* トランスミッション液が少ない トランスミッション液のレベルが低すぎると、シフト時にギアが磨耗する可能性があります。これは、流体がギアを潤滑し、摩擦を軽減するのに役立つためです。トランスミッション液のレベルを確認し、必要に応じて追加します。
* シンクロナイザー リングが磨耗している。 シンクロナイザー リングは、ギアをシフトするときにトランスミッションの入力シャフトと出力シャフトの速度を一致させる役割を果たします。シンクロナイザーリングが摩耗すると、シンクロナイザーリングが適切に行えなくなり、ギアが磨耗する可能性があります。
* ギアの歯が損傷しています。 ギアの歯が損傷すると、ギアが磨耗する可能性もあります。これは、過度の磨耗、不適切なシフト、製造上の欠陥など、さまざまな原因で発生する可能性があります。
3 速にシフトするときにぎざぎざが発生した場合は、資格のある整備士による車両の検査を受けて問題を診断し、最適な措置を推奨することが重要です。
なぜこの1975年のポンティアックはちょうど100,000ドルで売られたのですか?
時間通りにオイルを交換する必要がある理由
アップグレード方法イグニッションコイル
マルチスズキワゴンR2019 ZXi AGS1.2インテリア