車のインテリアパーツ（およびChevy、Mopar、Fordのトラックのインテリアアクセサリー）には、多くのアイテムが含まれています。車内に見られる一般的なコンポーネントは、ステアリングホイール、カーシート、カーペット、ヘッドライナー、ドアパネル、ダッシュボード、および電気コンポーネントです。
これらの部品のほとんどは、カスタムLEDライトオプション、戦術的なシートカバー、最新のゲージ、ガジェットを追加することでさらにアップグレードでき、運転体験をより楽しくしたり、車内を強化したりできます。
履物の汚れも車内に溜まり、悪臭の原因となる非衛生的な環境を作り出します。フローリングが良いと、室内にほこりや水がたまるのを防ぐことができます。
従来のカーペットの代わりに広葉樹素材を使用して作られた革新的な製品。この製品は、あなたの家の快適さをキャビンにもたらすことに成功しています。
このポリスチレン樹脂製品は、車両の床とカーペットの間に設置されます。衝撃が発生した場合、製品はエネルギー吸収体として機能し、車両の乗員の脚への衝撃を軽減します。近年、一部の脛骨パッドもノイズ吸収/低減特性を提供します。
ヘッドライナーは、車両の天井を保護するカバーです。近年、（車両の）この部分はさまざまな機能を備え、モジュール化されています。車のヘッドライナーを修理する方法は次のとおりです。
ドアの内側に取り付ける内部コンポーネント。この製品は、車内の外観を改善するだけではありません。むしろ、多数の設備や機能を提供することで、より快適なインテリアを生み出す重要なモジュールコンポーネントです。
この製品は、車体のドア周辺に取り付けられ、衝撃吸収、内部の密閉、外観の改善など、さまざまな機能を提供します。
この製品は、ドアの窓の両側に取り付けられており（左の写真は内側のストリップを示しています）、窓を上下に回転させたときに雨水が入るのを防ぎます。また、運転中に窓ガラスが振動するのを防ぎます。
ステップ領域の鋼板を覆うプラスチック成形品。このコンポーネントのデザインは近年改善され、車両名の照明などの機能を提供するようになりました。
ピラーなどのスペースは、騒音を低減し、静かな車内を作成するのに役立つ発泡材で満たされています。
この製品は、運転席以外の場所に取り付けられ、車両に出入りするときや車両が揺れるときに握りを提供することで、車両の乗員をサポートします。
サンバイザーとしての通常の使用に加えて、近年、一部の製品にはノイズ吸収機能が搭載されています。これは、静かな車内を作成するのに役立ちます。
あなたの車のファブリックシートは一般的にナイロンまたはポリエステルです。ナイロンは生地のように見え、耐久性があり安価であるため一般的です。車のインテリアが荒い子供やペットがいるなら、それは素晴らしいニュースです。
トノーカバーは、低燃費、紛失/破損した貨物、および盗難からお金を節約するのに役立ちます。また、トラックのベッドを保護し、修理が必要になるような深刻な損傷を防ぐのに役立ちます。しかし、トラックを転売すると、ベッドは露出した場合よりもはるかに良い形状を維持します。燃費を改善する方法は次のとおりです。
ラゲッジエリアの側面のカバー。
主に乗用車の後部座席と後部フロントガラスの間に配置されるトレイ。オーディオスピーカーがトレイに取り付けられている場合があります。
ラゲッジエリアの側面のスペースを有効活用する成形プラスチックツールボックス。
ラゲッジマットの下には、成形プラスチック製の収納ボックスを用意しました。工具やその他の小物を収納するだけでなく、スペアタイヤのカバーとしても機能します。
この製品は、本体の鋼板とダッシュボードの間に取り付けられています。騒音低減、断熱、防振などの役割を果たします。
車内部品名：
車内に見られる一般的なコンポーネントは、ステアリングホイール、カーシート、カーペット、ヘッドライナー、ドアパネル、ダッシュボード、および電気コンポーネントです。
センターコンソール（アメリカ英語）または自動車のセンターコンソールは、車内の前部中央にあるコントロールベアリング面を指します。
ヘッドライナーは車両の天井を覆う素材ですが、カラーコーディネートされた柔らかい布でベアメタルを隠すだけではありません。ヘッドライナーは、熱やノイズに対する絶縁を提供し、電気部品、アンテナ、その他のアクセサリの配線やハードウェアを隠すこともできます。
ヘッドライナーと呼ばれます。垂れ下がりが小さい場合は、自分で修正できます。
車のダッシュボードは車内の一部であり、通常は車の前部に配置されます。車の各部分のさまざまなインジケーターパネルをホストし、さらに車の前部とドライバーの間の仕切りになります。
簡単に言えば、クラッチは、任意の手動車両のエンジンからホイールに回転力を伝達する機械装置です。クラッチは、2つ以上の回転シャフトを接続する車の一部です。
ヘッドライナー生地は、通常の張り地からビニールのような重い生地まで、ほぼすべての種類の素材で作ることができます。張り革は重く、他のヘッドライナー生地よりもはるかに早くたるむため、ヘッドライナーには決してお勧めできません。
車のインテリアに使用される主な材料には、ナイロン、皮革、ビニール、ポリエステル、布が含まれます。インテリア素材がエレガントで高品質であるほど、車の価値が高まります。
ポリプロピレン（PP）、アクリロニトリル-ブタジエン-スチレン（ABS）、スチレンマレイン酸無水物（SMA）、ポリフェニレンエーテル（PPE）、およびポリカーボネート（PC）は、自動車のダッシュボードで一般的に使用される材料です。
それは「ボディ」と呼ばれ、そうです、それは主に鋼でできています。ほとんどの車には、鉄骨または「シャーシ」もあります。スチールよりも高価で軽量なアルミニウムは、車体、特に電気自動車や高級車にも使用されています（テスラモデルSのボディはすべてアルミニウムで作られています）。
通常、マニュアル車には、クラッチ、ブレーキ、アクセルの3つのペダルがあります（この順序で、左から右へ）。
最初にエッジとコーナーを取得してから、すべてのしわをエッジとコーナーからロールアウトし、ビニールを折りたたんでいくと、ヘッドライナーを踏んで下に移動できます。ヘッドライナーを壊さないように注意してください。 。
軽量シート、インストルメントパネル、耐久性のある張り、サウンドコントロールファブリック、ヘッドライナー、ダッシュ、ドアパネルなど、多くの最新の自動車内装部品はポリマーで作られています。
4つの異なる車内
内部パネルは、単一の成形プラスチックまたは複数のプラスチックで構成されていてもよい。自動車製造の他の分野が進化するにつれて、内部パネルは金属片から薄い段ボール片、成形プラスチック、グラスファイバー、および木材で作られるようになりました。
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