1. ブレーキパッドとローター:
ブレーキパッドはブレーキローターを押し付けて車の速度を落とす摩擦材です。ブレーキパッドは摩擦により摩耗するため、定期的に交換する必要があります。ブレーキ ローター (ブレーキ ディスクとも呼ばれます) は摩耗したり歪んだりする可能性があり、再表面仕上げや交換が必要になる場合があります。
2. ブレーキ液:
ブレーキフルードは、マスターシリンダーからホイールシリンダーまたはキャリパーに圧力を伝達する作動油です。ブレーキ液は時間の経過とともに湿気を引き寄せ、効果が低下する可能性があります。最適なブレーキ性能を維持するには、ブレーキ液を定期的に交換する必要があります。
3. ブレーキラインとホース:
ブレーキラインとホースは、マスターシリンダーからホイールまでブレーキフルードを運ぶフレキシブルな導管です。腐食したり損傷したりして、漏れやブレーキ効率の低下につながる可能性があります。ブレーキラインとホースの点検と交換はブレーキ整備の一部です。
4. ブレーキキャリパーとホイールシリンダー:
ブレーキ キャリパーとホイール シリンダーは、ブレーキ液からの液圧を使用して、ローターまたはドラムに対してブレーキ パッドまたはブレーキ シューを作動させます。スムーズな動きと効果的なブレーキを確保するには、キャリパーとホイールシリンダーに適切に潤滑し、整備する必要があります。
5. ブレーキマスターシリンダー:
ブレーキマスターシリンダーは、ブレーキペダルを踏むと液圧を発生させる主要部品です。ブレーキの性能に影響を与える漏れや内部問題が発生する可能性があります。ブレーキマスターシリンダーの整備には、検査、液交換、必要に応じた修理が含まれます。
6. ブレーキブースター (真空または油圧):
一部の車両には、ドライバーが制動力を加えるのを補助するブレーキブースターが装備されています。真空作動または油圧作動が可能です。ブレーキブースターが適切な補助を提供できない場合は、整備または交換が必要になる場合があります。
7. ハンドブレーキの調整:
ほとんどの車両には、フットブレーキとは独立して作動するハンドブレーキまたは緊急ブレーキが装備されています。ブレーキ整備には、ハンドブレーキが車両をしっかりと保持していることを確認するための検査と調整も含まれます。
自動車メーカーは、車両の走行距離や時間間隔に基づいて、定期的なブレーキ整備を推奨しています。ブレーキ整備を無視すると、車両の安全性が損なわれ、停止距離が長くなったり、磨耗が増加したり、ブレーキが故障する可能性が生じます。
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