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最近、当社のWebサイトの連絡フォームから、非常に簡単なサービスリクエストが記載された電子メールが届きました。ラウルのABSダッシュボードライトは彼のトヨタハイランダーで点灯していて、彼はサービスを必要としていました。彼がこのSUVの問題を説明した後、メッセージは「とにかく、ABSはどのように機能しますか？」で締めくくられました。
まず、よく耳にする質問に答えてくれたRaulに感謝します。 ABSがどのように機能し、何をするように設計されているかを詳しく見てみましょう。
アンチロックブレーキシステム（より一般的にはABSとして知られています）は、もともと航空機の滑り止めメカニズムとして1929年に発明されました。 2013年に米国とEUで義務化されたブレーキシステムは、1970年代にフォードとクライスラーの車両の機能として最初に登場しました。今日、ABSブレーキシステムは、生産されるほぼすべての最新の車両に標準装備されています。
ABSの主な機能はその名のとおりです。 ABSシステムは、急ブレーキ時にブレーキがロックするのを防ぐように設計されています。一般に信じられていることとは異なり、アンチロックブレーキシステムは実際には車が早く止まるのを助けるようには設計されていません。これらは一般に停止距離を改善しますが、主な目的は、激しいブレーキング時に車輪が所定の位置にロックされるのを防ぎ、横滑りを防ぎ、ドライバーが制御を維持できるようにすることです。
多くの点で、アンチロックブレーキの概念は、滑らかな表面で手動でブレーキをポンピングするのと本質的に同じ考えです。所定の位置にロックされたホイールは、牽引力が低く、スライドする可能性が高くなります。「ポンプ」ブレーキを使用すると、トレッド、ステアリング、および加速も機能しながら、ホイール（および車両）の速度が低下します。
ABSシステムが機能するためには、車両はいつABSを作動させるかを知る必要があります。各ホイール（または一部の車両ではディファレンシャル）に配置された速度センサーがシステムに情報を提供し、ブレーキにかかる圧力を調整するバルブを制御します。 ABSシステムがどのように機能するかは、車両のメーカー、モデル、および年式によって異なりますが、これらのバルブは通常、いくつかの重要なことを可能にします。
ある位置では、圧力はマスターシリンダーから自由に流れ、ペダルに加える圧力はブレーキに加えられます。もう1つは、バルブがこの圧力を調整し、ペダルを強く押すとブレーキの圧力が上昇するのを防ぎます。バルブはブレーキから圧力の一部を解放することもでき、ポンプは必要に応じて圧力を再適用します。
完全に機能するアンチロックブレーキシステムを使用すると、ブレーキが自動的に「ポンプ」されます。つまり、緊急停止中であろうと、滑りやすい状態で減速していようと、ブレーキを踏むと停止距離が長くなる可能性があります。 ABSが作動したら、システムに作業を任せます！
アンチロックブレーキシステムは重要な安全対策であり、車両のABSシステムが正常に機能していることを確認すると、突然の停止と高価なフェンダーベンダーの違いが生じる可能性があります。 ABSシステムは、凍った道路や滑らかな雨の日にも歓迎の支援を提供します。
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