車のクーラントレベルは通常より低くなっていますか？漏れの可能性があります。エンジンの前面から不凍液が漏れていることに気付いたり、エンジンをオフにしたときに溶液の甘い匂いを検出したりすることもあります。 不凍液が不足し続ける場合 、慌てる必要はありません。 BlueDevil Productsには、リークの原因を特定し、車両にさらに損傷を与える前に修正するために必要なすべての情報が含まれています。車のクーラントを失うのを止めて、それらの漏れを今日封印する準備ができている場合は、 BlueDevilPour-N-Goヘッドガスケットシーラーをチェックしてください。 、 見つけにくいリークが発生した場所をシールするための業界で最も信頼されているソリューション。
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うまくいけば、あなたの車のクーラントは本来あるべき場所に行きます：あなたのエンジンを通して！エンジンの冷却システムの目的は、エンジンを冷却することです。だから、うまくいけば、あなたのクーラントはその仕事を真剣に受け止めています。車のクーラントが別の場所に向かっている場合は、問題があります。冷却システムの問題は通常、エンジンの過熱、またはエンジンの漏れが車の下の水たまりの形で現れるか、ボンネットの下から蒸気が流れ出るように現れます。現代の自動車の最も一般的な病気の1つを解決する方法については、以下をご覧ください。
不凍液の漏れはさまざまな原因で発生する可能性がありますが、最も一般的な2つの要因は、経年劣化とクーラントの汚れです。クーラントに汚れや油が含まれていると、システムの摩耗が促進され、ウォーターポンプ、ガスケット、またはOリングで漏れが発生する可能性があります。このタイプのリークを防ぐには、冷却システムをフラッシュするのが最善の方法です。
冷却システムのコンポーネントも年月が経ち、プラスチックがもろくなり、ホースが膨らみます。これは、不凍液の漏れの最も一般的な原因です。この場合、漏れを防ぐ方法はありません。ただし、冷却システムコンポーネントの損傷の兆候に注意することは依然として重要です。
明らかに、漏れの最も明白な兆候は、車の下の冷却液の水たまり、またはエンジンの前部からの不凍液の漏れです。ただし、不凍液の漏れを検出するための微妙な方法がいくつかあります。不凍液がすぐに不足し続ける場合は、ほぼ間違いなく漏れがあります。これは、定期的なオイル交換間隔で気付くクーラントレベルのわずかな低下とは大きく異なります。
漏れが見えない場合があります。漏れの兆候がなく、クーラントレベルが低下した場合でも、エンジンの外部からは検出できない内部漏れが発生する可能性があります。漏れの兆候がなく、不凍液のかすかな甘い匂いを検出した場合も、内部漏れを示しています。
車内のクーラントのさまざまなルートを特定するときは、ラジエーターの位置を特定することから始めます。それはあなたのエンジンのすぐ前にあり、それに扇風機が取り付けられています。ラジエーターには2つの大きなホースがあり、それぞれ直径約2インチで、側面または上下に取り付けられています。通常、一方のホースはサーモスタットにつながり、もう一方のホースはウォーターポンプにつながります。
車のクーラントが通るもう1つの経路は、ヒーターコアを通過することです。これは、ファイアウォール（エンジン後部の客室に最も近い壁）から開始するのが最適です。ヒーターコアは、換気システム内の車両のキャビン内にある小さなラジエーターです。それらは通常、エンジンルームの助手席側にあります。これらのホースは他のホースよりも小さくなります（直径1〜1.5インチ）。 1つはラジエーターに走ります。もう1つはエンジンブロックまたはシリンダーヘッドまで走ります。
これらすべてのコンポーネントとホースを見つけたら、車両のエンジンを始動し、蒸気や滴りなどの漏れの兆候がないか、これらすべてのコンポーネントを監視してウォームアップします。エンジンのホースの1つの端から漏れが発生していることに気付いた場合は、ホースを交換する必要があるかもしれません。膨らんでいて、端の接続には大きすぎるように見える場合、ひび、裂け目、または裂け目がある場合は、そのホースを交換する時期です。
ボンネットの下で冷却システムのコンポーネントに亀裂がないか定期的にチェックすることは、車を正常に機能させる上で重要な役割を果たします。不凍液が不足し続けたり、車が高速道路の脇に出て煙が空に舞い上がったりしたくない場合は、ボンネットの下を見てください。ラジエーターにタンクのひび割れやフィンの損傷がないか確認してください。次に、上記のように、ホースに亀裂や接続の問題がないか確認します。最後に、フリーズプラグに漏れがないか確認する必要があります。プラグはエンジンブロックの両側にあり、直径1.5〜2.5インチの金属ディスクです。通常、エンジンブロックの両側に2〜4個のフリーズプラグが並んでいます。
物理的に確認できないのはヒーターコアだけです。ただし、ヒーターコアが漏れている場合は、ブロワーをオンにしたときに、助手席と運転席のフロアパンの床に液体が付着したり、不凍液の臭いがしたりすることがあります。
ホースが良好な状態にあるように見える場合、それは良い兆候です。つまり、不凍液がなくなるのを防ぐ簡単な方法があります。 BlueDevil Pour N’Goは リークポイントで発生する温度差に反応する非粒子シーラーで、システムを通過する際にリークをシールします。クーラントを使用したソリューションを使用して、魔法のように機能させてください。あなたの漏れは通常の運転日2日以内に封印されます！
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