外は天国の日です。雲の後ろから太陽がのぞいていて、気温も最高です。車のドアを開けて中に入ると、仕事で生産的な一日を過ごすことができます。
残念ながら、エンジンは咳をして飛び散りますが、あなたの車は始動を拒否します。
車が始動しない理由はたくさんあります。場合によっては専門家の助けを借りることを余儀なくされるかもしれませんが、その前に自分で試すことができることがたくさんあります。
このブログでは、車が始動しない一般的な理由のいくつかについて説明します。
これは、車が始動しない原因の1つです。バッテリーにまだ寿命がある場合は、スターターがゆっくり回転していることに気付くかもしれません。場合によっては、腐食したケーブルが不適切な電力の流れにつながることもあります。
ただし、バッテリーがなくなる理由はいくつかあります。おそらく、どこかに緩いワイヤーがあるか、コンポーネントの水が蒸発して導電率が不十分になったか、ドームライトをオフにするのを忘れた可能性があります。
車をジャンプスタートすることは、バッテリー切れが問題の原因であるかどうかを確認する簡単な方法です。ジャンプスタートが成功した場合、バッテリーが切れている可能性が高くなります。このような場合は、接続を少しクリーンアップすることを検討できます。それでも問題が解決しない場合は、バッテリーを交換する必要があります。
効果のないオルタネーターは、バッテリーが充電されていないことを意味している可能性があります。オルタネーターに問題があると思われる場合は、まず、スリップしている、または摩耗しているドライブベルトを探します。ベルトが破損したり、オルタネーターが故障したりすると、ほぼ確実に警告灯が点滅します。ただし、システム出力に欠陥があるだけの場合は、この警告が表示されない場合があります。車のインストルメントパネルにゲージが含まれているかどうかを確認する簡単な方法があります。インストルメントパネルが約14ボルトを表示しているかどうかを確認してください。オルタネーターゲージを備えた最新の車両はほとんどないため、技術者や整備士が物事をチェックする必要があるかもしれません。
クランキングスターターが弱い、ヘッドライトが暗くなっているなど、バッテリーが充電されていないことを示す他の警告サインがあります。
自動車が最初に登場したとき、スターターが車を所有していました。クランクを取り、車両の前方に向かって歩きます。ギアボックスが外れていることを確認したら、クランクをシャフトに入れて、手動でエンジンを回転させて始動します。
技術の進歩により電動スターターが登場しましたが、現代のメカニズムの信頼性が向上しているにもかかわらず、スターターは依然として故障の影響を受けません。壊れたスターターは通常、カチッという音で検出でき、車両を操作不能な状態にする可能性があります。スターターに関連する唯一の問題は、ドライバーのギアまたはフライホイールの歯に関連している可能性があります。
二次点火の問題は、今日ではほとんど前例のないものです– ほぼ 。まれに、これらの問題が発生すると、車両が始動できなくなる可能性があります。 30年前、自動車の所有者は、100,000マイルの地点に近い場所に到達するために定期的なメンテナンスを受ける必要がありました。今日、スパークプラグの交換スケジュールが長いことと、ほとんどの車の所有者がその耐用年数を通じて車両を保持しないという事実のおかげで、スパークプラグなどの長持ちする車両部品の交換を忘れがちです。車の始動の問題につながります。
人間と同じように、車は最適に機能するために「呼吸」する必要があります。時間が経つにつれて、車のエアフィルターはグリース、道路のほこり、および他の多くの種類の泥を蓄積することになり、車はろ過されたきれいな空気を楽しむことができます。ただし、この破片の蓄積により、車両が必要な量の空気を取り込むことが制限される可能性があります。十分な空気がないと、ガスは着火できず、着火しないということは、内燃プロセスが不完全なままであることを意味します。この問題を解決するために必要なのは、ほとんどすべての自動車用品店ですぐに入手できる新しいエアクリーナーを入手することだけです。
空気と並んで、燃料は人間と車の両方にとってもう1つの重要な要件です。すべての車両は、効果的に移動するためにクリーンな燃料を必要とします。車のタンクからガソリン輸送まで、エンジンはあらゆる種類の泥や汚物を吸い込んでしまいます。燃料フィルターは、不要なものが燃焼室に侵入しないようにします。これらの異物は蓄積し続け、最終的には燃料がエンジンに入るのをブロックまたは制限します。このような状況が発生しないようにするには、25,000〜40,000マイルごとに燃料フィルターを交換する必要があります（車が土や砂利の上を移動する場合はそれ以前）。
燃料が燃焼室に向かうのを妨げるものが何もない場合でも、燃料ポンプが故障したり不十分だったりすると、自動車の機能に大きな影響を与える可能性があります。以前の車両モデルでは、キャブレターはタンクの下にあり、重力を使用して燃料を供給していました。これらのモデルでは、車は急な坂を越えることができませんでしたが、ポンプの故障は心配する必要はありませんでした。
燃料ポンプが正常に機能しているかどうかを確認するには、キーを「オン」側に切り替えて、タンクポンプの作動音が聞こえるかどうかを確認します。そうでない場合、これは燃料ポンプが機能していないことを意味し、したがって、車には使用する燃料がありません。
時には、最も簡単な答えも正しいものです。モダンで洗練された車両ダッシュボードは、ガスがなくなるまでの正確なマイル数を最新の状態に保ちます。そのような技術は、私たちの生活を楽にする一方で、私たちを台無しにしました。私たちは車を限界まで押し続け、ガスの充填を可能な限り遅らせます。給油を忘れた場合、または走行距離の表示速度を変更した場合は、車のタンクのガスが不足している可能性があります。したがって、常に針に注意してください。
時々、イグニッションを回したときにキーが動かないことがあります。多くの車は、盗難防止の属性であるキーを取り外すとすぐにハンドルをロックします。駐車時にハンドルがロックの位置にある場合、ホイールはその位置に留まります。したがって、キーを回している間、ホイールを少し右または左に動かすと、盗難防止属性が失われ、キーを回して車を動かすことができるようになる可能性があります。
結論として、車両が始動できなくなる原因となる可能性のあるさまざまな理由と問題があります。始動せず、専門家の助けが必要な車で苦労している場合 、お気軽にお問い合わせください。