すべてのオートマチックトランスミッションは、オートマチックトランスミッションフルード[ATF]またはトランスミッションオイルと呼ばれるフルードで作動します。 ATFの役割は、トランスミッションユニット内の往復部品に注油することです。これにより、コンポーネントの摩耗やトランスミッションの過熱が防止され、スムーズなギアシフトが可能になります。
トランスミッション油圧スイッチ/センサーは、重要な駆動列コンポーネントです。流体が循環するときにトランスミッションクランクケースに蓄積される圧力の量を監視および調整します。次に、PCMに流体圧力について信号を送ります。 PCMは、受信した信号に基づいて送信の動作を調整します。これにより、異なるギア範囲間でスムーズかつ最適なギアチェンジが可能になります。
多くの新しい車両には、複数のトランスミッション油圧スイッチがあります。場所とサイズは、車のメーカーとモデルによって異なります。このスイッチが失敗すると、車のコンピューターはP0840、P0841などのトラブルコードを登録し、エンジンライトをチェックします。
この記事では、エラーコードP0841の意味、原因、症状、診断ミス、診断方法、および修正方法について説明します。座って5分間読んでください。
コードP0841の定義
トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチ「A」回路範囲のパフォーマンス
診断トラブルコード[DTC] P0841は、トランスミッション液圧センサースイッチ「A」回路範囲の性能を意味します。 P0841コードは、パワートレイン制御モジュール[PCM]またはトランスミッション制御モジュール[TCM]が、トランスミッション液圧センサー回路の範囲外または異常を検出したことを意味します。これは、1996年以降に製造された車両に登録されている一般的な駆動列エラーコードです。
トランスミッション液圧スイッチ[TFPS]は、パワートレイン制御モジュールが理解できるように、トランスミッション圧力を電気信号に変換します。車のコンピューターは、この電気信号を使用してトランスミッションの動作圧力を決定します。トランスミッションフルード「A」がパワートレイン制御モジュールに保存されているデータと異なる場合、車のコンピューターはP0841障害コードを登録します。
このコードは、電気的な問題、バルブの詰まりに関する機械的な問題、バルブ本体の問題、および低い動作圧力です。
P0841には、目立った症状はほとんどまたはまったくありません。一般的な兆候は、シフト機能、トルクコンバーターがクラッチを接続および切断できないことです。その他の症状には以下が含まれます;
いくつかの要因により、車のコンピューターは、トランスミッション液圧スイッチとは別にエラーコードP0841を登録する可能性があります。他のドライブトレインコンポーネントに問題があるため、PCMはこのコードを記述できます。読み取り値が不正確な場合は、すべてのシステムコンポーネントを確認してください。ダッジやその他の車両でのP0841の潜在的な原因は次のとおりです。
P0841ジープやその他の車両はかなり厳しいです。適切なツールを備えたギアヘッドでない限り、原因を追跡して修正するには、専門の整備士のサービスが必要になります。この問題を時間どおりに修正できないと、過酷なギアシフト、トランスミッションの過熱、トランスミッションのスリップ、燃費の悪さなど、いくつかの運転性の問題が発生します。
P0841は全体的なエンジン性能に影響を与えます。また、他の駆動列システムコンポーネントを損傷する可能性があります。したがって、運転性の問題に気付いたときはいつでも、整備士のガレージに行くことをお勧めします。欠陥のあるコンポーネントを長時間運転すると、高価な修理代がテーブルに落ちます。壊滅的な損害を引き起こす可能性があり、どこにも行き詰まってしまう可能性があります。
メカニックによくある診断ミスは、トランスミッション圧力センサー、電子圧力制御ソレノイド、システムワイヤーハーネス、およびコネクターを見落としていることです。代わりに、一般的な問題やマイナーな問題を検討する前に、高圧ポンプを交換することがよくあります。
P0841には、適切な診断のために次のツールが必要です。
エラーコードP0841クライスラーで作業するときは、常にトランスミッションフルードディップスティックから始めてください。液体が汚れておらず、自動車メーカーの指定マーク内にあることを確認してください。液体が汚れていたり、焦げたようなにおいがする場合は、洗い流して新しい液体と交換してください。
液体がメーカーの指定マークを下回っている場合は、余分なオイルを補充します。焼けた液体は、トランスミッションの過熱やトランスミッション液の低下の優れた兆候です。また、トランスミッションが内部の機械的故障に見舞われたことを意味する場合もあります。
次にチェックするのはワイヤーハーネスです。ワイヤーハーネスとコネクターが良好な状態であることを確認します。焼けた回路とコネクタを交換します。
目視検査の結果、ワイヤーハーネス、コネクタ、および回路が良好な動作状態にあると思われる場合は、OBD2スキャンツールを使用して車両のフリーズフレームデータを読み取ります。
液面が低い場合は、液を補充し、漏れがないか確認して修理してください。問題を修正し、液体を修理して補充した後にエラーコードが消えた場合は、車両にトランスミッションのスリップがあった可能性があります。
液圧と液面レベルが低いと、トランスミッションがスリップする原因になります。コードが返され、エンゲージメントの遅延の問題が伴う場合は、トランスミッションポンプが故障している可能性があります。手動圧力計でポンプ圧力を確認してください。では、コードP0841を修正するにはどうすればよいですか？
P0841障害コードのトラブルシューティングと修復を行う際には、考慮すべきことがたくさんあります。一般的な修理ガイドに従うことは常に避けてください。特定の車両の診断手順と修理手順に従うことを忘れないでください。
すべての車両修理マニュアルには、問題に対処するためのすべての修理ガイドがあります。製造元のサービス速報を使用して、すべての診断トラブルコードを診断することもできます。車のALLDATAサブスクリプションをサブスクライブすることもできます。
一般的な修理ガイドは、特定の車種では機能しない場合があることを忘れないでください。 P0841を修正する可能性があるもの日産アルティマはP0841マツダ3を修正しない可能性があります。問題を診断して修正するために、整備士に連絡することを検討できます。
多くの古い車両は、長期間使用するために運転性の問題に悩まされています。エラーコードP0841は、いくつかの要因によってトリガーされる可能性があるため、診断と修正が非常に難しい場合があります。
車両の車載コンピュータがこのコードを登録していて、上記の兆候に気付いた場合は、認定された整備士に連絡するのが最善の方法かもしれません。適切なツールを備えたギアヘッドは、問題をより正確かつ効果的に診断します。
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