ボッシュのディストリビューターのオーバーホール

ボッシュのディストリビューターは多くの異なる車に搭載されており、一般的に非常に信頼性があります。しかし、走行距離が長いと、エンジンが正常に動作していないことに気付く場合があります。残りの燃料と点火システムが適切に調整されているが、車がきれいに加速しない場合、問題はディストリビューターアドバンスメカニズムにある可能性があります。

スペアパーツが利用できないため、メカニズムをチェックして解放することが、Boschdistributorで実行できる唯一の作業です。ディストリビューターシャフトベアリングに摩耗がある場合は、新しいユニットが唯一の解決策です。

設計は従来のものであり、可動プレートにコンタクトブレーカーポイントが取り付けられており、可動プレートは固定ベースプレート上に配置されています。

バキュームアドバンスユニットは、ディストリビューターの側面にネジで取り付けられ、リンクロッドとサークリップによって上部可動プレートの小さな支柱に接続されます。

部品の交換

ボッシュユニットを分解して検査することは可能ですが、機械式アドバンスウェイトメカニズム（ボブウェイトとも呼ばれます）やベースプレートなど、多くの部品を個別に交換することはできません。

新しいユニットや交換ユニットを購入する手間を省くために、スクラップヤードから中古のユニットを入手して、必要な部品を使用するか、ユニットを完全な交換品として取り付けることをお勧めします。

ただし、ポイント、コンデンサー、ドライブギア、バキュームアドバンスユニットは更新できます。

準備

短絡の可能性を回避するために、最初にリード線の1つを取り外してバッテリーを切断する必要があります。次に、ディストリビューターをエンジンから取り外します。ポイントとコンデンサーを取り外します。これで、ディストリビューターを削除する準備が整いました。

ボッシュのディストリビューターの解体