車を加速させると、車の前でガタガタと音がしますか？その場合、あなたは一人ではありません。信じられないかもしれませんが、多くの原因による車の前のガタガタという音は、最も典型的な車両の問題の1つです。
現実には、さまざまな問題により、運転中に助手席側で奇妙なガタガタという音が発生する可能性があります。幸い、これらの問題の多くは本質的に軽微であり、すぐに修正できます。ホイールベアリングの表面が粗くなると、故障し始めます。
運転中や車の揺れ時にガタガタという音がすることがよくあります。ベアリングを交換するには、ホイール近くのハブアセンブリを分解する必要があります。ガタガタ音の原因を特定することは、その後の実際の修理よりも時間がかかることがよくあります。
最初のステップは、前輪からのガタガタという音の原因を突き止めることです。それが起こるのは、車両が加速しているときだけですか？
車がアイドリング中やクルージング中であっても、騒音はありますか？車両の前輪または後輪からのガタガタという音はありますか？ガタガタ音の発生源を特定できれば、問題の診断が容易になります。
乗車のために仲間、できれば自動車について1つか2つのことを知っている人を連れてきてください。ラジオをオフにして、すべてのウィンドウを開きます。仕事を楽にするために運転する美しく穏やかな場所を見つけてください。スロットルを踏んで、きしむ音が聞こえるまで着実にスピードを上げます。
車の助手席側がガタガタ鳴るのにはさまざまな理由があります。ただし、一部は他よりもはるかに一般的です。運転中のガタガタという音の最も一般的な原因は次のとおりです。
右前輪に問題が発生すると、車がガタガタと震えます。ホイールのいくつかの問題点を挙げれば、ホイールが緩んでいて、ストラットマウントが摩耗しているか、腐敗していて、ハブカバーが損傷している。
ホイールの問題によって発生するノイズは、車両の速度に比例します。ガタガタ音が大きくなると速度が速くなり、その逆も同様です。
衝突したときに車両のショックが古いと、車の前でガタガタという音が聞こえます。このノイズは、助手席側だけでなく、車両の正面全体から発生している可能性があります。
運転中のガタガタという音は、車両のボンネットの下に侵入した破片が原因である可能性があります。ガタガタ音は、ホイールに何かがうまく引っかかっていることによっても引き起こされる可能性があります。あなたがより速い速度で運転するとき、ノイズはおそらくより一貫しているでしょう。車のボンネットとホイールに破片がないか目視検査すると、車を特定するのに役立つ場合があります。
車両のサーペンタインベルトを交換する必要がある場合、車両は正面からガタガタ鳴ります。車の速度が上がると、ガタガタという音が減ります。
触媒コンバーターは、今日の自動車で一般的な排出物関連の汚染物質を分解し、それらをより危険性の低い化合物に変換するために使用されています。
残念ながら、過熱または損傷により、これらのデバイスが誤動作し、内部構造の一部が壊れてガタガタと音を立てる可能性があります。この音は、缶の中でビー玉を振るのに似ています。
触媒コンバーターが故障した場合は、交換する必要があります。一方、触媒コンバーターは通常、根本的な理由で破壊されるまで正常に機能していました。デバイスを交換する前に、損傷の根本的な原因を特定する必要があります。
コントロールアームブッシングは、車両の制御を維持するために重要です。これは、ハンドリングに必要なホイールの上下を可能にする車のコンポーネントです。運転時にガタガタという音がします。
平均して、コントロールアームブッシングは90,000マイル後に摩耗します。ただし、破損した場合は早めに交換する必要があります。このガタガタ音は静かに始まりますが、着実に音量が大きくなります。
車両の排気システムは通常、熱放射の影響から他のコンポーネントを保護するために熱シールドで覆われています。熱シールドは一般的に問題はありませんが、錆や腐食の影響を受けやすくなっています。
このような状況では、熱シールドが溶接部から外れ、隣接する排気コンポーネントに対して振動する可能性があります。
熱シールドがマウントから分離するとき、それは一緒に仮付け溶接されるか、交換されて再び取り付けられることができます。錆が熱シールドの完全性を完全に損なう場合、通常はそれを交換する必要があります。
車やトラックを停止させるとき、ブレーキ部品にはかなりのストレスがかかります。個々のコンポーネントは、しっかりと取り付けられていないと、この結果としてシフトする傾向があります。
1つまたは複数のブレーキパッドにガタつき防止クリップがない場合、ブレーキのチャタリングがよく発生します。ブレーキが異常な音を立てていると感じた場合は、ブレーキを一度点検する必要があります。自分で問題を特定することに自信がない場合は、専門家の助けを借りてください。
スタビライザーが劣化すると、車両前方からガタガタという音がします。スタビライザーの問題は、重大な事故や車の損傷につながる可能性があるため、できるだけ早く対処する必要があります。
運転中のガタガタという音は、ブレーキに多くの問題があることを示唆している可能性があり、その中で最も一般的なのはブレーキパッドの摩耗です。 40,000マイルごとに、ブレーキパッドを交換する必要があります。ブレーキをかけると、このガタガタという音が独特のきしむ音を出します。
車両のステアリングとサスペンションのコンポーネントは、優れたハンドリングと適切な乗り心地を提供する役割を果たします。一方、これらのコンポーネントは時間の経過とともに劣化する可能性があり、実際に劣化するため、摩耗に関連する多くの懸念が生じます。
ブッシングが摩耗したり、ショックやストラットの効果が失われたり、エンドソケット内のリンケージが緩んだりする可能性があります。過去の衝撃による損傷も同様の問題を引き起こす可能性があります。
個々のステアリングおよびサスペンションコンポーネントの故障を診断するには、徹底的な検査が必要です。遊びを正確にチェックするには、多くの状況で各コンポーネントに圧力をかける必要があります。
車のホイールに汚れや汚れがたまると、運転中にガタガタという音がします。前回車を完全に洗ったときに戻ると、騒音の原因を突き止めることができるかもしれません。
エンジンのオイルが不足している場合は、後方照応による損傷を避けるために、すぐに車を止めてください。オイルレベルが低いと、空気がエンジンを通過し、運転時に助手席のガタガタという音がします。
ディップスティックを使用してオイルレベルをチェックし、エンジンオイルの低下が運転中の車のガタつきの原因であるかどうかを確認します。計量棒を取り外し、タオルで拭きます。ディップスティックを引き出して、再度挿入します。ディップスティックはオイルレベルを示します。
ガタガタ音を発生させる可能性のあるものがないか、グローブボックスを確認します。今日の自動車には、より革新的な保管の可能性があります。他のオプションを検討する前に、車内からノイズが発生していないことを確認してください。
車を運転しているときに、車の助手席側でガタガタと音がするのは当然のことです。ドライバーは落ち着きを保ち、これらの指示に従う必要があります。
ガタガタ音は、車のコントロールを失う結果となる可能性のあるいくつかの重大な問題を示している可能性があります。車を引っ張って駐車するのに安全な場所を探してください。
引っ張るときに車の前でガタガタと音がするのを聞いてください。それがどのようなパターンに従うかを理解してみてください。減速するにつれて、それが改善するか悪化するかを検討してください。この説明は、ノイズの発生源を特定するのに役立つ場合があります。
車両を安全に駐車したら、地元の整備士の番号をダイヤルします。彼らは、あなたが車を整備士まで運転できるかどうか、またはけん引が必要かどうかを判断できるように、ガタガタ音を説明するように求めます。
車の助手席側でガタガタと音がする場合、覚えておくべき最も重要なことは安全を確保することです。これは、車両に大きな問題があることを示している可能性があることに注意してください。道路の脇に引っ張って、専門家からアドバイスをもらいましょう。
ホイールベアリングの表面が滑らかでなくなると、故障し始めます。その結果、静かな乗り心地が得られず、乗り心地が悪くなることもあります。運転中は、タイヤ部分からガタガタと音がしたり、車が揺れたりすることがよくあります。
でこぼこを越えると、フロントエンドのガタガタ音が聞こえますか？これらのいずれかの運転中にガタガタという音が聞こえる場合は、コントロールアームブッシング、ボールジョイント、タイロッド、ストラットマウント、スタビライザーリンク、またはスタビライザーブッシングの故障などのサスペンションの問題の兆候である可能性があります。
ショックで探すべきもう一つのことは、緩んでいるか乾燥した取り付けブッシングです。ホイールを回すと、うめき声が通常、乾いた関節の存在を示します。最も一般的なのは、アイドラーまたはピットマンの腕です。
ハスキースタビライザーバーは、ノイズのもう1つの潜在的な原因です（スウェイバーとも呼ばれます）。このバーは、自動車のレベルをカーブに保つのに役立ちます。
A / Tの液面が低いと、運転時にガタガタという音がすることがあります。フードを開いて液面を確認してください。車のトランスミッションフルードレベルが低い場合は、トランスミッションフルードリザーバーを適切なレベルまで満たします。車を始動し、簡単な試乗を行って、問題が解決したかどうかを判断します。
腐食は、使用頻度の高い古い車両のスパークプラグの誤動作を引き起こす可能性があります。これにより、運転して加速したときに聞こえるガタガタという音が発生する可能性があります。
加速すると、車のガタガタ音は単なる刺激以上のものになります。運転中の助手席のガタガタ音の原因のリストからわかるように、それらの多くは適切なメンテナンスの欠如が原因です。
そのため、必ず車両の世話をし、ガタガタ鳴り始めたら、悪化する前に対処してください。
運転中、特に高速道路を走行している場合は、車からの騒音を聞くと不安になることがあります。助手席側はガタガタという音がする人気の場所です。
外出中に何かが起こった場合は、何をすべきかがわかります。この記事では、運転中に車両の助手席側がガタガタと音を立てている理由と、それが発生した場合の対処方法について説明します。