フォードエクスプローラーは、ブロンコIIモデルに代わるものとして1991年にリリースされました。今日、それは米国で最も人気のある家族の車の1つです。その並外れた実用性、優れた安全記録、および貨物輸送能力に基づいて、フォードエクスプローラーがどれくらい続くかを知りたいと思うかもしれないことは理解できます。
車両がどのように持続するかを調べてみましょう。私たちは統計と該当する事実に基づいて議論を行うので、この記事で報告することを信じる理由はすべてあります。あなたが詳細を深く掘り下げる前に、フォードエクスプローラーはいくつかの最高の機能を備えた車であり、そのいくつかはその寿命を延ばすことを目的としています。あなたが定期的にあなたの車を維持している限り、それはその間続くことができます。
車両の寿命は、地形、メンテナンス、ユーザーの習慣、およびその他の多くの要因によって異なります。そのうちのいくつかは後で見ていきます。たとえば、フォードエクスプローラーを定期的にメンテナンスする場合は、16年または17年以上持続する必要があります。これは、他の車両の寿命と比較して比較的長いです。
平均して、フォードエクスプローラーは合計80,000〜200,000マイルをカバーする必要があります。 Explorerフォーラムにアクセスすると、走行距離計で30万マイルもの距離を持つユーザーが見つかる可能性があります。当初、車両がまだ市場に出回っていた頃、それはフォードがこれまでに製造した中で最も信頼性の低い製品の1つでした。
ただし、オフロードとオンロードの両方の旅行に最適なように、いくつかの重要な変更が加えられています。あなたがあなたの車を手に入れたら、あなたはそれが上記の驚異的なマイルをカバーするようにそれをよく世話する必要があります。定期的なメンテナンスで、さらに15万マイルを獲得できます。これは、何年も前に導入された車両に最適です。
あなたが毎日フォードエクスプローラーを使用している人なら、あなたがそのポイントに達した後、あなたはあなたのトランスミッション、ステアリング、そしてサスペンションの大規模なライフアップグレードを必要とするでしょう。車両が200,000マイルに達したら、チェーンの問題に対処することを期待する必要があります。これらの問題が悪化しないように、時間どおりに対処する必要があります。
中古車を購入したが、前の所有者がそれを誤用した場合は、20万マイルを超えるとは思わないでください。
多くのモデルがあり、その中には2000年より古いものもありますが、2000年以降に設計された車の場合、4〜5年後に金属部品に多少の錆が発生することが予想されます。フォードはほとんどの車をモデル化するために鋼を使用していましたが、それは変わったことに注意する必要があります。
同社は、より燃費が良く、より軽い車を製造する必要があったため、車体部品と一部の内装の設計に鋼を使用し始めました。
正直なところ、多くのフォードの所有者は、車両が早期の腐食に苦しむ可能性が非常に高いと報告しています。これは、会社が対処する必要のある問題です。ほとんどの場合、この問題は、車両の他の部分に影響を与える前に、ペンキの泡の形でボンネットから始まります。
現在、早期腐食に関連する問題のためにフォードに対して提起された集団訴訟があります。 2004年以来、フォードは自動車製造会社として、早期腐食の問題にどのように対処できるかについて、ディーラーに多くの技術サービス速報を提供してきました。
2000年以降に製造された中古のフォードエクスプローラーラストを購入する計画があるとしたら、ボンネットやボディの他の部分に気泡、塗装の剥がれ、錆がないか必ず確認してください。腐食しやすい車両を購入すると、高額な修理が必要になります。
2000年より前に作成されたモデルは鋼でできているため、早期の腐食は発生しませんが、十分に長持ちするように十分に注意する必要があります。
彼らの岩だらけの初期にもかかわらず、フォードエクスプローラーは長い道のりを歩んできました。ジープチェロキー、ホンダパイロット、シボレートラバースなどの直接の競合他社があります。競合他社と比較して、フォードエクスプローラーは非常に長い寿命と信頼性を備えています。これらは、群衆からそれを際立たせるもののいくつかです。
パイロットは40万マイルに到達できる優れた車両でもありますが、そこに到達するには、完全に世話をする必要があることに注意してください。一方、ジープチェロキーは15〜20年続く可能性があります。これらの数値は、フォードエクスプローラーについてすでに述べたものと似ていますが、他の車両は定期的にメンテナンスする必要があります。
それが市場に導入されたとき、フォードエクスプローラーには多くの欠陥がありました。第1世代と第2世代は、トランジットの途中でロールオーバーする可能性があるため、良好なパフォーマンスを記録しませんでした。タイミングチェーンの摩耗やトランスミッションの故障も多く発生しました。
車両に付属していたファイアストンタイヤの工場出荷時の故障など、他にも多くの問題が報告されました。
信頼性部門では、フォードエクスプローラーは印象的なスコアを記録していないことに注意してください。たとえば、J.D。は可能な5つのうち202のフォードエクスプローラー3.5を評価し、26の中型SUVカテゴリのうち19番目の位置に配置します。
報告によると、最高のフォードエクスプローラーは、2007年から2012年の間に作成されたものです。carcimplaints.comなどの信頼できるサイトによると、自動車ユーザーは、この期間に製造されたフォードエクスプローラーでの苦情はほとんど報告されていません。
>ただし、2006年、2004年、および2002年は、フォードがこれまでに設計した車両にとって最悪の年です。これらの車は、最も心配なフィードバックのいくつかを報告しました。早期の送信障害は、2002Explorerで報告された主な問題の1つです。ほとんどのユーザーは、94,000マイルに到達した後にこの問題が発生したと述べており、ほとんどのユーザーは修理に少なくとも2800ドルを費やす必要がありました。
また、2004年モデルは一連の問題を報告しましたが、その中で最悪の問題はハードシフトとスリップトランスミッションです。一方、2006年のエクスプローラーは、車両が合計49,000マイルを走行した後に発生した、トランスミッションと冷却システムの障害に関する多くの問題を記録しました。
一部の車の所有者は、エンジンの故障、ラジエーターの漏れ、ホイールベアリングの摩耗に関連する問題も報告しました。あなたが問題なくあなたの車を使いたいならば、私たちはあなたに完全に正直になりたいので、フォードエクスプローラーの2006年と200年モデルから離れてください。
モデルにはあなたに何千もの費用がかかる多くの問題があります修正するドル。
それに加えて、彼らは高い維持費を必要とし、道路を維持するためにあなたにたくさんのお金がかかります。これは、彼らが彼らの費用に注意したい人にとって良くないことを意味します。
あなたが間違ったモデル年に行ったのでない限り、フォードエクスプローラーは一般的に維持するのに費用がかかりません。これらのSUVのメンテナンス費用はかなり手頃な価格ですが、覚えておく必要のあるいくつかの要因があります。
yourmehcanic.comによって公開されたデータによると、フォードエクスプローラーの所有者は、車両を完璧な状態に保つために年間約618ドルを費やします。ユーザーの習慣やいくつかのプロバイダーなどのいくつかの要因に基づいて、ユーザーはSUVを完璧な状態に保つために、年間約80ドルと2.165ドルを費やすことを期待する必要があります。
フォードエクスプローラーのメンテナンスコストを削減するために使用できるDIYの定期的なサービスがいくつかあります。
ブレーキは完璧に設計されており、通常の状況では、約40,000マイル続くと予想されます。ブレーキの寿命は、運転中の地形によって異なります。平均して、ブレーキパッドは交換前に少なくとも25,000マイルを走行する必要があります。ブレーキを交換するのに必要なのは200ドル未満なので、心配する必要はありません。
フォードによると、ハイブリッドバッテリーは交換前に少なくとも8年間、つまり80,000マイル持続します。ただし、2020年に発売されて以来、ハイブリッドバッテリーについてはよくわからないことに注意してください。フォードエスケープハイブリッドは非常に信頼性が高いため、ハイブリッドバッテリーがそれほど長く続くと信じたくなります。電池の交換には約5,000ドルが必要になるため、適切に取り扱うようにしてください。
ほとんどのアメリカ人ドライバーは年間12,000〜15,000マイルを走行し、フォードエクスプローラーのタイヤは最低5年間はタイヤを使用します。同社は、トレッドの寿命がまだ残っているように見える場合でも、最大6年後に車のタイヤを交換することをクライアントに推奨しています。
車のタイヤは重要な安全上の役割を果たしているので、これはあなたが非常に真剣に受け止めなければならないアドバイスです。良いタイヤがないと、他のものが無傷であっても、車両を適切に取り扱うことができません。
トランスミッションにトランスミッションの欠陥がなく、それらを適切に処理する場合、それらは80,000〜180,000マイル続くはずです。ただし、伝送の問題は多くのフォードエクスプローラー世代で非常に一般的であることに注意してください。その寿命を延ばすために、あなたはそれが完全に取り扱われることを確実にすることになっています。
記録する問題のほとんどは、製造上の欠陥に関連しています。幸いなことに、そのような欠陥は常にメーカーの保証の対象となります。また、地形とユーザーの習慣は、伝送寿命に大きな影響を与えます。
あなたのフォードエクスプローラーは30,000から50,000マイル以上続くべきではありません。先端がプラチナのスパークプラグまたはイリジウムに投資するとします。これらは60,000〜250,000マイルの距離で使用できますが、コストは少し高くなります。
あなたの車が完璧な状態にあることを保証するために、あなたは毎月およそ4171を費やすことを期待するべきです、それは年間およそ$2,052に相当します。それでも、スパークプラグに大きな影響を与える可能性があるため、地域、年間走行距離、保険会社、運転記録などの重要な要素を考慮する必要があります。
あなたの製造業者は常にあなたにいくつかのメンテナンスレジメンを発行します、そのいくつかはあなたがあなた自身ですることができます。ほとんどの車のユーザーは、自動車メーカーから提供された方向性に熱心ではないため、上記の問題を報告しています。
SUVを良好な状態に保つために、フォードエクスプローラーが時間どおりに整備されていることを常に確認してください。全体的なパフォーマンスに影響する問題がある場合は、できるだけ早く修正してください。
これは長い投稿ですが、フォードエクスプローラーの寿命について知っておく必要のあるすべてが含まれています。あなたがこの印象的なSUVを購入することを計画しているなら、この記事は役に立ちます。あなたがSUVのパフォーマンスを向上させるための最良の方法を探している所有者であると仮定し、車両を定期的にメンテナンスするようにしてください。
フォードエクスプローラーは印象的な機能を備えた優れたSUVですが、すべてのモデルがあなたが探しているものを持っていることに注意してください。購入する前に、必ず宿題をしてください。たとえば、2004年と2006年に製造されたモデルには、修理に莫大な費用がかかる可能性のある多くの問題が伴う傾向があります。
ただし、他の自動車と同じように、フォードエクスプローラーをどのように扱うかによって、どの程度役立つかが決まります。車両を安全に運転し、最長6年以内にタイヤを交換してください。機械的な問題に気付いた場合は、問題が解決する前に専門家に連絡してください。
ハイブリッドバッテリーは非常に有望なようですが、新品であるため、寿命についてはあまり言及していません。フォードの新しいハイブリッドバッテリーについて詳しく知るときに、この記事を必ず更新します。
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