駐車ブレーキをかけ、ホイールチョックを使用します。
* パワーステアリングポンプを見つけます： 通常、エンジンの上にあり、しばしば蛇紋岩ベルトによって駆動されます。
* パワーステアリング液を排出： 貯水池を見つけ、液体を排水鍋に慎重に排出します。
* 蛇紋岩のベルトを取り外します： 特定のルーティングと手順については、テンショナーをリリースするための修理マニュアルを参照してください。
* パワーステアリングラインを切断します： これらは通常、高圧ラインなので、液体の流出に備えてください。 ぼろきれを使用して、ドリップをキャッチします。 写真を撮るか、メモを取り、それらを正しく再接続することを確認してください。 一部の行には、除去に特別なツールが必要になる場合があります。
* パワーステアリングポンプの取り付けボルトを取り外してください： これらはアクセスが難しく、拡張機能とブレーカーバーが必要です。
* パワーステアリングポンプを取り外します： ボルトが取り外されたら、ポンプを慎重に取り外します。
* 新しいパワーステアリングポンプを取り付けます： 新しいポンプを取り付け、正しく整列していることを確認します。
* パワーステアリングラインを再接続します： 線を慎重に再接続し、それらがしっかりと取り付けられていることを確認します。
* 蛇紋岩ベルトを取り付けます： 修理マニュアルに従ってベルトを正しくルーティングします。
* パワーステアリング液貯留層に再充填： 貯水池に正しいタイプのパワーステアリング液を追加します。
* 車両を下げる： ジャックスタンドから車両を慎重に下げます。
* エンジンを起動し、漏れを確認してください： すべての接続を確認してください。 エンジンを短時間実行し、ステアリングホイールをロックからロックに数回回します。 液体レベルを確認し、必要に応じてさらに追加します。
* 古いパワーステアリング液を適切に処分する： この液体は環境に有害です。 使用済みの液体を受け入れるリサイクルセンターまたは自動車部品店に持って行きます。
重要な考慮事項：
* システムをブリード： 新しいポンプを設置した後、パワーステアリングシステムから空気を出血させる必要がある場合があります。 適切な出血手順については、修理マニュアルを参照してください。
* トルク仕様： メーカーの指定されたトルクにボルトを常に締めてください。 トルクレンチを使用することは、損傷を防ぐために重要です。
* 高圧線： 高圧ラインを処理するときは、非常に注意してください。 不適切な取り扱いは、液体スプレーによる損傷やラインの損傷を引き起こす可能性があります。
これは一般的なガイドです。 車両の年に固有の修理マニュアル、メーカー、モデルを常に参照してください。 修理マニュアルは、詳細な図、トルク仕様、および段階的な指示を提供します。 ステップがわからない場合は、専門家の助けを求めるのが最善です。
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