タイヤは私たちが行く必要のある場所に私たちを連れて行きますが、そうするための最終的な代償を払っています。タイヤは時間の経過とともに摩耗し、最終的には交換が必要になるのが普通です。しかし、タイヤの摩耗が不均一であることに気付いた場合は、より大きな問題があることを示しています。
タイヤの摩耗で何を探すべきかを知ることは、あらゆる種類の問題を明らかにすることができます。内側または外側のみの摩耗は、位置合わせの問題を示しており、フェザリングも同様です。内側と外側の両方の周りに摩耗すると、外側の端が道路に接触したままになるため、通常は空気圧不足を意味します。内側のトレッドだけが摩耗している場合、それは過剰な膨張の兆候です。エッジ周辺のカッピングまたはスカラップパターンは、サスペンションコンポーネントの摩耗または損傷を示しています。
タイヤのバランスが不適切な場合、ハゲが発生したり、タイヤの別の場所に現れたりする可能性があります。フロントタイヤは、回転の矢面に立たされ、エンジンの重量に耐えるため、リアよりも早く摩耗します。前輪駆動車を使用している場合は、さらに早く摩耗する可能性があります。
これらの問題はどのように摩耗に影響を与えるのでしょうか。とにかく大したことは何ですか？
一つには、過度の空気圧はタイヤを危険なパンクを起こしやすくする可能性があります。操縦能力に影響を与えるものはすべて問題です。これらの問題を無視すると、小さな問題が複雑になり、他のコンポーネントで大きな問題が発生する可能性があります。
たとえば、トレッド全体にフェザリングを引き起こす位置合わせの問題は、タイロッドの端が摩耗していることが原因である可能性があります。最悪のシナリオでは、ホイールアセンブリが壊れて、運転中に車両を操縦する能力が失われる可能性があります。摩耗の兆候だけでなく、異常な音や振動にも注意することが重要です。
タイヤが摩耗すると、修理は選択できないため、予防が常に最善の策です。これは、タイヤを適切に膨らませておくことを意味します。正しいインフレーションレベルは、オーナーズマニュアルとタイヤ自体に記載されています。レベルが低いときにダッシュで警告が表示される場合がありますが、それでも定期的にチェックして、レベルが均一で同じレベルであることを確認することをお勧めします。圧力は温度によって変動し、不適切な膨張はmpgを制限し、安全上の問題を引き起こす可能性さえあります。
不均一な摩耗に対処するために定期的に回転させてください。車両のサスペンションシステムには、摩耗したり調整から外れたりする可能性のある多くのコンポーネントがあり、ステアリングが引っ張られ、タイヤが過補償になります。アライメントを取得すると、この問題が修正されるはずです。
最後に、防御的なドライバーになります。ハードストップを避け、甌穴や縁石の横の縦列駐車などの道路の危険に注意してください。
タイヤとサスペンションを定期的にチェックインすることで、タイヤの摩耗やそれを加速させる可能性のある根本的な問題を常に把握できます。問題を早期に特定して修正するための予防保守は、タイヤの安全性と寿命を確保するための鍵であることを忘れないでください。