あなたの車がマニュアルトランスミッションを持っていて、あなたがそれを十分長く運転するならば、クラッチはおそらく途中で消えるでしょう。クラッチは永遠に続くようには作られていません。そして、それが悪くなると、あなたはそれを実際に効果的に運転することができなくなります。ですから、それは間違いなく車の機械システムの重要な部分です。クラッチが故障する方法はいくつかあります。 1つは切り離せないことであり、もう1つは完全にかみ合うことができないことです。
この記事では、いくつかの一般的なクラッチの問題と必要な症状に光を当てたいと思いました。クラッチが問題を抱える準備をしているときに注意してください。 Reliable Import Serviceには、ASE認定のプロの輸入自動車整備士がおり、クラッチの問題を適切に診断して修復できます。クラッチ不良の兆候がある場合は、遠慮なくお電話ください。
クラッチにより、エンジンをトランスミッションに接続できます。言い換えれば、クラッチは、車両が始動しているときにエンジンの動力を徐々に加えることを可能にし、シフト時のギアのクランチを回避するために動力を遮断します。クラッチを使用すると、ギアを切り替えることができます。クラッチは、クラッチディスク、フリクションプレート、プレッシャープレートなどのいくつかの部品で構成されています。
優れたクラッチは50,000〜100,000マイル持続します。しかし、それがどれくらい続くかは、実際には車両のメーカー、モデル、年式、そしてクラッチの種類とあなたの運転習慣に依存します。いくつかの要因がクラッチの寿命に影響を与える可能性があります。たとえば、車が多くの停車中の交通で運転されている場合、またはドライバーが減速時に突然クラッチを接続してクラッチに乗る場合、クラッチはそれほど長くは続かないことがあります。
これらは、いくつかの一般的なクラッチの問題と、それぞれで注意すべき症状です。
>クラッチがスリップしているとき、クラッチは接続および切断されていますが、ホイール。その結果、車は前進しません。クラッチが滑るのは、何年も運転した後の摩耗によるものです。しかし、クラッチが滑る原因となる可能性のある他のいくつかのことがあります：
-摩耗したディスク
-ディスクがオイルで覆われている
-調整を修正する必要があります
-コンポーネントへの極端な熱
-アクセルペダルを踏んだときの焦げ臭い
-静止位置から離陸するときの高い啓示
-タコメーターは高い読み取り値を示していますが、速度は低いままです
ギアのシフトに問題がある場合は、クラッチが摩耗している可能性があります。または、伝送に問題がある可能性があります。いずれにせよ、車両をすぐにチェックアウトする必要があります。
-ガタガタ、ハミング、泣き言などのノイズ
-ギアをシフトするときの振とうまたは研削
-シフトする前に躊躇する
-ギアをシフトしていないときにギアを入れたり外したりする
-エンジンライトを確認します
クラッチが動かなくなると、つまり、クラッチは下がりますが、元に戻りません。 -車を運転することはできません。クラッチペダルが床まで届く原因としては、クラッチレリーズベアリングの故障、スレーブシリンダーの故障、クラッチマスターシリンダーの故障、クラッチケーブルの破損などが考えられます。
これが発生する前の主な症状は、クラッチペダルを踏んだときの柔らかなまたは「スポンジ状の」感覚です。 。
液体漏れは、マニュアルトランスミッションの一般的な問題です。リークは、マスターシリンダー、スレーブシリンダー、油圧ラインなどのクラッチコンポーネントでよく発生します。内部コンポーネントを適切に動作させるために必要なため、定期的に液体を交換する必要があります。
シリンダーに内部的な問題が発生すると、ペダルの感触に影響します。シリンダーに漏れがあると、ペダルがスポンジ状に感じられる可能性があります。ひどい場合には、ペダルが床に沈み、踏み込まれたときにそこにとどまる可能性があります。上記の「スティッキークラッチ」を参照してください。
ASE認定の経験豊富な輸入自動車整備士のチームは、マニュアルトランスミッションとクラッチの問題に取り組む準備ができています。これらの症状のいずれかが発生した場合は、クラッチに深刻な問題が発生する可能性があり、技術者の診察を受ける必要があります。遅れないでください！ （919）324-3019までお電話ください。