トラック輸送を取り巻く多くの質問があり、お金は多くの人を魅了する大きな魅力であることがよくあります。特に、彼らが公道を楽しんでいて、仕事と生活のバランスをよりよく管理できる場合は。
しかし、目に見える以上のものがあり、セミトラックを購入することは、混乱させたくない大きな投資です。この重要で主要なステップは多くの質問を提起し、車を購入することとセミトラックを購入することの大きな違いを示します。
最も人気のある質問の1つはです セミトラックは何マイル続きますか？ほとんどの標準的な車は約175,000マイルのマークで最大になり、セミトラックは平均900,000マイル続く可能性があるため、答えはあなたを驚かせるかもしれません。
もちろん、これはメンテナンス、運転能力、実際のエンジンマイルなどのいくつかの重要な変数に依存します。
セミトラックは、エンジンの過負荷の問題に失望することなく、重い貨物を長時間輸送するための究極の方法です。それらの耐久性は、それらの寿命が今日の道路上の標準的な車の寿命をはるかに超えていることを意味し、他のいくつかの影響力のある要因を考慮するとさらに進むことができます。
平均的なセミトラックは750,000マイル以上持続し、過度の摩耗に直面する前に100万マイルのマークに達する可能性さえあります。これは、年間45,000マイルを移動する場合、信頼できるトラックで約15年を期待できることを意味します。
あなたはあなたのセミトラックを最大限に活用する方法を知っていることを確認したいと思うでしょう、そして多くのトラック運転手が旅をより簡単にしそしてあなたのベルトの下で印象的なマイレージを得るのを助けるために何年にもわたって共有したいくつかのヒントとコツがあります。
あなたがする必要がある大規模な考慮事項は、セミでガスエンジンまたはディーゼルエンジンのどちらかを選択するときに予想される長所と短所です。
ほとんどのプロのトラック運転手は、RPMレートが遅いためにディーゼルエンジンを好みます。これにより、システムの摩耗が少なくなり、必然的に寿命が長くなります。
また、エンジンの故障を防ぎ、エンジンのあらゆる側面をスムーズに稼働させるために、特殊なバルブ設計と複数のサーモスタットが設置されています。
セミトラックを最大限に活用する最善の方法は、すべてがスムーズに実行できるように定期的なメンテナンスを実行することです。走行距離が長く、エンジンが常に外出中の場合、過熱やオイル不足などの故障の可能性が高くなります。
トラックのハンドブックに記載されている推奨間隔を守り、厳密なスケジュールを守って、トラックのパフォーマンスを維持し、道路を安全に使用できるようにします。ドライブインする条件は、オイル交換などのメンテナンスを実行する頻度にも影響します。
すべての液体とエンジンオイルをチェックし、ライトがすべて期待どおりに機能していることを確認するなど、15,000マイルごとにセミトラックに基本的なサービスを提供する必要があります。 30,000マイルごとに、空気、燃料、オイルフィルターも含めてオイルと潤滑油を完全に交換する必要があります。
これは、トラックに乗る予定がある場合にトラックを良好な状態に保つために必要となる可能性のある小さな修理を実行する良い機会です。
毎年、セミトラックはプレミアム検査を受け、すべてのフィルターと液体が交換および交換され、修理が行われます。
資格のある整備士は、エンジンの状態と性能を完全に検査して、問題が道路上でより大きな問題になる前に問題を特定できるようにします。
このチェックは全体的に長い時間がかかりますが、セミトラックをできるだけ長く道路に停車させ、最大限の走行距離を確保するための重要な部分です。
今後数年間トラックを動かし続ける上で見落とされがちなのは、エンジンがアイドリング状態のままで動いていない時間の長さです。
走行距離計の走行距離はエンジンの状態を正確に表したものであり、これはトラックが寿命に達するまでに残っている量を示していると思われるかもしれません。
トラック運転手は、夜間に停止したときに照明、テレビ、暖房に電力を供給するためにエンジンを長時間アイドル状態にしておくことがよくあります。これは走行距離には反映されませんが、それでも料金がかかる可能性があります。
エンジンが作動していない場合、トラックでこれらの機能を使用するとバッテリーがすぐに消耗するため、燃料と電力を使い果たしてエンジンが摩耗するのを防ぐために、エンジンは長期間アイドリング状態になります。
あなたが私たちのアドバイスに従ったなら、あなたはうまくいけば決してあなたを失望させないはずの信頼できるセミトラックを購入する途中にあるはずです。残念ながら、すべての車両と同様に、予想外の場合は故障したまま修理が必要になる可能性があり、セミトラックも例外ではありません。
トラックの道路脇の修理は迅速かつ簡単に修正できますが、道路脇で問題を直接解決できない場合があり、手元にあるツールを持っている店に行く必要があります。
セミトラックは道路脇で平均10,000マイルごとに故障することが報告されており、最も一般的な問題は冷却、車輪、ブレーキシステム、タイヤに関係しています。
ディーゼルトラックはガスとは異なる機能を備えており、走行距離が長いと見なされる前に700,000マイル以上を記録できます。定期的な整備とメンテナンスが行われたトラックは、1,000,000マイル以上を達成することでよく知られています。
セミトラックには10個のギアがありますが、最大18個のギアもあります。これらはすべて、さまざまな地形や傾斜で重量物を運搬するときにトラックの速度を上げたり下げたりするために不可欠です。
セミトラックと18輪車は同じもので、名前が異なります。セミトラックとは、エンジンを搭載したトラックのことです。セミはトレーラーを取り付けなくても運転できます。 18輪車は、セミトレーラーに取り付けられたセミトラックです。
適切なトレーニングと一貫した練習により、車の運転とは異なるニーズを持つこのような大型車の操縦に慣れたら、トラックの運転を学ぶことは難しくありません。
思い切ってトラックの運転手になるのは恐ろしい見通しですが、中古のセミトラックを購入することは、中古車を購入することとはまったく異なる世界のように感じるかもしれません。
セミトラックは、その寿命全体ではるかに高いマイレージ期待値を持っているため、中古のセミトラックを購入するときに間違いを犯す可能性ははるかに低くなります。
一部のトラックの平均寿命は最大1,000,000マイルであり、十分に使用されていると見なされて購入する価値がないと見なされる前に、700,000マイルの領域までの中古セミトラックを購入できます。
これらの車両は、適切な手入れとメンテナンスを提供する限り、長期間の使用と高い走行距離に耐えるように設計されており、セミトラックで多くの地面をカバーすることができます。
ガスの4分の1タンクは何マイルですか？
オートバイは何マイル続くことができますか？
どこまですることができますドライブのアン過熱カー？
フォードV10の平均余命とは何ですか？それは何マイル続くのでしょうか？