スパークプラグは小さいかもしれませんが、大きな役割を果たしています。多くの場合、スパーク プラグの不良が原因で、車が適切に始動しません。その場合は、スパーク プラグを交換する必要があります。今日は、スパーク プラグの仕組み、交換方法、そして最も重要な交換時期について説明します。
簡単に言えば、車のスパーク プラグはエンジンの始動を担当します。名前が示すように、これらのプラグは小さな隙間を横切って電気の火花を放出し、車両の始動に必要な点火を行います。エンジンは、スパーク プラグによって伝達される熱によってエンジンのピストンが動くときに始動します。
これらのプラグは、エンジンのシリンダー ヘッドの上部にあります。それらが火花を散らすと、エンジンの電源が入り、圧縮された空気と燃料の混合気がスムーズに燃焼します。プラグは、燃料添加剤やその他の毒素によって生成された堆積物を焼き払う役割も果たします。
小さいように見えるかもしれませんが、自動車のスパーク プラグは極度の熱と圧力に耐えられるように作られています。それらは非常に回復力がありますが、しばらくすると交換する必要があります。
これは、車のエンジンのサイズによって異なります。通常、4 気筒車には 4 つのスパーク プラグがあります。通常、6 気筒エンジンの車には 6 つのスパーク プラグがあり、8 気筒エンジンには 8 つのスパーク プラグがあります。ただし、場合によっては、プラグの数が 2 倍になります。たとえば、HEMI エンジンにはシリンダーごとに 2 つのスパーク プラグがあります。
一般に、スパーク プラグは何キロも使用でき、頻繁に交換する必要はありません。ただし、スパーク プラグの不良が原因でいくつかの問題に直面する可能性があるため、スパーク プラグの交換時期を知ることが重要です。
これらの理由とは別に、スパーク プラグの整備間隔に従うことが最善です。ほとんどのスパーク プラグ メーカーは、プラグの寿命を指定しています。ただし、プラグを自分で監視する必要があります。それらをエンジンから取り出し、徹底的に調べます。車のスパーク プラグが焼けたり、欠けたり、腐食したりしている場合は、交換の時期です。
とはいえ、車のスパークプラグが少し汚れていれば、心配する必要はありません。スパーク プラグは、約 30,000 マイルほど走行すると、少し粗くなり、乱雑になります。スパーク プラグに光沢があるように見える場合は、過熱が原因である可能性があります。プラグが過熱して変色した場合は、交換する必要があります。
さらに、車両を一時的に保管する場合は、スパーク プラグが錆びないように取り外す必要があります。
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ガソリン車にはスパークプラグが必要です。ディーゼルエンジンは圧縮と熱を利用して燃焼を誘発し、スパークプラグを必要としません。電気自動車はバッテリーで駆動するため、スパークプラグも必要ありません。
これはエンジンによって異なります。 4 気筒エンジンには 4 つのスパーク プラグが必要です。 6 気筒エンジンには 6 つのスパーク プラグなどが必要です。
はい、必ずエンジンを切ってください。スパークプラグを交換する前に、冷却するまで待ってからバッテリーのマイナス端子を外してください。
スパークプラグの交換費用は車種や車種によって異なりますが、一般的には普通車で75AED～180AED程度です。
車のスパークプラグについて知っておくべきことはこれだけです。車をスムーズに走らせるには、車の部品の平均寿命を知り、時間通りに交換してください。現在の車を変更する場合、または別の車を購入する予定がある場合は、ドバイで入手可能なさまざまな高品質の中古車を参照してください。
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