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P0840エラーコード–意味は診断と修正を引き起こします

最近のほとんどの車、クーペ、SUV、トラックでは、トランスミッションとその内部コンポーネントは、さまざまなスイッチとセンサーによって規制および監視されています。常に注意を喚起するために、ミリ秒ごとにパワートレイン制御モジュール[PCM]に信号を送ります。

これらの調整スイッチの1つは、クランクケース内のトランスミッション液の流れの圧力を調整および監視するトランスミッション油圧スイッチです。この流体はさまざまなチャネルやチャンバーを通って流れ、スムーズなギアシフトを可能にします。

他のスイッチと同様に、いつでも摩耗したり故障したりする可能性があります。トランスミッション液圧スイッチが故障した場合、オンボードコンピューターは一連のエラーコードを設定します。コードの1つは、P0840エラーコードです。

この記事では、P0840の意味、症状、原因、診断ミス、および修正について説明します。座って5分間読んでください。

コードP0840の定義

トランスミッション液圧スイッチ/センサー「A」回路

P0840とはどういう意味ですか?

診断トラブルコード[DTC] P0840は、ECMがトランスミッション液圧スイッチからの読み取り値が低いか異常であることを検出したことを意味します。

トランスミッションは、ソレノイドによって調整され、車のコンピューターによって制御される油圧で動作し、優れたギアシフトを提供し、トルクコンバーターのルックアップを提供します。 ECMは、車両速度やその他の要因を使用して、車両全体の最適化に必要な圧力を決定します。

トランスミッション液圧スイッチ/センサー[TFPS]は、機械式トランスミッション液圧を電気信号に変換し、トランスミッション制御モジュール[TCM]またはパワートレイン制御モジュール[PCM]が読み取り値に関連付けます。 TCM / PCMは、この信号で動作する他のシステムコンポーネントに信号を送ります。

電圧信号がTCM / PCMに到達すると、シフトが発生するタイミングまたは動作圧力が決定されます。 「A」入力がPCMに保存されている電圧信号に対応していない場合、カーコンピュータはP0840障害をトリガーします。オンボードコンピュータは、内部トランスミッションの機械的な問題のためにそれをトリガーすることもできます。車両の「A」回路を決定するには、車両のサービスマニュアルを参照してください。

コードP0840の症状は何ですか?

一部の車両では、インストルメントパネルにエンジン警告灯が点灯するのではなく、症状に気付かない場合があります。ただし、P0840障害コードの兆候には次のものがあります。

  • 燃費が悪い
  • 過熱したトランスミッション
  • シフト能力の喪失
  • スリップトランスミッションまたはハードシフト
  • トルクコンバータークラッチからの接続または切断の問題
  • ギア比、トルクコンバーター、トランスミッションのロックアップ、車のコンピューターに登録されているスリップコード。

コードP0840の原因は何ですか?

オンボード診断コンピュータは、いくつかの理由でエラーコードP0840を設定できます。最も一般的な原因は、電子圧力制御ソレノイドの欠陥です。いずれにせよ、日産アルティマのP0840の一般的な原因は、汚れた、トランスミッションフルードが少ないことです。その他の一般的な原因は次のとおりです。

  • 機械的な内部伝送障害
  • トランスミッションフルードギャラリーの詰まり
  • Lousy TCMまたはPCM(まれに)。
  • トランスミッションポンプの故障
  • 圧力レギュレーターの故障
  • トランスミッションフルード圧力スイッチの不良
  • ワイヤーハーネスとコネクターの損傷または擦り切れ
  • バルブボディの問題
  • 圧力制御ソレノイドの故障。

コードP0840はどれほど深刻ですか?

P0840障害コードは一部の車で症状を示さない場合がありますが、このコードは依然としてかなり深刻な問題を示しています。注意が必要です。緊急の注意が必要なさまざまな伝送の問題が発生する可能性があります。

P0840を搭載した車両は正常に走行する可能性がありますが、時間が経つにつれて、操作が低下し、動かなくなるまで一連の運転性の問題が発生します。この問題に気付いたときはいつでも修正して、どこにも行き詰まらないようにしてください。

コードP0840一般的な診断の間違い

エラーコードP0840を診断するとき、メカニックは一般的な診断ミスを犯します。これは、ソレノイド、スイッチ、電気配線ハーネスおよびコネクタをチェックせずに、高圧ポンプを交換または修理することです。ソレノイド、スイッチ、電気ハーネス、およびコネクタは簡単に診断できるため、重要な部品に向かう前にまず確認する必要があります。

コードP0840の診断に必要なツール

  • 診断スキャナー
  • DVOM [デジタルボルト/抵抗計]

コードP0840を診断する方法

P0840 Nissan Rogueまたはその他の車両モデルを診断するときは、オンボードコンピューターからコードを取り出して消去する必要があります。その後、テストは車両を実行し、再度スキャンします。スキャンツールが2回目にコードをプルする場合、根本的な問題を示しています。

トランスミッション関連の問題の診断はすべて、トランスミッションフルードのチェックから開始する必要があります。トランスミッションフルードが少ない場合は交換してください。また、汚れている、焦げている、または破片で満たされている場合は、トランスミッションにシステムフラッシュが必要であることを示しています。そして、推奨レベルまで新しい液体を補充する必要があります。

この修理またはその他の修理を行った後、PCMからエラーコードを消去し、オンボードコンピュータを再度スキャンします。このプロセスは、問題の原因を突き止めるのに役立ちます。トランスミッションフルードの問題を修正しても問題が解決しない場合は、電気配線ハーネスとコネクタを確認します。問題が修正されるまで、他の潜在的な原因を確認することを忘れないでください。

P0840をどのように修正しますか?

ホンダCRVまたはP0840日産でP0840に気付いたかどうかにかかわらず、これを修正するための可能な方法があります;

  • 古いトランスミッションフルードの補充、またはフラッシングと交換
  • ブロックされたトランスミッションフルードギャラリーの詰まりを取り除く
  • 透過フィルターを交換してください
  • トランスミッションフルードの漏れを修正
  • お粗末なワイヤーハーネスまたはコネクタを修理または交換する
  • 圧力レギュレーターを交換してください
  • 圧力制御ソレノイドを交換してください
  • トランスミッションポンプを交換してください
  • バルブ本体の交換または修理
  • 欠陥のあるトルクコンバーターを交換します
  • トランスミッション液圧センサーを交換してください
  • 障害のあるTCMまたはPCMを交換または再プログラムします。

異なるエラーコードで同じ問題

P0840障害コードと同じまたは関連する問題を示すエラーコードは次のとおりです。

  • P0841
  • P0842
  • P0843
  • P0845
  • P0846
  • P0847
  • P0848
  • P0849
  • P084A
  • P084B
  • P084C
  • P084D

最後の言葉

P0840の原因は、単純な問題またはより複雑な問題である可能性があります。上記の症状に気付いたときに最初に行うことは、オンボード診断コンピューターを読んでコードに対処することです。上記の潜在的な原因とその修正方法についても概説しました。

自分で修理を行うこともできますが、手を汚す自信がない場合は、ASE認定の整備士に相談して問題を診断して修正してください。


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