コンデンサーの取り付け

コンデンサーは、ディストリビューターの接点ブレーカーポイントに接続された小さな電気機器です。

プラグに鮮明な火花を与えるのに役立ち、コンタクトブレーカーポイントの侵食を遅らせます。

ポイントがひどく侵食されており、一般的な点火チェック（高圧回路のチェックを参照）によって他の原因が排除された場合は、コンデンサーの故障が疑われます。

コンデンサーは、ディストリビューターの外側、またはコンタクトブレーカーのベースプレートの内側に取​​り付けることができます。数台の車では、ディストリビューターの近くの配線に取り付けられています。ほとんどの場合、簡単にアクセスできますが、アクセスが不十分な車では、ディストリビューターを取り外す必要がある場合があります（ディストリビューターの取り外しと取り付けを参照）。

小さなネジを取り付けるには、磁気ドライバー、またはドライバーブレードにグリースを少し塗ると便利です。

ルーカスディストリビューターへのフィッティング

内部に取り付けられているコンデンサーの交換は簡単です。ただし、以前のタイプのコンタクトブレーカーでは、端子ポストを正しく再組み立てするように注意してください。

ディストリビューターキャップのクリップを外して取り外します。ターミナルポストナットを緩めます。プラスチック製の絶縁ワッシャーとリード線をポイントとコンデンサーに持ち上げて外します。コンデンサーをベースプレートに固定しているネジを外します。

ディストリビューターを再組み立てするときは、プラスチック製の絶縁体の下にリード線を取り付けるように注意してください。

その上で交換すると、ポイントがアースされ、点火が機能しなくなります。

固定ネジをしっかりと締めます。コンデンサーもアースされます。

他のタイプのディストリビューターへの適合

フォードモータークラフトとACデルコのデ​​ィストリビューターのコンデンサーは内部にあります。

キャップのクリップを外し（一部のAC Delcoタイプでは、キャップはネジで固定されています）、取り外します。フォードディストリビューターで、端子ネジを緩め、スペード端子を引き出します。

コンタクトブレーカースプリングを押して解放することにより、ACデルコタイプのコンデンサーリードを外します。コンデンサー固定ネジを外し、ユニットをベースプレートから持ち上げます。

日本デンソー、三菱、ボッシュ、デュセリエのディストリビューターのコンデンサーは外側に取り付けることができます。

外部に取り付けられたコンデンサーの取り外しは簡単な操作で、ディストリビューターキャップを取り外す必要はありません。

これらのタイプでは、コンデンサーのリード線を外部端子から解放し、1本の固定ネジを外すことでコンデンサーを取り外すことができます。

ボッシュのディストリビューターではコンデンサーは外部にありますが、ディストリビューターキャップ、ローターアーム、凝縮シールドを取り外す必要があります。