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1970 vw のバグ送信をどのように再構築しますか?

ステップ 1:トランスミッションを車両から取り外します。

フロアジャッキとジャッキスタンドを使用して車両を適切に支えてください。液を受け止めるにはドレンパンをご使用ください。

1. トランスミッションをエンジンに固定している 4 本のボルトを取り外します。

2. トランスミッションをベルハウジングに固定している 2 本のボルトを取り外します。

3. ドライブシャフトを取り外します。

ステップ 2:トランスミッションを分解します。

1. バックライトスイッチを取り外します。

2. シフトレバーを取り外します。

3. クラッチレリーズレバーを取り外します。

4. クラッチレリーズベアリングを取り外します。

5. メインドライブギアを取り外します。

6. レイシャフトを取り外します。

7. カウンターギアを取り外します。

8. リバースギアを取り外します。

9. アイドラギアを取り外します。

ステップ 3:トランスミッション部品に磨耗や損傷がないか検査します。

摩耗または損傷した部品は交換してください。

ステップ 4:トランスミッションを再組み立てします。

1. アイドルギヤを取り付けます。

2. リバースギアを取り付けます。

3. カウンターギヤを取り付けます。

4. レイシャフトを取り付けます。

5. メインドライブギアを取り付けます。

6. クラッチレリーズベアリングを取り付けます。

7. クラッチレリーズレバーを取り付けます。

8. シフトレバーを取り付けます。

9. バックライトスイッチを取り付けます。

10. 必要な調整を行います。シフトレバーとリンケージを締めます。オイルレベルを確認してください。

ステップ 5:トランスミッションを車両に再度取り付けます。

トランスミッション入力シャフトのパイロット ブッシュがクラッチ ディスク ハブに完全に装着されていることを確認してください。そうしないと、トランスミッションが固着して固着する可能性があります。

1. トランスミッションをベルハウジングに取り付けます。

2. トランスミッションを固定している 4 本のボルトをエンジンに取り付けます。

3. ドライブシャフトを取り付けます。

4. トランスミッションにフルードを追加します。

ステップ 6:車両を試乗します。

適切なシフトとクラッチの動作を確認します。

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