車やトラックのタイヤをいつ交換するかを知ることは、生死の違いを意味する可能性があります。今注目していますか？良い。
タイヤの話題は必ずしもそれほど劇的ではありませんが、タイヤが車両の最も重要なコンポーネントの1つであることは間違いありません。結局のところ、それらはあなたの車の中で道路に触れる唯一の部分です。幸いなことに、車やトラックのゴムの状態を常に把握し、日常の運転で物事を可能な限り安全に保つことは、まったく難しいことではありません。
禿げたタイヤは危険だと聞いたことがあるかもしれませんが、それが何を意味するのか正確にはわからないかもしれません。各タイヤのトレッドは、濡れた路面で水を流したり、雪を掴んだりできるように、一定の深さを持つように設計されています。しかし、時間が経つにつれて、このトレッドはすり減り、滑らかで光沢があり、禿げているように見え始めます。雨や雪が降っているときは、車両を制御する効果が低下します。タイヤには、トレッドが特定のポイントを超えて摩耗したときに表示される摩耗インジケーターがあります。極端に摩耗すると、タイヤスタート内のスチールベルトが露出します。ただし、これらのベルトが透けて見える前にタイヤを交換する必要があります。
タイヤの最小トレッド深さを4/32インチより大きくする必要があります。これは、DoTによると安全のための最低限と見なされます。その時点に到達したら、新しいタイヤの時間です。安価なトレッドデプスゲージを購入することで、タイヤのトレッドデプスを測定できます。これにより、タイヤが安全かどうかを推測する必要がなくなります。
時々、あなたがあなたの車をハゲになるほど頻繁に運転しなくても、タイヤが摩耗することがあります。タイヤのゴムコンパウンドは時間の経過とともに分解し、直射日光にさらされると加速する可能性があります。これは乾腐病と呼ばれるもろい状態につながり、タイヤは通常の使用に耐えるのに十分な強度がなくなり、パンクのリスクが高まります。これは、長期間駐車されているRVや車両で最もよく見られます。ただし、タイヤが10年近く経過すると、たとえ棚に置いて取り外したとしても、安全に使用できるとは見なされなくなります。タイヤには日付コードが印刷されているので、ゴムが実際に何歳で、いつ古くなったタイヤを交換するかを正確に知ることができます。
ゴムが損傷している兆候がないか常に注意して確認する必要があります。サイドウォールのひび割れ、トレッドまたはサイドウォールのチャンクの欠落、またはタイヤの任意の部分にわたる細かいひび割れのネットワークは、タイヤをすぐに交換する必要があることを意味します。これは、タイヤのサイドウォールに膨らみや気泡が見られる場合にも当てはまります。これは、内側のライナーが損傷していて、空気が外側のゴム製の壁を押していることを示しています。膨らみは通常、くぼみや縁石との粗い接触によって引き起こされます。
タイヤの交換時期がわからない場合は、最寄りの整備士にご相談ください。タイヤの完全性に関しては、後悔するよりも安全である方が常に良いです。