多くのDIY車のメンテナンス作業を実行するために、リフトのような深刻な機器は必要ありません。実際、一部のプロジェクトでは、ツールや経験がほとんど必要ありません。
車で作業することでお金を節約できます。そして、経済的利益は素晴らしいですが、それはまたあなたがあなたの車にもっと慣れるようになります。これまで発見できなかった問題に気付くかもしれません。
車に精通していると、整備士に会うために車を持ち込む必要がある場合に、発生している問題を伝えるのにも役立ちます。さらに、遠隔地で問題が発生し、迅速な修正を行う必要がある場合は、自動車に関する知識が役立つ可能性があります。
少しの時間と適切な工具と備品があれば、車のエンジンオイルを交換することで大きなメリットが得られます。店であまりにも多くのことをするのではなく、誰もがこの基本的なメンテナンス作業を行う方法を知っている必要があります。
この作業を開始する前に、正しい種類と量のオイルに加えて、交換用のオイルフィルター、フィルターレンチ、キャッチパンを用意してください。また、車の下で作業するためのジャッキスタンドまたはスロープ、および排水プラグを取り外すためのソケットセットも必要です。新しいフィルターの開口部とシールの周りに新鮮なオイルの層を置き、エンジンと融合しないようにすることを忘れないでください。
自動車部品店でオイルをリサイクルします。
ブレーキパッドは間違いなくあなたの車の最も重要な安全装置であるため、ブレーキパッドを交換するのが怖い人もいます。ドラムブレーキを除いて、作業が簡単です。仕事を注意深く再確認するのであれば、ブレーキの仕事で危険にさらされることはありません。
ブレーキゲージツールを入手して、パッドが摩耗しすぎているかどうかを推定します。もちろん、摩耗インジケータのはっきりとした鳴き声を聞くと、その時が来たことがわかります。パッドやローターを交換するには基本的なツールが必要ですが、最も珍しいアイテムはCクランプです。
経験が浅い場合は、ブレーキのペアごとに最大1時間半を費やすことを計画してください。
エンジンオイルと同じように、トランスミッションフルードを交換すると安価な保険になります。結局のところ、トランスミッション内の液体の排出と交換は、新しいトランスミッションと比較して、ほとんど時間とコストがかかりません。その間、フィルターを変更する必要があります。そうしないと、ほとんど無駄になります。
トランスミッションフルードを交換する頻度がわかりませんか？一般的な経験則として、30,000マイルごとにトランスミッションフルードを排出して交換する必要があります。頻繁にけん引したり、重い荷物を運搬したり、土を運転したりする場合は、もっと頻繁に交換することをお勧めします。
この仕事では、車の下で作業する必要があります。一部のトランスミッションにはドレンプラグが付いていますが、ほとんどのオートマチックトランスミッションにはありません。鍋を落として水分を排出し、フィルターに到達するのは難しいことではありませんが、背中の作業がどれだけ上手かによっては、少し時間がかかる場合があります。
車を呼吸させる必要があります。そうしないと、深刻な問題が発生します。エアインテークのフィルターは、ほこりやその他の破片がインテークマニホールドに到達するのを防ぎ、シリンダーに到達するのを防ぐという重要な機能を果たします。
経験則として、エンジンオイルを交換するたびにエアインテークフィルターを確認してください。
ほとんどの車では、いくつかのクリップまたはネジを外すだけで、エアインテークボックスのフィルターにアクセスできます。ほとんどのフィルターは紙でできており、交換するのにほとんど費用がかかりません。
キャビンエアフィルターは忘れられがちですが、重要な機能も果たします。それはあなたのダッシュや他の場所の通気孔を破片が通過するのを防ぎます。これはアレルギーに最適で、車内を清潔に保ち、車が使用するフィルターの種類によっては、不快な臭いをさえぎることさえできます。
キャビンエアフィルターが詰まっていると、デフォッガーのパフォーマンスが低下する可能性があります。デフォッガーが霧を晴らさない場合、またはガラスから氷を簡単に溶かすことができない場合は、エアフィルターを確認してください。ほとんどがダッシュボードのグローブボックスの後ろにあり、簡単にアクセスできます。
車の冷却システムは過熱を防ぐ必要がありますが、単純な漏れは混乱を招く可能性があります。幸いなことに、ソースがわかれば、ほとんどのリークは簡単に修正できます。開始する前に、必ず冷却システムを完全に冷ましてください。
ホースは、ドライバーまたはソケットレンチで取り外すことができるいくつかの簡単なストラップで固定されています。ラジエーターやファンを新しいものに交換するだけでも、簡単な手順で済みます。
ここWheelSceneは、志を同じくする自動車愛好家のグループです。私たちは、現実と想像の両方の場所に私たちを運ぶ、セルフパワーの車輪付き機械のあらゆる側面が大好きです。それらを分解してから元に戻すまで、古いものから新しいものまで、日常の家族の運送業者から高性能モデルやレーシングカーまで、WheelSceneはそれをすべて愛しています！ Steven Symesは、WheelSceneの寄稿者です。彼はマウンテンウェストに住んでいて、オフロードをしたり、他のアウトドアアドベンチャーを楽しんだりしています。彼はまだストリートカー、特にポルシェと、ボンネットの下にスモールブロックシェビーV8を搭載したほぼすべてのものに情熱を持っています。