燃料フィルターを掃除できますか？

エンジンが作動すると、燃料は燃料ポンプによってタンクからラインとインジェクターを介してシステム内に引き込まれ、最終的に燃焼室に到達して点火されます。これは、正確にタイミングを合わせて計測された旅であり、厳しい公差、高熱、圧力、摩擦を伴います。燃料フィルターはそれ自体が重要な役割を果たしますが、それは控えめに言っても過言ではなく、他のフィルターと同様に、永遠に続くことを意図したものではありません。ある時点で、それは汚れて、対処する必要があります。ではどうしますか？

燃料フィルターの目的

燃料フィルターが燃料システムに追加され、燃料補給時に入る可能性のある破片や、鉄鋼部品内の凝縮の結果として形成される錆などの不純物を除去および防止します。

前述のすべての狭いクリアランスと高圧により、小さな粒子でもシステム内のコンポーネントが摩耗して損傷し始め、リーク、パフォーマンスの低下、早期の故障、および費用のかかる修理を引き起こす可能性があります。燃料フィルターは、粒子状物質をトラップして保持することにより、これを防ぎます。ほとんどのフィルターエレメントは処理済みの紙でできており、特定の許容値で評価されており、基本的にそれを通過できる粒子のサイズを示します。これらの定格はミクロン単位で測定されます。アウターケース内のフィルターエレメントは通常、より多くの表面積を提供するためにプリーツを付けられており、それによってエンジンが要求するより多くの燃料の流れを可能にします。

目詰まりの兆候

残念ながら、フィルターが汚れて目詰まりすると、問題の一部になります。目詰まりしたフィルターはさまざまな方法でそれ自体を知ることができますが、それはすべて、燃料の流れを妨げ、燃焼に必要なものをエンジンに飢えさせる汚れたフィルターに帰着します。

車両の始動が難しい、アイドル状態が荒い、または加速に問題があることに気付く場合があります。逆に、低速で停止するまで減速すると、エンジンが苦労したり停止したりすることに気付くかもしれません。状況が非常に悪い場合、運転中またはまったく始動しないときにエンジンが燃料を枯渇させる可能性があります。また、一般的に失火やパフォーマンスの低下に気付く場合もありますが、これらの症状の多くは他の問題に起因している可能性があることに注意することが重要です。そのため、方法がわからない場合は、OBDIIスキャナーでコードをプルするか、整備士に相談することが重要です。目詰まりしたフィルターを確実に診断します。

給油

燃料フィルターを取り外してから、システムに戻す前にすすぎまたは吹き飛ばして清掃する必要があるかどうか疑問に思っている場合、答えは断然ノーです。紙要素フィルターは、再利用ではなく交換することを目的としており、間違った液体または空気圧は、フィルターを損傷したり、粒子をさらに押し込んだりする可能性があります。一部のフィルタータイプには、特定のクリーニング手順を備えた金属要素があり、一部のディーゼルフィルターはボウルタイプです。つまり、水が溜まり、排水する必要がありますが、燃料フィルターの大部分は、時間切れになったときに交換するだけで済みます。

フィルターの寿命はメーカーの推奨事項によって異なりますが、車両が古いモデルであるか、燃料が多い場合は、より頻繁に交換することをお勧めします。燃料フィルターはエンジンのメンテナンスの重要な部分であり、その上にとどまるのは比較的簡単です。パフォーマンスに影響を与えたり、大規模な修理が必要になる前に、必ず交換してください。