1.準備 :
- プロセス中に ATV に電力が供給されていないことを確認するために、バッテリーを取り外します。
- タイミング チェーン領域へのアクセスを妨げているガソリン タンク、シート、その他のコンポーネントを取り外します。
2.エンジンヘッドカバーを取り外します。 :
- エンジン ヘッド カバー (通常はシリンダー ヘッドの上部) を見つけます。
・ヘッドカバーを固定しているボルトまたはナットを外し、慎重に取り外してください。
3.カムシャフトとスプロケットを取り外します :
- 1 番シリンダーのピストンが上死点 (TDC) 位置に来るまでクランクシャフトを回します。
- スパナレンチまたは適切な工具を使用して、カムシャフトスプロケットのボルトまたはナットを緩めます。
- カムシャフトスプロケットとタイミングチェーンを慎重に取り外します。
4.タイミングチェーンテンショナーを取り外します。 :
- タイミング チェーン テンショナーは通常エンジンの側面にあります。
- 適切な工具を使用するか、テンショナーのピストンを手動で内側にスライドさせて、テンショナーの圧縮を解除します。
・テンショナーを固定しているボルトを外し、テンショナーを取り外します。
5.新しいタイミングチェーンを取り付ける :
- 新しいタイミング チェーンをクランクシャフト スプロケットとカムシャフト スプロケットに掛けます。
- チェーンのタイミングマークがスプロケットの対応するマークと一致していることを確認してください。
- タイミング チェーン テンショナーを取り付け、適切に圧縮されてボルトで固定されていることを確認します。
6.カムシャフトとスプロケットを再取り付けします。 :
- カムシャフトを慎重にシリンダーヘッドに戻し、タイミングマークが揃っていることを確認します。
・カムシャフトスプロケットをボルトまたはナットで固定します。規定トルクで締め付けてください。
7.エンジン ヘッド カバーを再度取り付けます。 :
- エンジン ヘッド カバーの位置を戻し、前に取り外したボルトまたはナットで固定します。
8.コンポーネントを再接続します。 :
- プロセス中に切断されたコンポーネントまたはラインを再接続します。これには、燃料ライン、スロットル ケーブル、点火プラグ ワイヤが含まれる場合があります。
9.リフィル :
- 作業中にエンジンオイルが排出された場合は、補充してください。
10.ダブルチェック :
- タイミングチェーン、テンショナー、カムシャフトスプロケットなど、すべてのコンポーネントが正しく取り付けられ、締め付けられていることを再確認してください。
11.テスト実行 :
- バッテリーを再接続し、テスト走行を試みて、ATV が正しく機能することを確認します。
メモ :ATV のメンテナンスや修理に慣れていない場合は、サービスマニュアルに従うか、資格のある整備士に相談することが重要です。取り付けや調整を誤ると、エンジンの損傷やその他の問題が発生する可能性があります。
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