定義上、車軸は、ホイールまたはギアを回転させる任意のタイプのシャフトです。約1世紀前、車軸は車輪を所定の位置に保持し、車の重量を支える単なる鉄の梁でした。
それらは今日同じ目的を果たしていますが、何年にもわたって多くの進歩があり、さまざまなタイプの車軸につながっています。
CVアクスル、ハーフシャフト、およびアクスルシャフトは、しばしば同義語として使用される用語です。ただし、すべての車軸がCV車軸であるとは限らないなど、違いがある場合があります。
車軸の修理にはどれくらいの費用がかかりますか？価格は、車のセットアップやメーカー、モデルによって異なります。 150ドルから450ドルの範囲で支払うことを期待する必要があります。
車軸の定義が広いため、さまざまな部品を混同しやすい場合があります。この記事では、CVアクスル、いわゆるハーフシャフトとリアアクスルの交換について説明します。
他の車軸には、トーションビームサスペンションとビーム車軸（ライブ車軸とデッド車軸も含まれます）が含まれます。
ありがたいことに、車軸が壊れることはめったにありません。もしそうなら、それは通常それに作用する強い物理的な力によって損傷を受けています。これは、小さな（または大きな）クラッシュまたは深い穴を越えた運転が原因である可能性があります。
車の車軸の問題を認識する方法と、壊れた車軸を修理するのにかかる費用については、読み続けてください。
すぐに始めましょう！
車の車軸の損傷を示唆する可能性のあるいくつかの兆候と症状があります。車が衝突などの強い物理的力にさらされた場合（重大度に関係なく）、常に車軸をチェックする必要があります。
最も一般的な兆候と症状には、振動、騒音、グリース漏れが含まれます。 車輪に出て。次のセクションでは、これらすべての考えられる症状を詳しく見ていきます。
車軸が悪いと思われる場合は、できるだけ運転を避けてください。運転する必要がある場合は、慎重かつ安全に運転してください。
車軸の不良の最も深刻な兆候は、車が動いているときの振動です。振動は非常にひどいため、乗客はそれを感じることがありますが、ステアリングホイールだけに隔離されることもあります。
車軸は車両の重量を支え、車輪を所定の位置に保持するため、車の取り扱いは車軸の状態に大きく影響されます。
これらの振動に気付いた場合は、車軸を完全に交換する必要があるかもしれません。ただし、運転中に車が揺れる理由は他にもたくさんあります。
回転時にカチッという音がする場合は、CVジョイントに問題がある可能性があります。 CVジョイントのみが不良であることが判明した場合は、車軸全体を交換せずに交換できます。
残念ながら、CVジョイントが不良の場合は、車軸全体が不良であり、完全に交換する必要があることを示唆している可能性もあります。
クリックノイズ 通常、関節が悪いときに現れますが、リズミカルなノッキング 車軸の損傷を示唆する可能性が高くなります。
CVジョイントは常に回転しており、潤滑が必要な可動部品で構成されています。ジョイントが適切に機能することを保証するために、グリースを使用してすべての部品を潤滑します。
漏れがあることが判明した場合、すべてのグリースが漏れており、ジョイントがさらに損傷を受ける可能性があります。
グリースがホイールや車の下に漏れる可能性があり、上記のように他の症状も示します。
最も一般的なタイプの車軸は、略してCV車軸として知られる等速車軸です。 CV車軸の端、ホイールに向かって、CVジョイントがあります。
CVアクスルのようなCVジョイントは、主に前輪駆動車で使用されます。等速ジョイントにより、ドライブシャフトは一定の速度を維持しながらさまざまな角度で動力を伝達することができます。
CVアクスルはハーフシャフトとも呼ばれます 彼らは車軸で仕事の半分をしているので。前輪ごとに1つのCVアクスルがあります。
CVアクスルの片側だけが不良であることが判明した場合は、影響を受けた側を交換するだけで済みます。
前述のように、車の車軸が破損することはまれですが、実際に発生します。 CVジョイントが破損するのがより一般的です。
多くの場合、交換する必要があるのはジョイントのCVブーツのみです。これは、車軸全体を交換するよりもはるかに重要ではなく、約 $ 100 の費用がかかります。 部品と労力で。
前輪駆動のほとんどの車は、フロントにCVアクスルを使用しています。ただし、後輪駆動車は後輪に接続されている後輪のディファレンシャルを使用します。後輪駆動車は後輪に接続されています。
動力は後部に送られるため、前車軸にはCVジョイントがなく、スタブ車軸 。これは、キングピンと連携して前輪の回転運動をサポートします。
これは、駆動列に応じて、影響を受ける車軸に基づいてコストが異なる可能性があることを意味します。
デッドアクスル ライブアクスルが車の重量に耐えるだけであることを意味します エンジンによって生成されたパワーも転送します。
車軸が不良であることが判明した場合は、修理ではなく交換する必要があります。費用は主に車種と影響を受ける車軸の種類によって異なります。
CVアクスルを交換する必要がある場合 、 $ 50 から入手できます $ 150 、モデルによって異なります。ユニバーサルCVアクスルは車に完全に適合しない可能性があるため、OEMアクスルを購入することをお勧めします。
等速ジョイントの交換には1〜3時間かかります。つまり、人件費は約 $ 100 になります。 $ 300 、合計で $ 150 および 450ドル。
両方のCV車軸が不良である可能性があることに注意してください。つまり、両方を交換する必要があり、コストが2倍になります。
前に述べたように、多くの異なる車軸が存在し、車軸が何を意味するかに関していくつかの個人的な解釈が必要です。
いずれにせよ、トランスアクスルに注意する必要があります トランスミッションと統合されたディファレンシャルです。
壊れた車軸はトランスアクスルを損傷し、修理費を数千ドルに増やす可能性があります。したがって、不良アクスルシャフトはできるだけ早く交換する必要があります。これも個人の安全上の懸念によるものです。
比較的幸運で、 CVジョイントのみの場合 、より具体的にはCVブーツが原因であり、交換すると $ 100 前後に戻るはずです。 $ 200まで。
自分でCVブーツを交換することに抵抗がない場合は、はるかに低コストで、 $ 30 に近い価格で交換できます。 。
リアアクスルシャフトの交換費用 $ 150 の間のCVアクスルを変更するコストに似ています および $ 400 。
費用は、駆動列、車種、および損傷の程度によって異なることに注意してください。したがって、価格は大幅に変動する可能性があります。
車軸は多くのことを指すことができます。最も一般的には、前輪駆動車に見られる定速車軸、または後輪駆動車に見られる後輪車軸シャフトのいずれかを指します。
後輪駆動車は、前輪のエンジンから後輪のディファレンシャルに向かうドライブシャフトを備えており、後輪に動力を送ります。
このため、フロントにはCVアクスルを使用せず、スタブアクスルを使用しています。 前輪ごとに。
ディファレンシャルが正常に作動しない場合は、一部を修理できる可能性があります。リアデフを完全に交換することは、より費用のかかる見通しです。
ライブアクスル 車軸がエンジンから動力を受け取り、それを車輪に伝達することを意味します。 デッドアクスル 電力を受け取らず、車の重量に耐えるだけです。
ほとんどの場合、悪い車軸は自動車事故によって引き起こされます。したがって、特にホイールが影響を受けている場合は、車軸を含む内部部品にひびが入っていないかどうかを確認するために、追加のチェックを行うことをお勧めします。
車軸も時間の経過とともに劣化する可能性があり、問題を示す兆候や症状が現れます。
非常に悪い車軸は、車全体で感じることができる振動を発します。それほど深刻ではない障害は、ノッキングまたはクリックノイズとして現れます。
グリースがホイールや車の下に漏れて、問題を示唆している可能性もあります。
すべきではないことを忘れないでください 車軸の悪い車を運転する。 （たとえば、整備士に連絡するために）必要な場合は、細心の注意を払い、低速で運転してください。
車軸が不良の場合は、交換する必要があり、修理しないでください。 CVブーツなど、車軸の一部のみが損傷している場合は、残りの車軸を交換せずに交換できます。
片方だけが悪い場合は、両面を交換する必要はありません。 CVアクスルの交換費用は約 $ 150 $ 450 。
価格は、車のモデル、部品のメーカー、および選択した修理店での人件費によって異なります。