車のオイルをオイル交換の合間に補充する必要がある場合は、オイルが漏れている可能性があります。気づいていない可能性があります。一部の車は運転中にのみオイルを漏らし、エンジンは高温になっています。これらのタイプの漏れは検出が難しい場合があり、自動車修理店でエンジンシールとガスケットを検査する必要がある場合があります。
ただし、駐車中に車のオイル漏れに問題がある場合は、次のような理由が考えられます。
運転直後は、車のエンジンブロックとヘッドが熱くなっています。溶銑部品が膨張し、エンジンのシールとガスケットに圧力がかかり、オイル漏れを防ぎます。しかし、エンジンが冷えると、これらの金属は収縮し、ゴム製シールと金属部品の間に隙間ができます。自動車修理店は、それが不良のオイルガスケットまたはパン、漏れているメインシール、または摩耗していて車の駐車後にオイルが漏れる可能性のある開いたギャップがある不良のリングまたはバルブシールであるかどうかを判断できます。
メーカーが捕まえなかった不良オイルフィルター缶は、オイルがフィルターを通過して車のエンジンに入るときにオイルが漏れる原因となる可能性があります。また、損傷したオイルパンは、運転後に車の下にオイルの水たまりを残す可能性があります。道路の低地を走行する場合、オイルパンがへこんだり、十分な力でぶつかったりして損傷する可能性があります。その結果、車が駐車しているときに漏れが速くなったり、滴りが遅くなったりすると、時間の経過とともに悪化する可能性があります。
オイルパンプラグのネジ山が剥がれているか、正しく挿入および締め付けられていない可能性があります。ゴム製プラグは一時的な交換として使用できますが、最終的には、オイルパンプラグを、車のオイルパンに適したサイズとねじピッチの硬化鋼製ねじインサートと交換する必要があります。
古い車を運転する場合、問題はヘッドガスケットが飛んでいるか、エンジンブロックをシールしているゴム材料が劣化してエンジンブロックの上部からオイルが漏れている可能性があります。十分なクーラントなしで車を運転すると、エンジンが過熱し、シリンダーヘッドがゆがんだり、ヘッドガスケットが漏れたりする可能性があります。寒い気候に住んでいる人にとって、システムの水が凍らないようにするのに十分な不凍液がないとき、エンジンブロックは凍ることがあります。これらのいずれかが発生した場合は、エンジンのオーバーホールまたはエンジンの交換が必要になる場合があります。
駐車後に車からオイルが漏れている場合は、最寄りの自動車修理店に連絡してください。丘の上に駐車するのと同じくらい簡単な場合もあれば、エンジンのシーリング材の亀裂のように複雑な場合もあります。漏れるエンジンオイルは薄茶色または黒色になり、ブレーキフルードやパワーステアリングフルードに関連する焦げた臭いとは対照的に、独特の油性の臭いがします。