平均的な車は多くの死を遂げますが、適切な所有者がいれば、いつでも別の日に運転することができます。何かが故障した場合、DIY の診断と修理により費用を節約でき、車両をショップに持ち込む不便さを解消できます。最も一般的な遭遇の 1 つは、エンジンをかけても始動しない車です。心配しないでください。これはあります。
広範囲にわたる始動不能の問題には、考えられる原因がたくさんあるため、自動車が始動して走行するために必要なことを理解することが重要です。通常のガスエンジンには、動力、燃料、空気、圧縮、火花が必要です。車のクランキングが示すように、パワーは問題ではないため、火花、燃料、または圧縮に問題がある可能性があります。ほら、あなたはすでに進歩しています!
排除のプロセスを通じて、どのシステムとどの部分が燃焼経路の閉塞を引き起こしているかを特定できます。 ドライブ の頑固な情報チームが、あなたの航海を導き、その過程を支援します。
この車のどこかで、ヒューズ、リレー、点火システム、燃料供給、または圧縮に障害があります。問題を見つける手っ取り早い方法は、OBD2 スキャナーを使用して車両のコードをチェックすることですが、それが明らかな場合は、先にいくつかの作業が必要です。これを考えてみましょう。
イグニッション システムは、スパーク プラグ、スパーク プラグ ワイヤ、ディストリビュータ (存在する場合)、イグニッション コイルまたはコイル パック、およびイグニッション コントロール モジュールで構成されます。絞り込む方法は次のとおりです。
The Drive の のレビューにアクセスしてください 最高のスパーク プラグ そして最高の スパーク プラグ ワイヤ .
<オール>最近のほとんどの車にはディストリビューターがありません。代わりに、各プラグワイヤには独自のコイルがあります。コイルはプラグ線に取り付けられている場合もあれば、コイル パックと呼ばれるブロックに配置されている場合もあります。これらの手順を使用して、ディストリビューター、イグニッション コイル、および/またはコイル パックを検査します。
<オール>燃料供給に問題があるかどうかを確認する簡単な方法は、スターター液を吸気ホースにスプレーすることです。その後、車が始動し、数秒間走行して停止した場合、システムは適切な量の燃料を取得していません。これは、燃料ポンプ、燃料フィルター、または燃料インジェクターに問題がある可能性があることを意味します。
まず、燃圧計で燃圧をチェックします。圧力がない場合は、燃料ポンプに問題がある可能性があります。システムの圧力が低い場合は、燃料ポンプまたは燃料フィルターの詰まりが考えられます。
ザ・ドライブをフォロー の悪い燃料ポンプを診断するためのガイドです。
ザ・ドライブをフォロー の目詰まりした燃料フィルターの診断と交換に関するガイド
上記のすべてで問題を診断できなかった場合は、圧縮テスターを使用してエンジンの圧縮をテストしてください。圧縮が低いか、まったくない場合、車の始動が妨げられる可能性があります。圧縮が低い、またはまったくない場合は、エンジンに重大な機械的問題がある可能性があるため、専門家に相談する必要があります。
ドライブ 当社のハウツー ガイドは詳細で簡単に理解できますが、錆びたボルト、正しい位置にないエンジン コンポーネント、どこからでも漏れるオイルがプロジェクトを狂わせる可能性があることを認識しています。そのため、世界中の認定メカニックに接続して、最も困難な仕事でも乗り越えられるようにする JustAnswer と提携しました。
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スパーク プラグが古い、摩耗している、汚れている、または損傷している場合は、スパークしない可能性があります。火花が散らばれば、始動はありません。
車が始動せず、クランクもしない場合は、バッテリー、バッテリー端子、オルタネーター、および配線接続を含むスターターまたは充電システムに問題がある可能性があります。
カムシャフト センサーが始動しない状況の根本原因となることはまれですが、可能性はあります。
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